Το διοικητικό συμβούλιο της Iberia ολοκλήρωσε την εξαγορά της Air Europa για το ποσό των 500 εκατομμυρίων ευρώ, η οποία θα καταβληθεί το 2026, σύμφωνα με συμφωνία που έχει ήδη υπογραφεί με την Globalia, επιβεβαίωσαν πηγές εντός της Efe και της Europa Press.
Η Air Europa αντιμετώπισε την οικονομική κρίση που προκλήθηκε από την πανδημία του COVID-19 και ήταν η πρώτη εταιρεία που ζήτησε κρατική βοήθεια.
Με τον στόλο των αεροπλάνων να κρατείται στο έδαφος για εβδομάδες και να λειτουργεί «άδειος» από τον Μάιο, Air Europa αντιμετώπισε την έλλειψη εσόδων και έγινε η πρώτη ισπανική εταιρεία που έκανε αίτηση για δημόσια διάσωση μέσω του ταμείου βοήθειας για στρατηγικές εταιρείες που επλήγησαν από την πανδημία, το οποίο διαχειρίζεται η Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) - η οποία τον Οκτώβριο του 2020 υποσχέθηκε να εισφέρει 475 εκατομμύρια ευρώ στην Air Europa.
Τότε, η συμφωνία περίμενε την έγκριση από τις αρχές ανταγωνισμού, αλλά το ξέσπασμα της πανδημίας του κορωνοϊού ανέτρεψε το οικονομικό και επιχειρηματικό σενάριο, αλλάζοντας εντελώς τη συμφωνία μεταξύ των μερών.
Αυτή η συμφωνία αντιπροσωπεύει μείωση 50% σε σύγκριση με την αρχική συμφωνία 1.000 εκατομμυρίων ευρώ που είχαν ο Luis Gallego, (CEO της IAG και Πρόεδρος της Iberia) και ο Javier Hidalgo, (Πρόεδρος της Globalia, της εταιρείας χαρτοφυλακίου στην οποία ανήκει η AirEuropa), τον Νοέμβριο του 2019. .
Μετά από μήνες διαπραγματεύσεων, οι δύο εταιρείες υπέγραψαν τη νέα συμφωνία εξαγοράς, αξίας 500 εκατομμυρίων ευρώ που θα καταβληθεί το 2026. Οι ειδικοί πιστεύουν ότι ο κλάδος των αερομεταφορών θα ανακάμψει έως το 2023, επομένως η προθεσμία έχει οριστεί σε τρία χρόνια από την ημερομηνία για την οποία εκτιμάται ότι ο κλάδος αυτός θα μπορούσε να ξεπεράσει τις καταστροφές που προκάλεσε η πανδημία.
Μετά την εξαγορά της Air Europa, η Iberia θα ελέγχει τον κόμβο στο αεροδρόμιο Madrid-Barajas.
Ένα άλλο θέμα ήταν η εισβολή της SEPI στη μετοχική συμμετοχή της Air Europa. Μετά από συζητήσεις που έγιναν στις 8 Σεπτεμβρίου 2020, ο Luis Gallego κατέστησε σαφές ότι η πρόθεση της Iberia ήταν να εξαγοράσει την Air Europa, όπως έκανε με τις υπόλοιπες εταιρείες που είχαν συγχωνευθεί προηγουμένως.
Μια άλλη αλλαγή που χρειάζεται η Iberia για να προσαρμοστεί στις ανάγκες της νέας αγοράς στον κλάδο θα είναι η προσαρμογή του αριθμού των εργαζομένων, τόσο στην Air Europe όσο και στην Iberia.
Η συμφωνία διάσωσης που υπέγραψε η SEPI έλαβε υπόψη τη συμμετοχή του δημόσιου φορέα στη μετοχική συμμετοχή. Μάλιστα, στις 23 Δεκεμβρίου, το Διοικητικό Συμβούλιο της Air Europe ενέκρινε ήδη τον διορισμό δύο διευθυντών που θα εκπροσωπούν τον δημόσιο φορέα. Η εταιρεία έπρεπε να διορίσει έναν νέο διευθύνοντα σύμβουλο, αλλά έπρεπε να γίνει αποδεκτός από την οικογένεια Hidalgo - μια από τις πλουσιότερες και πιο σημαίνουσες οικογένειες στην Ισπανία.