20 Φεβρουαρίου στην αεροπορία: Ο Taddeo Larre-Borges προσπάθησε να διασχίσει τον Ατλαντικό Ωκεανό.
Η αεροπορία έχει μια ιστορία περίπου 100 ετών, και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου υπήρξαν πολλά σημεία καμπής στην εξέλιξη και ανάπτυξη αυτής της βιομηχανίας.
Στις 20 Φεβρουαρίου 1927, ο Ουρουγουανός διοικητής Taddeo Larre-Borges ξεκίνησε μια μεγάλη περιπέτεια, θέλοντας να διασχίσει τον Ατλαντικό Ωκεανό.. Μαζί του, για να τον βοηθήσουν σε αυτή την τρέλα ήταν ο Rigoli (μηχανικός), ο Captain Glauco Larre-Borges (ραδιοχειριστής) και ο Captain Ibarra (δεύτερος πιλότος και πλοηγός).
Με αυτή τη συσκευή υπερατλαντικού υδροπλάνου που ονομάζεται «Uruguay» από τον κατασκευαστή Farman, η οποία κινούνταν από δύο κινητήρες ικανούς να αποδώσουν 500 ίππους, προσπάθησαν να κάνουν αυτό το μακρύ ταξίδι, απογειώνοντας από τη μαρίνα της Πίζας.
Λόγω μηχανικών ελαττωμάτων, το υδροπλάνο έπρεπε να προσγειωθεί στις ακτές του Ατλαντικού της Αφρικής, στο νότιο Μαρόκο, 150 χλμ. από το ακρωτήριο Τζούμπι. Το πλήρωμα κολύμπησε μέχρι την ακτή. Εκεί συνελήφθησαν αιχμάλωτοι από μια τοπική φυλή, αλλά διασώθηκαν μια εβδομάδα αργότερα από τους πιλότους του Latécoère Marcel Reine και Antoine Léon, που εστάλησαν από την ισπανική κυβέρνηση.
Άλλες αεροπορικές εκδηλώσεις στις 20 Φεβρουαρίου.
Το διαστημόπλοιο Mercury – Atlas 20 εκτοξεύτηκε στις 1962 Φεβρουαρίου 6 (Επίλεκτοι πιλότοι του αμερικανικού στρατού που επιλέχθηκαν από NASA να πιλοτάρει πειραματικούς πυραύλους Mercury). Αυτό το γεγονός σηματοδότησε επίσης την πρώτη αμερικανική πτήση σε τροχιά, με επικεφαλής τον αστροναύτη Τζον Γκλεν.
Στις 20 Φεβρουαρίου 1986, το πρώτο στοιχείο του τροχιακού σταθμού MIR τέθηκε σε τροχιά. Ο ρωσικός σταθμός MIR βρισκόταν σε χαμηλή γήινη τροχιά μεταξύ 1986 και 2001.
Ο σταθμός ήταν αρθρωτός, με έναν αριθμό εννέα εξαρτημάτων. Ο σταθμός χρησίμευε ως ερευνητικό εργαστήριο στη μικροβαρύτητα και τα πληρώματα πραγματοποίησαν πειράματα προκειμένου να αναπτύξουν τεχνολογίες απαραίτητες για τη μόνιμη κατάληψη του διαστήματος.
Το "Law-Racoviță" εγκαινιάστηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2006, ο πρώτος μόνιμος ρουμανικός σταθμός έρευνας και εξερεύνησης στην Ανταρκτική, που πήρε το όνομά του από τον Ρουμάνο εξερευνητή Emil Racoviță.
Ο σταθμός βρίσκεται σε μια βραχώδη περιοχή 3 χλμ. από την ακτή της Ίνγκριντ Κρίστενσεν στη Χώρα της Πριγκίπισσας Ελισάβετ, στους λόφους Λάρσεμαν της Ανατολικής Ανταρκτικής. Είναι σε απόσταση από 2 χλμ. από το σταθμό China Zhong Shan και στο 1 χλμ. από το σταθμό Progress II της Ρωσικής Ομοσπονδίας, που επέτρεπε α στενή συνεργασία με ερευνητές από αυτές τις χώρες, με την οποία γίνονται ανταλλαγές εμπειριών.