ένα ενδιάμεση αναφορά, Ο Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας της Ισλαμικής Δημοκρατίας του Ιράν θεωρεί ότι ένα «ανθρώπινο λάθος» ήταν η κύρια αιτία που οδήγησε σε την κατάρριψη του Boeing 737 Ukraine International Airlines, πτήση PS752. Συγκεκριμένα, το ανθρώπινο λάθος αποτέλεσε τη βάση για την εγκατάσταση ραντάρ, το οποίο ενεργοποίησε το αμυντικό σύστημα της Τεχεράνης.
Οι τέσσερις κρίκοι μιας τραγικής αλυσίδας
Στις 8 Ιανουαρίου 2020, ένα Boeing 737 Ukraine International Airlines συνετρίβη λίγο μετά την απογείωσή του από το Διεθνές Αεροδρόμιο της Τεχεράνης (IKA), στο Ιράν, σκοτώνοντας και τους 176 επιβαίνοντες. Το αεροσκάφος καταρρίφθηκε από δύο πυραύλους που εκτόξευσε ο ιρανικός στρατός.
Ανθρώπινα λάθη στην πηγή του ατυχήματος στο Ιράν
Η προκαταρκτική έκθεση, που δημοσιεύθηκε στις 11 Ιουλίου 2020, εντόπισε τέσσερα βασικά στοιχεία που αποτέλεσαν τη βάση του τραγικού αεροπορικού δυστυχήματος.
Σύμφωνα με τους ερευνητές, η λανθασμένη ρύθμιση ενός πυραυλικού συστήματος ήταν η βάση ατυχών γεγονότων. Λόγω ανθρώπινου λάθους, προκλήθηκε σφάλμα 107 μοιρών στο σύστημα. Έτσι, ο αμυντικός μηχανισμός της Τεχεράνης ενεργοποιήθηκε όταν το αεροσκάφος στην πτήση PS752 απογειώθηκε, παρερμηνεύοντας τη διαδρομή πτήσης. Το πυραυλικό σύστημα το θεωρούσε απειλή για την πόλη, όχι ασφαλή διέξοδο.
Λίγες ώρες πριν από τη συντριβή, ο ιρανικός στρατός εκτόξευσε περισσότερους από 12 πυραύλους σε αμερικανικές βάσεις στο Ιράκ ως αντίποινα για τον θάνατο του Κασέμ Σουλεϊμανί, του διοικητή των ειδικών υπηρεσιών του Ιράν.
Δεδομένου ότι τα συστήματα πυραυλικής άμυνας ήταν σε επιφυλακή γύρω από την Τεχεράνη, ο χειριστής θεώρησε ότι η διαδρομή πτήσης ήταν απειλητική. Η έλλειψη ραντάρ θα μπορούσε να εξηγήσει το γεγονός ότι τις ημέρες μετά το ατύχημα, ο στρατός ανέφερε ότι το αεροσκάφος είχε παρεκκλίνει από την πορεία του και πλησίαζε τη βάση πυραύλων κοντά στο Malard.
Ο χειριστής της μονάδας άμυνας αποφάσισε να πυροβολήσει χωρίς την έγκριση της επιτροπής από το Κέντρο
Ο χειριστής προσπάθησε να αναφέρει την παρουσία αεροσκάφους που ακολουθούσε επιθετική τροχιά στο Κέντρο Συντονισμού. Όμως ένα απροσδιόριστο ελάττωμα εμπόδισε την παροχή πληροφοριών.
Ακόμα κι αν το ραντάρ δεν ήταν ευθυγραμμισμένο, ο χειριστής της μονάδας αεράμυνας ήταν σε θέση να αναγνωρίσει το PS752 ως επιβατική πτήση και όχι ως μαχητικό αεροσκάφος, αλλά απέτυχε να το κάνει, ανέφερε η έκθεση.
Το τελευταίο και μοιραίο λάθος που εντόπισαν οι ερευνητές ήταν η απόφαση του χειριστή να ρίξει έναν πύραυλο, παρότι δεν είχε επαφή με το Συντονιστικό Κέντρο. Κανονικά, εάν δεν υπάρχει επαφή με το Κέντρο, ο χειριστής δεν είναι εξουσιοδοτημένος να πυροβολήσει.
Η προκαταρκτική έκθεση έδειξε ότι ο πρώτος πύραυλος που εκτοξεύτηκε στο αεροπλάνο ήταν ο μοιραίος. Ο δεύτερος πύραυλος που εκτοξεύτηκε δεν έφτασε στον στόχο του, πληροφορίες που επιβεβαίωσαν ακόμη και το αμυντικό σύστημα της Τεχεράνης.
Αφού χτυπήθηκε, το Boeing 737 έστριψε δεξιά και συνετρίβη σε κατοικημένη περιοχή, διαλύοντας σε μια σημαντική περιοχή. Όλοι οι επιβαίνοντες στο αεροσκάφος, 176 τον αριθμό, έχασαν τη ζωή τους.