Η ιστορία της ημέρας: από τον πιλότο Thomas Cook μέχρι τον εργαζόμενο στο σούπερ μάρκετ.
Rhodri Manley, καπετάνιος του Airbus A320, εργάζεται στην εμπορική αεροπορία για περισσότερα από 20 χρόνια. Η ζωή του πιλότου άλλαξε εντελώς κατά τη διάρκεια της πανδημίας Covid-19. Τώρα ο αεροπόρος εργάζεται σε σούπερ μάρκετ στη Μεγάλη Βρετανία για να μπορέσει να συντηρήσει την οικογένειά του. Παρά τις δυσκολίες, λέει ότι η πανδημία έχει αποκαλύψει μια θετική πλευρά της παγκόσμιας κρίσης.
«Εκπαιδεύτηκα το 1999 και ξεκίνησα απευθείας ως πιλότος για εμπορικές πτήσεις το 2000. Σε αυτό το διάστημα, είχα μόνο μία δουλειά»., θυμήθηκε ο Ρόδρι.
Ανεξάρτητα από το αν είχε πανεπιστημιακό πτυχίο στη χημεία και το μάνατζμεντ, ο Ρόδρι ήταν πάντα ενθουσιώδης με τις υπαίθριες δραστηριότητες όπως η ορειβασία και η ιστιοπλοΐα. Σε νεαρή ηλικία, άρχισε να εργάζεται σε ένα τοπικό ορειβατικό κατάστημα και αναζητούσε μια καριέρα για να χρησιμοποιήσει τις προσωπικές του δεξιότητες.
«Το πάθος μου στο πανεπιστήμιο ήταν η ορειβασία, καμία σχέση με τις πτήσεις. Πάντα όμως με ενδιέφερε να πετάω γιατί ο πατέρας μου ήταν πιλότος, αν και [αρχικά] δεν ήθελα απλώς να κάνω αυτό που έκανε ο πατέρας μου. Μου άρεσε η ορειβασία και κατέληξα να δουλέψω σε ένα κατάστημα που πουλούσε ορειβατικό εξοπλισμό και για περίπου τέσσερα χρόνια προσπαθούσα να σκεφτώ τι ήθελα να κάνω στη ζωή μου».
«Εφόσον ήμουν πολύ δραστήριος άνθρωπος, σκέφτηκα ότι το να πετάω θα ήταν μια καλή επιλογή. Κατάφερα να μπω σε μια από τις αεροπορικές εταιρείες με χορηγό πρόγραμμα δόκιμων. Με βοήθησαν να γίνω μέλος της εταιρείας και άρχισα να εργάζομαι για αυτούς μετά από αυτό.», είπε ο Ρόδρι.
«Εφόσον ήμουν πολύ δραστήριος άνθρωπος, σκέφτηκα ότι το να πετάω θα ήταν μια καλή επιλογή».
Η καριέρα του πιλότου είναι ικανοποιητική, αλλά πολύπλοκη, γιατί κάθε μέρα που περνάει στην καμπίνα πτήσης φέρνει διαφορετικές προκλήσεις και απαιτεί γνώσεις σε διαφορετικούς τομείς, καθώς και ισχυρή σωματική υγεία. Ωστόσο, ο καπετάνιος λέει ότι του λείπει να είναι επαγγελματίας πιλότος και σημειώνει ότι παρά τη δουλειά, αυτό μπορεί συχνά να οφείλεται σε αλλαγές και αλλαγές πίεσης σε μια καμπίνα αεροσκάφους, αλλά είναι ένα μικρό τίμημα αν κάποιος αγαπά την αεροπορία. .
«Κάθε μέρα σου φέρνει διαφορετικές προκλήσεις. Είναι αρκετά προκλητικό. Πετάς με διαφορετικούς ανθρώπους όλη την ώρα, οπότε τους γνωρίζεις. [...] Ακόμη και οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας - μετά από 20 χρόνια, αναγνωρίζετε τις φωνές όλων των ανθρώπων σε διαφορετικές χώρες, ακόμα κι αν δεν τους έχετε γνωρίσει ποτέ. Είναι καταπληκτικό πράγμα».
Αφού έχασε τη δουλειά του από τον Thomas Cook, τον πρώτο του εργοδότη, λόγω της χρεοκοπίας του στα τέλη του 2019, ο πιλότος είχε την τύχη να βρει μια νέα δουλειά στη Wizz Air πολύ γρήγορα. Ωστόσο, λίγες εβδομάδες μετά την προπόνηση στη νέα εταιρεία, ο Ρόδρι απολύθηκε ξανά. Αυτή τη φορά λόγω της πανδημίας.
«Πέρασα το μεγαλύτερο μέρος του χειμώνα χωρίς να βγάλω χρήματα ή να κερδίσω ελάχιστα, γιατί μόλις είχε απολυθεί από τον Thomas Cook και μετά απολύθηκα ξανά». ήταν πολύ τρομακτικό.»
Οι συνέπειες της πανδημίας ήταν πολύ αγχωτικές για την οικογένεια, καθώς ακόμη και έμπειροι αεροπόροι αντιμετώπιζαν έλλειψη θέσεων εργασίας στην αγορά. Ο Rhodri παρατήρησε ότι η οικογένειά του άρχισε να ξεμένει από αποταμιεύσεις και προσπάθησε να φτιάξει ένα εφεδρικό σχέδιο για να εξασφαλίσει οικονομική σταθερότητα.
«Ποτέ δεν χρειάστηκε να σκεφτώ πάρα πολύ για να έχω αρκετά χρήματα».
«Κατά κάποιο τρόπο, είμαι πολύ τυχερός που, ως πιλότος, το εισόδημά μου δεν ήταν κακό, οπότε δεν χρειάστηκε ποτέ να σκεφτώ πάρα πολύ να έχω αρκετά χρήματα […]. Όταν απολύθηκα για δεύτερη φορά και δεν ήξερα πότε θα επιστρέψω στη δουλειά, το πρώτο πράγμα που σκέφτηκα ήταν πού θα έμενα. Θα μπορέσω να μείνω στο σπίτι μου; Αυτή ήταν η μεγαλύτερη ανησυχία».
Έγινε σαφές ότι δεν θα μπορούσε να πετάξει ξανά πολύ σύντομα. Συνειδητοποίησε ότι αν δεν επέστρεφε το συντομότερο δυνατό, αυτός και η οικογένειά του θα έμειναν από χρήματα. Έτσι έκανε αίτηση για δουλειά στο τοπικό σούπερ μάρκετ για να βγάλει τα προς το ζην για την οικογένεια.
«Επειδή ούτε εγώ ούτε η σύζυγός μου είχαμε προσόντα στην υγειονομική περίθαλψη ή την εκπαίδευση, βιομηχανίες στις οποίες μπορούσες να εργαστείς ακόμα, κανένας από εμάς δεν είχε πολύ καλές προοπτικές εργασίας. Στο μεταξύ, όλο και περισσότεροι άνθρωποι άρχισαν να αγοράζουν πράγματα στο διαδίκτυο και τα τοπικά σούπερ μάρκετ έχουν αρχίσει να αναζητούν περισσότερο προσωπικό. Πήραμε και οι δύο τη δουλειά στο ίδιο σούπερ μάρκετ.»
«Θέλω να γίνω επαγγελματίας, θέλω να μάθω όσο περισσότερα μπορώ».
«Είναι θεμελιώδες για έναν πιλότο να βλέπει προβλήματα και να βρίσκει λύσεις. Απλώς χρειαζόμασταν χρήματα για να συνεχίσουμε να πληρώνουμε τους λογαριασμούς, να αγοράζουμε τρόφιμα. Εφόσον και οι δύο εργαζόμασταν στο σούπερ μάρκετ, μπορούσαμε να φροντίσουμε τα παιδιά μας και να φροντίσουμε να μείνουμε στο σπίτι μας όσο χρειαζόμασταν. Δεν μπορούσαμε να πάμε διακοπές, δεν μπορούσαμε να αγοράσουμε νέο αυτοκίνητο, δεν μπορούσαμε να αγοράσουμε καινούργια ρούχα, αλλά δεν ανησυχούσαμε μήπως μας διώξουν από το σπίτι».
Η οικογένεια ήταν πάντα πρώτη στη ζωή του. Ενώ η πανδημία είχε οδυνηρό αντίκτυπο στην καριέρα του, ο καπετάνιος λέει ότι έχει βρει μια θετική πλευρά στην κρίση.
«Η γυναίκα μου έχει πλήρη απασχόληση, ενώ εγώ μπορώ να δουλεύω μόνο με μερική απασχόληση, γιατί οι ώρες μου πρέπει να ταιριάζουν με αυτές της γυναίκας μου, γιατί χρειαζόμαστε κάποιον να φροντίζει τα παιδιά μας. Η γυναίκα μου κερδίζει τα διπλάσια από μένα. [..] αλλά περνάω πολύ περισσότερο χρόνο με την οικογένειά μου. Κανονικά, το καλοκαίρι, θα ήμουν πολύ απασχολημένος και δεν θα περνούσα καθόλου χρόνο με την οικογένειά μου. Τους τελευταίους εννέα μήνες, καταφέραμε να κάνουμε πράγματα που δεν θα κάναμε αν είχα δουλέψει, ήταν φανταστικό. Δεν το είχα ξαναπάει».
«Ακόμα και τώρα, όταν εργάζομαι στο σούπερ μάρκετ, ακολουθώ την ίδια προσέγγιση όπως στη ζωή του πιλότου - θέλω να κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ, θέλω να γίνω επαγγελματίας, θέλω να μάθω όσα περισσότερα μπορώ».
"MY COVID STORY" - ένα έργο επωνυμίας www.aerotime.aero που υποστηρίζει η airlinesstravel.ro και είμαστε στην ευχάριστη θέση να προχωρήσουμε αυτές τις ιστορίες περαιτέρω.