Η FAA εγκρίνει δύο μοντέλα ραδιουψομέτρων που χρησιμοποιούνται σε αεροσκάφη Boeing και Airbus για να πετούν σε αεροδρόμια με C-Band 5G

Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας λέει ότι έχει εγκρίνει δύο μοντέλα ραδιοϋψόμετρου που χρησιμοποιούνται σε πολλά αεροσκάφη Boeing και Airbus για προσγειώσεις χαμηλής ορατότητας σε πολλά αεροδρόμια όπου εφαρμόζεται το δίκτυο C-Band 5G. Η ανακοίνωση έρχεται λίγες μέρες πριν η AT&T και η Verizon λανσάρουν τη νέα υπηρεσία 5G.

Οι εγκρίσεις της FAA επιτρέπουν στο 45% του εμπορικού αεροπορικού στόλου των ΗΠΑ να πετά, λέει η υπηρεσία, και περιλαμβάνουν ορισμένα μοντέλα αεροσκαφών Boeing 737, 747, 757, 767, MD-10 / -11 και Airbus A310, A319, A320, A321. A330 και Α350. Περαιτέρω εγκρίσεις αναμένονται τις επόμενες ημέρες.

Σύμφωνα με αναφορές του Reuters, η FAA ανέφερε σε επιστολή της προς την Boeing ότι εγκρίνει ορισμένους διαδρόμους και αεροσκάφη με συγκεκριμένα υψόμετρα «επειδή η ευαισθησία στις εκπομπές C-Band 5G έχει περιοριστεί στο ελάχιστο».

Η εναέρια κυκλοφορία επιβατών θα μπορούσε να διακοπεί ήδη από την Τετάρτη, 19 Ιανουαρίου, με την κυκλοφορία των δικτύων AT&T και C-Band 5G της Verizon. Εκπρόσωποι των αμερικανικών αεροπορικών εταιρειών έκρουσαν τον κώδωνα του κινδύνου σχετικά με πιθανές παρεμβολές μεταξύ ραδιομετρητών αεροσκαφών και νέων δικτύων 5G.