Η Aegean Airlines αγοράζει την αντίπαλη Olympic Air έναντι 72 εκατ. ευρώ
Η οξεία οικονομική κρίση στην Ελλάδα, οι διαμαρτυρίες και οι αυξανόμενες τιμές των καυσίμων έχουν προκαλέσει τις ελληνικές αεροπορικές εταιρείες να χάσουν μεγάλα χρηματικά ποσά. Λοιπόν, όχι μόνο οι αερομεταφορείς στην Ελλάδα, αλλά ένα μεγάλο μέρος της αεροπορικής βιομηχανίας αντιμετωπίζει τέτοια προβλήματα, μόνο οι Έλληνες είναι λίγο περισσότεροι.
Στις 22 Οκτωβρίου, η Marfin Investment Fund δήλωσε ότι συμφώνησε να πουλήσει πλήρως Olympic Air με Aegean Airlines έναντι του ποσού των 72 εκατ. ευρώ. Μια παρόμοια συναλλαγή επιχειρήθηκε το 2010, αλλά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή μπλόκαρε αυτό το πρώτο έργο συγχώνευσης με το σκεπτικό ότι η νέα εταιρεία θα μπορούσε να έχει το μονοπώλιο στην εγχώρια αγορά πτήσεων.
Εάν όλα πάνε καλά και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εγκρίνει τη συναλλαγή, η Olympic Air θα γίνει θυγατρική της Aegean Airlines. Τα ονόματα, τα λογότυπα, τα αεροσκάφη και το προσωπικό θα διατηρηθούν, μόνο τα διοικητικά μέρη θα είναι κοινά.
Στόλος τον Οκτώβριο του 2012
ΑΙΓΑΙΟ | Olympic Air | |
A321 | 4 | |
A320 | 22 | 5 |
A319 | 3 | 2 |
Οικογένεια Airbus Α320 | 29 | 7 |
Bombardier Q400 | 0 | 10 |
Bomber Dash 8-100 | 0 | 4 |
Σύνολο | 29 | 21 |
Διαδρομές (Καλοκαίρι 2012)
ΑΙΓΑΙΟ | Olympic Air | |
Εσωτερικός | 19 | 38 |
Διεθνές | 51 | 7 |
Ετήσια οικονομικά αποτελέσματα 2011 (σε εκατομμύρια €)
ΑΙΓΑΙΟ | Olympic Air | |
Εισόδημα | 668.2 | 240.5 |
Καθαρές ζημιές μετά από φόρους | (27.2) | (37.6) |
Επιβατική κίνηση το 2012 (εκτιμάται σε εκατομμύρια επιβάτες)
ΑΙΓΑΙΟ | Olympic Air | |
Εσωτερικός | 2.6 | 2.3 |
Διεθνές | 3.4 | 0.6 |
Σύνολο | 6 | 2.9 |