Η Boeing συνέστησε την προσγείωση 128 777 αεροσκαφών με κινητήρες Pratt & Whitney.
Η Boeing συνέστησε την προσγείωση 128 αεροσκαφών με κινητήρα 777 Pratt & Whitney, από τα οποία 69 βρίσκονται σε λειτουργική υπηρεσία και 59 είναι ήδη αποθηκευμένα. Ο παγκόσμιος στόλος των αεροσκαφών Boeing 777 έχει 1.656 μονάδες, οι περισσότερες από τις οποίες τροφοδοτούνται από κινητήρες που δημιουργήθηκαν από την General Electric.
Υπήρξαν επίσης δύο σοβαρά περιστατικά που αφορούσαν αεροσκάφη Boeing 777 που κινούνταν με κινητήρες Pratt & Whitney, το ένα που αφορούσε ένα Boeing 777 United Airlines, το 2018, και το άλλο ανήκε στην Japan Airlines και πραγματοποιήθηκε τον Δεκέμβριο του 2020.
Η United Airlines έχει ήδη κρατήσει τα 24 αεροσκάφη Boeing 777 που κινούνται με κινητήρες Pratt & Whitney.
Η Ιαπωνία και η Κορέα είναι οι μόνες χώρες Ασίας-Ειρηνικού στις οποίες λειτουργούν αεροσκάφη Boeing 777 με κινητήρες Pratt & Whitney.
Japan Airlines διατήρησε στο έδαφος 13 x Boeing 777 (9 x B777-200 και 4 x B777-300). Η JAL θέλει να αποσύρει οριστικά ολόκληρο τον στόλο των αεροσκαφών Boeing 777, τα αεροσκάφη 9 777-200 θα αποσυρθούν έως τον Δεκέμβριο του 2021 και τα αεροσκάφη 777-300 έως τον Μάρτιο του 2022.
Επίσης, All Nippon Airways Η (ANA) συνέλαβε 19 από τα αεροσκάφη της Boeing 777 στο έδαφος. Η αεροπορική εταιρεία είπε ότι θα αρχίσει να αποσύρει αεροσκάφη την επόμενη περίοδο.
korean Air διαθέτει στον στόλο της 16 αεροσκάφη Boeing 777, με κινητήρες P&W, 12 x Boeing 777-200 και 4 x Boeing 777-300. Τα αεροσκάφη έχουν ήδη κρατηθεί στο έδαφος.
Η Ιαπωνία και η Κορέα είναι οι μόνες χώρες στην Ασία-Ειρηνικό όπου λειτουργούν αεροσκάφη Boeing 777 με κινητήρες PW4000, με μέση ηλικία στόλου τα 17.1 έτη.
Αυτή η απόφαση της Boeing ελήφθη μετά από ένα πρόσφατο γεγονός όταν α Το Boeing 777-200 United υπέστη μεγάλες ζημιές αμέσως μετά την απογείωση και τα υπολείμματα έπεσαν σε κατοικημένη περιοχή.
«Ενώ η έρευνα του NTSB βρίσκεται σε εξέλιξη, προτείναμε την αναστολή των εργασιών για 777 αεροσκάφη».
Σε δήλωσή του, Boeing είπε: «Η Boeing παρακολουθεί ενεργά τα πρόσφατα γεγονότα που σχετίζονται με την πτήση 328 της United Airlines. Ενώ η έρευνα NTSB βρίσκεται σε εξέλιξη, προτείνουμε την αναστολή των λειτουργιών για 777 αεροσκάφη που βρίσκονται σε υπηρεσία ή σε αποθήκευση έως ότου η FAA εντοπίσει το κατάλληλο πρωτόκολλο επιθεώρησης. Πρόκειται για 777 αεροσκάφη που τροφοδοτούνται από κινητήρες Pratt & Whitney 4000-112.
«Η Boeing υποστηρίζει την απόφαση του Ιαπωνικού Γραφείου Πολιτικής Αεροπορίας και τη δράση της FAA να αναστείλει τις λειτουργίες 777 αεροσκαφών που τροφοδοτούνται από κινητήρες Pratt & Whitney 4000-112. Συνεργαζόμαστε με ρυθμιστικές αρχές και καθώς αναλαμβάνουν δράση, τα αεροπλάνα κρατούνται στο έδαφος και διενεργούνται περαιτέρω έλεγχοι από την Pratt & Whitney. ”
Ο διαχειριστής της FAA Steve Dickson εξέδωσε επίσης μια δήλωση: «Μετά από διαβούλευση με την ομάδα εμπειρογνωμόνων ασφάλειας της αεροπορίας σχετικά με την αστοχία του κινητήρα ενός αεροσκάφους Boeing 777 στο Ντένβερ, τους ανέθεσα να εκδώσουν μια επείγουσα οδηγία αξιοπλοΐας που θα απαιτούσε άμεσες ή εντατικές επιθεωρήσεις αεροσκαφών Boeing 777 εξοπλισμένα με Pratt & κινητήρες. Whitney PW4000 . Αυτό πιθανότατα θα σημαίνει ότι κάποια αεροπλάνα θα τεθούν εκτός λειτουργίας».
"Τα πτερύγια του ανεμιστήρα θα πρέπει να επιθεωρούνται πιο συχνά."
«Αναλύσαμε όλα τα διαθέσιμα δεδομένα ασφάλειας μετά το συμβάν. Με βάση τις αρχικές πληροφορίες, καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι η επιθεώρηση των πτερυγίων του ανεμιστήρα πρέπει να γίνεται πιο συχνά. Αυτές οι λεπίδες είναι μοναδικές σε αυτό το μοντέλο κινητήρα και χρησιμοποιούνται αποκλειστικά σε αεροσκάφη Boeing 777.
«Η FAA συνεργάζεται στενά με άλλες αρχές πολιτικής αεροπορίας για να διαθέσει αυτές τις πληροφορίες στους επηρεαζόμενους φορείς. Οι εμπειρογνώμονες της αεροπορικής ασφάλειας της FAA θα έχουν συνάντηση με τους μηχανικούς της Pratt & Whitney και της Boeing για να οριστικοποιήσουν τις λεπτομέρειες της Οδηγίας αξιοπλοΐας για να διασφαλίσουν ότι θα παραδοθούν μόνο κατάλληλα αεροσκάφη. Οι ακριβείς λεπτομέρειες της επιθεώρησης θα καθοριστούν στην εντολή έκτακτης ανάγκης. ”