Η Singapore Airlines εγκατέλειψε το μεγαλύτερο δρομολόγιο χωρίς στάση (Newark - Σιγκαπούρη)

3 1.047

Στις 23 Νοεμβρίου 2013, η Singapore Airlines εγκατέλειψε το μεγαλύτερο δρομολόγιο χωρίς ενδιάμεσο σταθμό, το Νιούαρκ - Σιγκαπούρη (πτήση 19 ωρών και 15343 χλμ.). Σχετικά με αυτή την απόφαση που έλαβε η Singapore Airlines, να παραιτηθεί τις μεγαλύτερες απευθείας πτήσεις, έγραψα από τον Ιανουάριο του 2013. Στις 20 Οκτωβρίου 2013, η Singapore Airlines εγκατέλειψε επίσης το δρομολόγιο Λος Άντζελες - Σιγκαπούρη.

Διαδρομή Σιγκαπούρη - Νιούαρκ - Σιγκαπούρη άρχισε να λειτουργεί στις 29 Ιουνίου 2004 και οι πτήσεις τιμήθηκαν με αεροσκάφη Airbus A340-500 έχει διαμορφωθεί μόνο με Business class, σύστημα 1-2-1, χωρητικότητας 100 θέσεων. Η συντομότερη διαδρομή μεταξύ Νιούαρκ και Σιγκαπούρης ήταν αυτή που λειτούργησε για πάνω από 9 χρόνια, πάνω από το νησί Μπάφιν, τον Βόρειο Πόλο, τη Σιβηρία και την Κίνα. Η διαδρομή Νιούαρκ - Σιγκαπούρη μέσω Λονδίνου είναι 16,464 χιλιόμετρα και Σιγκαπούρη - Νιούαρκ μέσω Τόκιο είναι 16,184 χιλιόμετρα.

Νιούαρκ - Σιγκαπούρη με τη Singapore Airlines σε αριθμούς:

- περίπου 19 ώρες πτήσης χωρίς στάση,
- 15 343 χλμ.
- 222 λίτρα καυσίμου.
- 100 θέσεις στην Business Class.
- 6 πιλότοι και 14 αεροσυνοδοί - η αλλαγή των πληρωμάτων έγινε στις 4 ώρες.

Την ίδια στιγμή, Singapore Airlines ανακοίνωσε ότι θα εγκαταλείψει τα 5 αεροσκάφη Airbus A340-500 και θα τα επιστρέψει στον κατασκευαστή βάσει συμφωνίας για νέα αεροσκάφη Airbus A380, τα οποία θα μπορούν να μεταφέρουν έως και 470 επιβάτες, αλλά δεν είναι για πολύ μεγάλες πτήσεις.

Τα δύο δρομολόγια βγήκαν από το σύστημα για οικονομικούς λόγους. Τα αεροπλάνα κατανάλωναν πάρα πολλά καύσιμα και οι πτήσεις ήταν κουραστικές και απαιτούσαν πολλά άλλα έξοδα. Εκτός από τους 100 επιβάτες, στο πλοίο επέβαιναν 2 πλήρες πλήρωμα καμπίνας και πιλότοι. Οι 19 ώρες πτήσης δεν είναι λίγες και όσοι επέβαιναν χρειάζονταν περισσότερα γεύματα και ποτά. Η τιμή ενός εισιτηρίου κυμαίνεται μεταξύ 6000$ και 8000$ μετ' επιστροφής.

Η Singapore Airlines θα συνεχίσει να συνδέει τη Σιγκαπούρη με τη Νέα Υόρκη, αλλά μέσω πτήσεων μέσω Φρανκφούρτης που εκτελούνται με αεροσκάφη A380. Είναι μια καλύτερη λύση, οικονομικά μιλώντας, για τον αερομεταφορέα της Σιγκαπούρης, αλλά μια πολύ πιο κουραστική διαδρομή για τους επιβάτες και αυτό οφείλεται στις 5 ώρες που πρέπει να περάσουν στο αεροδρόμιο κατά τη διάρκεια της ενδιάμεσης στάσης.

Οι υπερμακριές διαδρομές δεν είναι πλέον κερδοφόρες. Το 2012, τρεις αεροπορικές εταιρείες εγκατέλειψαν τα εξαιρετικά μεγάλα δρομολόγια: η Delta Air Lines εγκατέλειψε Ντιτρόιτ - Χονγκ Κονγκ (16 ώρες). Η American Airlines εγκατέλειψε το Σικάγο - Νέο Δελχί (15 ώρες). Η Thai Airways εγκατέλειψε το Λος Άντζελες - Μπανγκόκ (17 ώρες).

Υπάρχουν όμως ακόμα πολύ μεγάλες διαδρομές, προς τέρψη όσων θέλουν να περάσουν περισσότερο χρόνο στο αεροπλάνο. Επί του παρόντος, η μεγαλύτερη διαδρομή, σε σχέση με την απόσταση, παραμένει Σίδνεϊ - Ντάλας που εκτελείται από την Qantas Airways (περίπου 14 km). Η μεγαλύτερη διαδρομή, που αναφέρθηκε εγκαίρως, παρέμεινε Ατλάντα - Γιοχάνεσμπουργκ που εκτελείται από την Delta Air Lines (περίπου 000 ώρες πτήσης χωρίς ενδιάμεσο σταθμό).

(πηγή φωτογραφίας: www.airplane-pictures.net)

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.