Η Qantas θέλει να ξεκινήσει το Sunrise Project στις αρχές του 2024. Το έργο περιλαμβάνει απευθείας πτήσεις μεταξύ του Σίδνεϊ και των μητροπόλεων του Λονδίνου και της Νέας Υόρκης, θεωρώντας τις μεγαλύτερες πτήσεις που θα μπορούσε να πραγματοποιήσει ένα αεροπλάνο. Εδώ μιλάμε για απευθείας πτήσεις 18-20 ωρών.
Η Qantas ανέστειλε το Sunrise Project στις πρώτες μέρες της πανδημίας του κορωνοϊού, λίγες μόλις εβδομάδες πριν από την υποβολή της αρχικής παραγγελίας για το Airbus A350-1000. Αλλά η Qantas δεν εγκατέλειψε αυτό το σχέδιο και το αεροσκάφος θα χρησιμοποιηθεί για πτήσεις μεταξύ Σίδνεϊ και Λονδίνου ή Νέας Υόρκης.
Το αεροσκάφος A350-1000 που είναι προγραμματισμένο για το Sunrise Project θα έχει ειδικό σχεδιασμό.
Φημολογήθηκε ότι το αεροσκάφος θα περιλαμβάνει έξι ιδιωτικά διαμερίσματα Πρώτης Θέσης. Θα είναι ευρύχωρα, τοποθετημένα σε διάταξη 1-1-1, παρόμοια με αυτά που βρίσκονται στα αεροσκάφη Boeing 777 Emirates.
Θα υπάρχουν επίσης μεγαλύτερες καμπίνες για Business και Premium Economy κατηγορίες, αλλά και μεγαλύτεροι χώροι για όλους τους επιβάτες, συμπεριλαμβανομένης της οικονομικής θέσης. Τα οικονομικά καθίσματα θα έχουν νέο σχεδιασμό και θα παρέχουν περισσότερο χώρο για τα πόδια.
Ωστόσο, το Boeing 787-9 με το οποίο η Qantas πέταξε μεταξύ Περθ και Λονδίνου έχει μόνο 236 θέσεις, σε σύγκριση με τις σχεδόν 300 θέσεις που προσφέρει η Air Canada ή η Air New Zealand που χρησιμοποιούν αεροσκάφη 787 Dreamliner, δομημένα σε 3 κατηγορίες.
Οι εναρκτήριες πτήσεις του Sunrise Project θα μπορούν να απογειωθούν κάπου στα μέσα του 2023
Σύμφωνα με τον Alan Joyce, CEO Qantas, τις εναρκτήριες πτήσεις του Sunrise Project θα μπορέσουν να απογειωθούν κάπου στα μέσα του 2023. Ο όρος αυτός ορίστηκε αφού οι ειδικοί στον τομέα δήλωσαν ότι η αεροπορική βιομηχανία θα αρχίσει να ανακάμπτει από το 2023.
Ο Joyce αναμένει επίσης το δίκτυο πτήσεων Sunrise Project να υποστηρίξει έναν «υπο-στόλο» αεροσκαφών, ειδικά διαμορφωμένο για να χειρίζεται αυτές τις εξαιρετικά μεγάλες πτήσεις.
"Έχουμε τρεις μεγάλες πόλεις στην ανατολική ακτή της Αυστραλίας - Μπρίσμπεϊν, Σίδνεϊ και Μελβούρνη. Εάν έχουμε πτήσεις προς Λονδίνο, Φρανκφούρτη, Παρίσι, Νέα Υόρκη, Σικάγο, Ρίο ντε Τζανέιρο, Κέιπ Τάουν, μπορούμε να δημιουργήσουμε έναν σημαντικό και οικονομικό υποστόλο που θα λειτουργούσε πολύ καλά."
Το έργο Sunrise θα μπορούσε να επισκιάσει τις ενδιάμεσες πτήσεις, τις πτήσεις που εκτελούνται με μεγάλα αεροσκάφη Airbus A380 και η Qantas θα μπορούσε να στραφεί σε επιχειρήσεις με μικρότερα αεροσκάφη όπως το Boeing 787 Dreamliner.
Αλλά ο Τζόις είπε ότι οποιοδήποτε αεροπλάνο θα έμενε στον στόλο όσο έβγαζε χρήματα. Η Qantas κρατά επί του παρόντος τα 12 αεροσκάφη A380 στο έδαφος και δεν έχει καμία πιθανότητα να επιστρέψει στην πτήση νωρίτερα από 3 χρόνια. Και όπως είναι προγραμματισμένη η κατάσταση, δεν πιστεύουμε καν ότι θα επιστρέψουν στην πτήση.