Η RYANAIR μετέφερε πάνω από 10 εκατομμύρια επιβάτες προς/από τη Ρουμανία
Από την πρώτη πτήση που πραγματοποιήθηκε στη Ρουμανία, το 2008, και μέχρι τώρα, η RYANAIR έχει μεταφέρει πάνω από 10 εκατομμύρια επιβάτες. Ξεπεράστηκε το ψυχολογικό όριο των 10 εκατομμυρίων στις 21 Νοεμβρίου 2019. Ο τυχερός επιβάτης με τον αριθμό 10 εκατομμύρια ταξίδεψε στο δρομολόγιο Βουκουρέστι – Λονδίνο Σάουθεντ.
Η RYANAIR έχει μια ταλαντευόμενη εξέλιξη τα τελευταία χρόνια, τουλάχιστον στη Ρουμανία. Ήρθε, έφυγε, γύρισε κ.ο.κ. Άνοιξε πολλές βάσεις, μεταξύ των οποίων στην Τιμισοάρα και την Οραντέα. Μετά τα έκλεισε. Αυτή τη στιγμή πραγματοποιεί πτήσεις από το Βουκουρέστι, το Κλουζ και την Τιμισοάρα.
Για τη RYANAIR, όλα συνδέονται με τα χρήματα, την κερδοφορία και τη βοήθεια. Μετά από μια επιταχυνόμενη επέκταση στη Ρουμανία, ακολούθησε μια περίοδος εξυγίανσης. Και για το 2020, το μεγαλύτερο low-cost στην Ευρώπη έχει ετοιμάσει μερικά νέα δρομολόγια και μια δειλή επέκταση. Ας δούμε όμως μια σύντομη περίληψη!
Το πρόγραμμα Ryanair 2020 για τη Ρουμανία θα προσφέρει:
- 3 αεροδρόμια: Βουκουρέστι (3 εκχωρημένα αεροσκάφη), Κλουζ και Τιμισοάρα
- 25 διαδρομές συνολικά
- 5 νέες διαδρομές:
- Από το Βουκουρέστι προς / από Εδιμβούργο, Λονδίνο Southend, Πίζα (όλα από τον Χειμώνα 2019) και Καβάλα (Βάρα 2020)
- Από το Κλουζ προς / από το Λονδίνο Στάνστεντ (Καλοκαίρι 2020)
- 2.62 εκατομμύρια πελάτες ετησίως (+ 7%)
- Πάνω από 1,600 * θέσεις εργασίας (έμμεσες)
Επί του παρόντος, η RYANAIR έχει φτάσει τους 2.62 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, αυξημένος κατά 7% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Μένει να δούμε τι θα γίνει το 2020.
Η Ryanair είναι μια κάτι παραπάνω από διακριτική παρουσία στη Ρουμανία. Η μεγαλύτερη εταιρεία χαμηλού κόστους στην Ευρώπη δεν έχει πολύ κόσμο στα εδάφη μας και δεν νομίζω ότι ο λόγος είναι η έλλειψη επιβατών, άρα η χαμηλή κερδοφορία. Πώς πιστεύετε ότι, για παράδειγμα, από την Ουγγαρία (ευθεία Βουδαπέστη), μια χώρα με πληθυσμό περίπου τον μισό πληθυσμό της Ρουμανίας (!!!), η Ryanair πετάει σε προορισμούς σχεδόν 3 (τρεις !!!) φορές περισσότερους από Ρουμανία, συμπεριλαμβανομένων περιοχών όπως η Γκραν Κανάρια, η Ίμπιζα ή η Πάλμα, και από τη Ρουμανία δεν σκέφτεστε τέτοιους προορισμούς; Επαναλαμβάνω, δεν νομίζω ότι πρόκειται για «αποτελεσματικότητα» ή «κερδοφορία», αλλά, μάλλον, για συνδυασμό παραγόντων, ένας από τους οποίους μπορεί να είναι η μη συμμετοχή της Ρουμανίας στον χώρο Σένγκεν. Περιμένω να με αντικρούσουν (με επιχειρήματα!).
Η RYANAIR επέλεξε να μην χάσει χρήματα στη Ρουμανία :). Από το μεγάλο σχέδιο να λειτουργεί από 10 αεροδρόμια, περιόρισε τη δραστηριότητά του στα γούστα του. Η RYANAIR έχει επεκτείνει τις δραστηριότητές της όπου υπάρχουν χρήματα, επιδοτήσεις και μεγαλύτερα κέρδη 😀