Η Airbus UpNext, μια εξ ολοκλήρου θυγατρική της Airbus, έχει αρχίσει να δοκιμάζει νέες τεχνολογίες υποστήριξης πιλότων εδάφους και κατά την πτήση σε δοκιμαστικό αεροσκάφος A350-1000.
Γνωστές ως DragonFly, οι τεχνολογίες που επιδεικνύονται περιλαμβάνουν αυτόματη εκτροπή έκτακτης ανάγκης σε λειτουργία κρουαζιέρας, αυτόματη προσγείωση και υποβοήθηση ταξί και στοχεύουν στην αξιολόγηση της σκοπιμότητας και της συνάφειας της περαιτέρω εξερεύνησης αυτόνομων συστημάτων πτήσης για την υποστήριξη μεγαλύτερων λειτουργιών, ασφαλέστερων και αποτελεσματικότερων.
Airbus UpNext
«Αυτές οι δοκιμές είναι ένα από τα πολλά βήματα στη μεθοδική έρευνα των τεχνολογιών για περαιτέρω βελτίωση των λειτουργιών και της ασφάλειας», δήλωσε η Isabelle Lacaze, υπεύθυνη για την επίδειξη DragonFly, Airbus UpNext. «Εμπνευσμένα από τη βιομιμικότητα, τα συστήματα που δοκιμάστηκαν σχεδιάστηκαν για να εντοπίζουν χαρακτηριστικά στο τοπίο που θα επέτρεπαν σε ένα αεροσκάφος να «βλέπει» και να κινείται με ασφάλεια αυτόνομα στο περιβάλλον του, με τον ίδιο τρόπο που οι λιβελλούλες έχουν την ικανότητα να αναγνωρίζουν ορόσημα.»
Κατά τη διάρκεια της εκστρατείας δοκιμών πτήσης, οι τεχνολογίες μπόρεσαν να βοηθήσουν τους πιλότους κατά την πτήση διαχειριζόμενοι ένα συμβάν προσομοίωσης ανικανότητας μέλους του πληρώματος, καθώς και κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων προσγείωσης και τροχοδρόμησης. Λαμβάνοντας υπόψη εξωτερικούς παράγοντες όπως περιοχές πτήσης, έδαφος και καιρικές συνθήκες, το αεροσκάφος μπόρεσε να δημιουργήσει ένα νέο σχέδιο διαδρομής πτήσης και να επικοινωνήσει τόσο με τον Ελεγκτή Εναέριας Κυκλοφορίας (ATC) όσο και με το Κέντρο Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας.
Το Airbus UpNext διερεύνησε επίσης χαρακτηριστικά ταξί υποβοήθησης, τα οποία δοκιμάστηκαν σε συνθήκες πραγματικού χρόνου στο αεροδρόμιο Toulouse-Blagnac. Η τεχνολογία παρέχει στο πλήρωμα ηχητικές ειδοποιήσεις ως απάντηση σε εμπόδια, υποβοηθούμενο cruise control και καθοδήγηση στον διάδρομο προσγείωσης χρησιμοποιώντας έναν ειδικό χάρτη αεροδρομίου.
Εκτός από αυτές τις δυνατότητες, το Airbus UpNext εγκαινιάζει ένα έργο για την προετοιμασία της επόμενης γενιάς αλγορίθμων που βασίζονται σε εικόνες υπολογιστή για τη βελτίωση της βοήθειας προσγείωσης και τροχοδρόμησης. Αυτές οι δοκιμές κατέστησαν δυνατές μέσω της συνεργασίας με θυγατρικές της Airbus και εξωτερικούς εταίρους, συμπεριλαμβανομένων των Cobham, Collins Aerospace, Honeywell, Onera και Thales. Το DragonFly χρηματοδοτήθηκε εν μέρει από τη Γαλλική Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (DGAC) στο πλαίσιο του γαλλικού σχεδίου Stimulus, το οποίο αποτελεί μέρος του Ευρωπαϊκού Σχεδίου, της Επόμενης Γενιάς ΕΕ και του σχεδίου Γαλλία 2030.