Η CFM International εξέδωσε ένα νέο δελτίο υπηρεσιών για χειριστές κινητήρων CFM56-7B
Την περασμένη εβδομάδα, ένα αεροσκάφος Boeing 737-700 Southwest Airlines ενεπλάκη σε σοβαρό αεροπορικό δυστύχημα. Η αριστερή μηχανή (Νο 1), που είναι τύπου CFM56-7B, έχει εκραγεί. Μετά την έκρηξη, πολλά κομμάτια χτύπησαν το αεροπλάνο και ένα παράθυρο έσπασε. Ένα άτομο πέθανε!
Στις 17 Απριλίου 2018, ένα Boeing 737-700 Southwest Airlines, που εκτελούσε την πτήση WN1380, προσγειώθηκε σε έκτακτη ανάγκη στη Φιλαδέλφεια. Ο αριστερός κινητήρας του αεροσκάφους εξερράγη, με τμήματα του να χτυπούν την άτρακτο του αεροσκάφους.
Δελτίο σέρβις για χειριστές κινητήρων CFM56-7B
Ο κινητήρας ήταν τύπου CFM56-7B. Τα πρώτα αποτελέσματα που εκδόθηκαν από το National Transportation Safety Board (NTSB) δείχνουν σοβαρά σημάδια φθοράς του κινητήρα. Μετά το περιστατικό, ο κατασκευαστής κινητήρων CFM International εξέδωσε νέο δελτίο σέρβις για χειριστές κινητήρων CFM56-7B.
Οι κινητήρες CFM56-7B τροφοδοτούν αεροσκάφη Boeing 737 επόμενης γενιάς. Η CFM International συνιστά επειγόντως ελέγχους υπερήχων σε λεπίδες κινητήρα με περισσότερους από 30 κύκλους. Συνιστά επίσης διεξοδικές επιθεωρήσεις, που θα πραγματοποιηθούν έως τα τέλη Αυγούστου, σε κινητήρες 000 κύκλων. Και η λεπίδα ελέγχει όλους τους κινητήρες CFM20-000B όταν φτάσουν τους 56 κύκλους πτήσης.
Μετά την πρώτη επιθεώρηση, η CFM International συνιστά στους χειριστές να επαναλαμβάνουν την επιθεώρηση κάθε 3.000 κύκλους, που είναι συνήθως περίπου δύο χρόνια σε λειτουργία.
Ένας κύκλος κινητήρα περιλαμβάνει την εκκίνηση του κινητήρα, την απογείωση και την προσγείωση και την πλήρη ακινητοποίηση. Ένας κύκλος κινητήρα είναι ένα σημαντικό μέτρο για τον καθορισμό των διαστημάτων συντήρησης και επιθεώρησης για τους κινητήρες αεριωθούμενου αέρα και τα εξαρτήματά τους.
Η CFM International εξέδωσε αυτό το πιο πρόσφατο δελτίο υπηρεσιών μετά από στενή συνεργασία με την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας, τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας, τη Boeing και τους χειριστές κινητήρων CFM56-7B σε όλο τον κόσμο.
14 κινητήρες CFM000-56B βρίσκονται σε λειτουργία
Σε λειτουργία βρίσκονται περίπου 14 κινητήρες CFM000-56B. Τις επόμενες 7 ημέρες, η συνιστώμενη επιθεώρηση για κινητήρες με περισσότερους από 20 κύκλους θα επηρεάσει 30 κινητήρες. Ωστόσο, περισσότεροι από 000 έχουν ήδη επιθεωρηθεί από τους χειριστές. Οι συνιστώμενες επιθεωρήσεις έως το τέλος Αυγούστου για λεπίδες κινητήρα 680 κύκλων θα επηρεάσουν άλλους 150 κινητήρες.
Η επιθεώρηση, η οποία περιλαμβάνει ελέγχους υπερήχων κατά μήκος της επιφάνειας του πτερυγίου του ανεμιστήρα, διαρκεί περίπου τέσσερις ώρες για κάθε κινητήρα.
Η CFM International, μια εταιρεία 50/50 που ανήκει στις GE και Safran Aircraft Engines, έχει περίπου 500 τεχνικούς που εμπλέκονται άμεσα στην υποστήριξη των πελατών ώστε να εκτελούν αυτούς τους ελέγχους έγκαιρα, επιδιώκοντας να ελαχιστοποιήσουν τις λειτουργικές διακοπές.