Η ACI Europe καλεί τις κυβερνήσεις να στηρίξουν οικονομικά τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια.

Μετά Η IATA καλεί τις κυβερνήσεις να στηρίξουν οικονομικά την αναζωογόνηση της παγκόσμιας αεροπορίας, ήταν η σειρά του ACI EUROPE να παρέμβει. Το Συμβούλιο Διεθνούς Ευρώπης των Αεροδρομίων κάλεσε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εγκρίνει επειγόντως ένα πλαίσιο ανάκαμψης των αερομεταφορών στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις πρέπει να παράσχουν την απαραίτητη χρηματοδότηση για την υποστήριξη των αεροδρομίων και την αποκατάσταση της αεροπορικής συνδεσιμότητας.

Περίπου 200 αεροδρόμια στην Ευρώπη βρίσκονται στα πρόθυρα της χρεοκοπίας. Η οικονομική κατάσταση της ευρωπαϊκής βιομηχανίας αεροδρομίων θα επιδεινωθεί τις επόμενες εβδομάδες λόγω των νέων περιορισμών που επιβλήθηκαν από τις αρχές.

Ο περιορισμός θα έχει άμεσο αντίκτυπο στις πτήσεις εσωτερικού και θα συνεχίσει να αποθαρρύνει όλα τα μη απαραίτητα διεθνή ταξίδια.

Τα αεροδρόμια χρειάζονται οικονομική βοήθεια

Ενώ οι αεροπορικές μεταφορές είναι μια οικονομικά σωτήρια λύση για πολλές αεροπορικές εταιρείες, ο αντίκτυπός τους στα αεροδρόμια είναι οριακός. Τα περισσότερα από τα έσοδά τους σχετίζονται και εξαρτώνται από την επιβατική κίνηση.

Σε αντίθεση με τις αεροπορικές εταιρείες, τα αεροδρόμια δεν κερδίζουν έσοδα εκ των προτέρων, επειδή πληρώνονται μόνο μετά την παροχή της υπηρεσίας και τη χρήση των εγκαταστάσεων τους. Τέλος, σε αντίθεση με τις αεροπορικές εταιρείες που έχουν λάβει περισσότερα από 31,8 δισ. ευρώ σε οικονομική βοήθεια από τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις, η στήριξη για τα αεροδρόμια έχει παραμείνει μέχρι στιγμής περιορισμένη - αγγίζοντας τα 840 εκατ. ευρώ.

Το υψηλό κόστος που έχουν τα αεροδρόμια, σε σύγκριση με τα πολύ χαμηλά έσοδα που έχουν, θα οδηγήσει μόνο σε περισσότερες απολύσεις εργαζομένων, επομένως χρειάζεται επείγουσα παρέμβαση.

Απαιτείται ένα σχέδιο ανάκαμψης της αεροπορίας

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επέκτεινε το προσωρινό της πλαίσιο, επιτρέποντας στα κράτη της ΕΕ να υποστηρίζουν εταιρείες που έχουν πληγεί από την πανδημία έως τον Ιούνιο του 2021. Ωστόσο, δεν μπορούμε να προσεγγίσουμε τον αντίκτυπο που θα έχει αυτό στις αεροπορικές εταιρείες ή τα αεροδρόμια.

Το προσωρινό πλαίσιο θα πρέπει να παραταθεί έως το τέλος του 2021 και θα πρέπει να συμπληρωθεί από ένα άλλο πλαίσιο ανάκαμψης για τις αερομεταφορές, συμπεριλαμβανομένων των ακόλουθων βασικών μέτρων:

• Η αποζημίωση για ζημιές από πανδημία θα πρέπει να παραμείνει διαθέσιμη στα αεροδρόμια, εφόσον οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί εμποδίζουν την αποκατάσταση της εναέριας κυκλοφορίας.
• Ένα κοινό πλαίσιο για τα κράτη να καταρτίσουν σχέδια επανεκκίνησης της αεροπορίας. Αυτά τα προγράμματα θα επιτρέψουν τη στήριξη για την επανέναρξη των αεροπορικών δρομολογίων που έχουν ανασταλεί λόγω της πανδημίας έως το 2023.
• Υποχρέωση της Δημόσιας Υπηρεσίας Έκτακτης Ανάγκης να συνεχίσει να βοηθά μέχρι το τέλος του 2021.
• Οι βραχυπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες προσαρμογές στους κανόνες «Κρατικής αεροπορικής βοήθειας» του 2014 θα επιτρέψουν στα αεροδρόμια να επωφεληθούν από