Στις 7 Φεβρουαρίου 2019, η Qantas ανακοίνωσε ότι ακυρώνει την παραγγελία για αεροσκάφη Airbus A380. Η απόφαση ελήφθη μετά από συζήτηση με στελέχη της Airbus.
Πρόκειται για 8 αεροπλάνα, τα οποία αποτελούσαν μέρος παραγγελίας που είχε γίνει το 2006, η οποία ανήλθε συνολικά σε 20 αεροσκάφη.
Προς το παρόν, το έργο Airbus A380 παραμένει αβέβαιο. Όλο και περισσότερες αεροπορικές εταιρείες εγκαταλείπουν αυτόν τον τύπο αεροσκάφους. Τον Μάρτιο του 2018, η Virgin Atlantic απέσυρε την παραγγελία της. Και νωρίτερα φέτος, η Airbus διέγραψε άλλη μια παραγγελία για 10 αεροσκάφη από τη λίστα, η οποία ανατέθηκε σε έναν ανώνυμο πελάτη.
Η Airbus χάνει άλλη μια παραγγελία για αεροσκάφη A380
Από την εμφάνιση του έργου Airbus A380 και μέχρι τώρα, η Airbus έχει λάβει παραγγελίες για 321 μονάδες. Από αυτά παραδίδονται 234 αεροσκάφη και επρόκειτο να παραδοθούν τα υπόλοιπα 87.
Η Qantas ήταν ο τρίτος παγκόσμιος πελάτης που παρέλαβε το αεροσκάφος Airbus A3, μετά τη Singapore Airlines και την Emirates.
Το πρώτο Airbus A380 Qantas, κωδικός VH-OQA, έφτασε στο Σίδνεϊ στις 21 Σεπτεμβρίου 2008. Και το τελευταίο A380, κωδικός VH-OQL, παραδόθηκε τον Δεκέμβριο του 2011.
Η Qantas παρουσίασε το πρώτο A380 στο δρομολόγιο Μελβούρνη-Λος Άντζελες στις 20 Οκτωβρίου 2008. Και το δίκτυο των πτήσεων A380 έχει επεκταθεί, συμπεριλαμβανομένων των δρομολογίων Σίδνεϊ-Λος Άντζελες, Σίδνεϊ-Σιγκαπούρη-Λονδίνο και Μελβούρνη-Σιγκαπούρη-Λονδίνο.
Το Airbus A380 βοήθησε στη βελτιστοποίηση των πτήσεων μεγάλων αποστάσεων με την καθιέρωση νέων απευθείας δρομολογίων χωρίς ενδιάμεσες στάσεις, όπως Σίδνεϊ-Ντάλλας / Φορτ Γουόρθ. Αρχικά, αυτό το δρομολόγιο εκτελούνταν με αεροσκάφη Boeing 747-400ER στη γραμμή Σίδνεϊ-Ντάλλας / Φορτ Γουόρθ-Μπρισμπέιν-Σίδνεϊ.
Η Qantas θα επιλέξει μεταξύ των A350 και B777X για το έργο Sunrise
Αν και η Qantas εγκαταλείπει τα 8 αεροσκάφη A380, το έργο Sunrise δεν θα επηρεαστεί. Ο στόλος μεγάλων αποστάσεων θα συμπληρώνεται από το νέο αεροσκάφος Boeing 787-9 Dreamliner. Παράλληλα, η Qantas λαμβάνει υπόψη της τα μοντέλα A350 και Boeing 777X.
Το Airbus A380 είναι το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο. Αν και σχεδιάστηκε για να μεταφέρει έως και 800 επιβάτες σε μία μόνο κατηγορία, το A380 δεν είναι πλέον στην προσοχή των αεροπορικών εταιρειών.
Ο μικρός αριθμός αεροδρομίων που εγκρίθηκαν για το Α380, αλλά και το υψηλό κόστος της κηροζίνης, έκαναν το Α380 ένα «χωρίς ενδιαφέρον» αεροπλάνο. Όλο και περισσότερες αεροπορικές εταιρείες ενδιαφέρονται για ευρυγώνια αεροσκάφη 2 κινητήρων για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, εις βάρος των 4κινητήρων.