Το βράδυ της Παρασκευής, η TAROM ανακοίνωσε ότι είχε υπογραφεί η σύμβαση αγοράς για αυτούς 9 αεροσκάφη ATR 72-600. Η παραγγελία δόθηκε το καλοκαίρι του 2019 και έγινε δεκτή με μεγάλη μεγαλοπρέπεια από τους λάτρεις των αεροσκαφών και των ταξιδιών. Προσωπικά ήμουν πιο δύσπιστος.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, τα πρώτα αεροσκάφη ATR 72-600 θα φτάσουν στον στόλο της TAROM το αργότερο έως τον Φεβρουάριο του 2020. Θα διαμορφωθούν σε καμπίνα 72 θέσεων και θα εκτελούνται σε μικρές και περιφερειακές διαδρομές. Θα αντικαταστήσουν τα σημερινά αεροσκάφη ATR 42 / 72-500.
Επειδή η παλιά διοίκηση της TAROM δεν υπέγραψε τη σύμβαση σύμφωνα με τη συμφωνία, τα αεροπλάνα δεν παραδόθηκαν την ημερομηνία που είχε αρχικά ανακοινωθεί. Γιατί δεν υπογράφηκε η σύμβαση; Είναι δύσκολο να πει κανείς για κάποιο λόγο. Κάποιοι λένε ότι ήθελαν άλλου τύπου αεροπλάνο. Όπως συμβαίνει με πολλές κρατικές εταιρείες, ορισμένες ενέργειες παραμένουν μυστήριο.
Ας ελπίσουμε ότι τα πράγματα θα μπουν κανονικά στην TAROM και οι ανακοινώσεις εξαγορών ή η έναρξη νέων δρομολογίων δεν μένουν μόνο στο στάδιο «θα». Πόσες φορές όμως επαναλαμβάνουμε αυτές τις λέξεις;
Και μια άλλη είδηση, αυτή τη φορά λιγότερο καλή για την TAROM. ”Η Tarom θα κλείσει με απώλειες 190 εκατομμυρίων λέι φέτος, αλλά θα ζητηθεί βοήθεια διάσωσης 47 εκατομμυρίων ευρώ και ενίσχυση αναδιάρθρωσης περίπου 110 εκατομμυρίων ευρώ». Τη δήλωση έκανε ο υπουργός Μεταφορών, Υποδομών και Επικοινωνιών, Λουσιάν Μπόντε.