Η Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) παρέδωσε το πρώτο C919 στον πελάτη εκτόξευσης της China Eastern Airlines, στις 9 Δεκεμβρίου 2022. Το αεροσκάφος, σχεδιασμένο και κατασκευασμένο για να ανταγωνιστεί τις διάσημες οικογένειες αεροσκαφών Boeing 737 MAX και Airbus A320neo, είναι πλέον η δεύτερο κινεζικής κατασκευής τζετ στην αγορά μετά το ARJ21.
Το αεροσκάφος, νηολογημένο B-919A, πετούσε μεταξύ των δύο αεροδρομίων στη Σαγκάη, δηλαδή από το Διεθνές Αεροδρόμιο Pudong (PVG) προς το Διεθνές Αεροδρόμιο Hongqiao (SHA). Το C919 έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε εμπορική χρήση το 2023.
Το COMAC C919 προορίζεται να είναι άμεσος ανταγωνιστής των μοντέλων Boeing 737 και Airbus A320. Σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές, το νέο κινεζικό αεροπλάνο μπορεί να μεταφέρει από 158 έως 192 επιβάτες, με εμβέλεια πτήσης μεταξύ 4.075 και 5.555 χιλιομέτρων.
Η πρόωση της νέας COMAC παρέχεται από κινητήρες CFM International LEAP. Το C919 είναι εξοπλισμένο με LEAP -1C, ενώ το 737 MAX έχει -1B και το A320neos λειτουργεί με -1A. Επιπλέον, οι πελάτες του Airbus A320neo μπορούν να επιλέξουν την οικογένεια κινητήρων Pratt & Whitney PW1100G. Διεθνώς, το COMAC C919 αντιμετωπίζεται με απροθυμία από τους πιθανούς πελάτες, ενώ τα μοντέλα Airbus και Boeing απολαμβάνουν πραγματική επιτυχία.
Όμως στην ΑΣΙΑ, και ειδικά στην Κίνα, το C919 θα μπει στους στόλους πολλών αεροπορικών εταιρειών. Η China Eastern Airlines παρήγγειλε πέντε μονάδες του C919 το 2010. Μετά την παράδοση του πρώτου αεροσκάφους, η εταιρεία αναμένει να παραλάβει τα υπόλοιπα τέσσερα μέσα στο 2023. Σύμφωνα με αναφορές τοπικών ΜΜΕ, η αεροπορική εταιρεία θα δοκιμάσει πρώτα τη λειτουργική ασφάλεια, αξιοπιστία και ασφάλεια του το αεροσκάφος, τυπικές διαδικασίες πριν από τις εμπορικές πτήσεις.