Δυστυχώς, η Carpatair κρατιέται γερά. Μετά τα σκάνδαλα στην Τιμισοάρα, αλλά και μετά τα επεισόδια στα οποία ενεπλάκησαν αεροσκάφη της Carpatair, η εικόνα της εταιρείας έπαθε. Προς το παρόν, εξακολουθεί να αναζητά τη θέση της στην αγορά, όντας μια εταιρεία πλήρους εξυπηρέτησης. Από τον Αύγουστο του 2013, η Carpatair διαθέτει μόνο 4 αεροσκάφη: 3 Fokker 100 και ένα Boeing 737.
Νωρίτερα αυτό το μήνα, η ρουμανική περιφερειακή εταιρεία ανακοίνωσε το καλοκαιρινό της πρόγραμμα για το 2014. Νομίζω ότι είναι το πιο φτωχό πρόγραμμα που παρουσίασε η Carpatair στα 15 χρόνια δραστηριότητάς της.
Το πρόγραμμα που παρουσιάζεται στην ιστοσελίδα της Carpatair θα τεθεί σε ισχύ στις 29 Μαρτίου και θα ισχύει, ελπίζουμε, έως τις 25 Οκτωβρίου. Περιλαμβάνει 4 δρομολόγια από Κισινάου (Λονδίνο, Βενετία, Μιλάνο και Ρώμη), 2 δρομολόγια από Τιμισοάρα (Στουτγάρδη και Ρώμη) και 2 δρομολόγια από Μπακάου (Ρώμη και Μιλάνο).
Μέχρι τον Μάρτιο, η Carpatair αποφάσισε να αναστείλει τις δραστηριότητές της σε πολλά αεροδρόμια στη Ρουμανία, αλλά και στο Τσερνίβτσι. Από τις 24 Ιανουαρίου έως τις 28 Μαρτίου, η Carpatair δεν θα εκτελεί πλέον πτήσεις από και προς τα αεροδρόμια Τιμισοάρα, Μπακάου και Κραϊόβα.
Ας ελπίσουμε να βρει το περιζήτητο μέρος του και να επιστρέψει με το ζόρι στην αγορά.