Προβλέψεις της Airbus για τα επόμενα 20 χρόνια: 39 επιβατικά και φορτηγά αεροπλάνα έως το 000!
Τα επόμενα 20 χρόνια, η Airbus εκτιμά ότι η ζήτηση για αεροπορικές μεταφορές θα μετατοπιστεί σταδιακά από την αύξηση του στόλου στην ταχεία απόσυρση παλαιότερων και λιγότερο αποδοτικών αεροσκαφών. Αυτοί οι μετασχηματισμοί του στόλου θα οδηγήσουν στην ανάγκη για περίπου 39 επιβατικά και φορτηγά αεροσκάφη νέας γενιάς. Υπολογίζεται ότι θα χρειαστούν 000 νέα αεροσκάφη για την αντικατάσταση των παλαιών αεροσκαφών.
Ως αποτέλεσμα, έως το 2040, η συντριπτική πλειονότητα των εμπορικών αεροσκαφών σε λειτουργία θα είναι υπερσύγχρονα, από περίπου 13% σήμερα, βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση των εκπομπών CO2 των στόλων εμπορικών αεροσκαφών στον κόσμο.
Προβλέψεις της Airbus για τα επόμενα 20 χρόνια
Τα οικονομικά οφέλη της αεροπορίας εκτείνονται πέρα από τον κλάδο, συνεισφέροντας περίπου 4% στο ετήσιο παγκόσμιο ΑΕΠ και υποστηρίζοντας περίπου 90 εκατομμύρια θέσεις εργασίας παγκοσμίως. Αν και έχασε σχεδόν δύο χρόνια ανάπτυξης στην πανδημία COVID, η επιβατική κίνηση έχει δείξει ανθεκτικότητα και αναμένεται να αυξάνεται κατά μέσο όρο κατά 3,9% ετησίως, λόγω της επέκτασης των οικονομιών και του εμπορίου σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της τουριστικής ανάπτυξης.
Η μεσαία τάξη, που θα πετάει περισσότερο, θα αυξηθεί κατά δύο δισεκατομμύρια ανθρώπους στο 63% του παγκόσμιου πληθυσμού. Η ταχύτερα αναπτυσσόμενη κίνηση θα είναι στην Ασία, με την εγχώρια Κίνα να γίνεται η μεγαλύτερη αγορά.
Η ζήτηση για νέα αεροσκάφη θα περιλαμβάνει περίπου 29 μικρά αεροσκάφη όπως οι οικογένειες A700 και A220, καθώς και περίπου 320 στη μεσαία κατηγορία αεροσκαφών, όπως τα A5XLR και A300neo. Στο τμήμα ευρείας ατράκτου, που καλύπτεται από το A321, αναμένεται να χρειαστούν περίπου 330 αεροσκάφη μέχρι το 350.
Το τμήμα φορτίου ως προοδευτικό.
Η αύξηση των αεροπορικών εμπορευματικών μεταφορών κατά 4,7% ετησίως και η αύξηση των γενικών εμπορευματικών μεταφορών (που αντιπροσωπεύουν περίπου το 75% της αγοράς) εκτιμάται σε 2,7%. Συνολικά, τα επόμενα 20 χρόνια θα χρειαστούν περίπου 2440 αεροσκάφη φορτίου, εκ των οποίων τα 880 θα είναι νέα.
Σε συμφωνία με τις αυξανόμενες αεροπορικές δραστηριότητες και την ανάγκη για όλο και πιο αποδοτικά νέα αεροσκάφη παγκοσμίως, η ανάγκη για εμπορικές αεροπορικές υπηρεσίες αυξάνεται επίσης - συμπεριλαμβανομένης της συντήρησης, της εκπαίδευσης, της αναβάθμισης, των πτητικών λειτουργιών, της αποσυναρμολόγησης και της ανακύκλωσης. Αυτή η αύξηση είναι σε καλό δρόμο με τα επίπεδα πρόβλεψης της Airbus πριν και μετά την πανδημία, φτάνοντας σε σωρευτική αξία περίπου 4,8 δισεκατομμύρια δολάρια τα επόμενα 20 χρόνια.
Ταυτόχρονα, τα επόμενα 550 χρόνια θα χρειαστούν περίπου 000 νέοι πιλότοι και περισσότεροι από 710 τεχνικοί υψηλής εξειδίκευσης. Ενώ η συντήρηση θα παραμείνει το κύριο τμήμα των υπηρεσιών, αναμένεται ότι οι πτήσεις, οι επίγειες λειτουργίες και οι βιώσιμες υπηρεσίες θα αυξηθούν σημαντικά.
Η παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία έχει ήδη επιτύχει τεράστια κέρδη απόδοσης, όπως αποδεικνύεται από τη μείωση κατά 53% στις παγκόσμιες εκπομπές CO2 από τις αερομεταφορές από το 1990. Η σειρά προϊόντων της Airbus υποστηρίζει αύξηση απόδοσης CO2 τουλάχιστον 20% σε σχέση με αεροσκάφη επόμενης γενιάς. Δεδομένων των καινοτομιών, των εξελίξεων προϊόντων, των λειτουργικών βελτιώσεων και των επιλογών που βασίζονται στην αγορά, η Airbus υποστηρίζει τον στόχο του τομέα των αεροπορικών μεταφορών να επιτύχει τον στόχο μηδενικού CO2 έως το 2050.