Άνθρωποι από την αεροπορία: Mihaela Zaroschi - Πράκτορας checkin και επιβίβασης

Για να γνωριστούμε! Μιλάμε;

Ονομάζομαι Mihaela Zaroschi, είμαι από το Βουκουρέστι και εργάζομαι ως πράκτορας check-in στην εταιρεία TAROM. Ξεκίνησα αυτή τη θέση τον Μάιο του 2015. Το μεγαλύτερο πάθος μου είναι η αεροπορία και η TAROM είναι η εταιρεία της ψυχής. Όποιος είπε ότι η αεροπορία μπαίνει πραγματικά στο αίμα του είχε πολύ δίκιο.

Η δουλειά σας δεν περιλαμβάνει πραγματική πτήση, αλλά είναι πολύ σημαντική στην εμπορική αεροπορία. Από πού προήλθε το πάθος σου για την αεροπορία και πώς αποφάσισες να ασχοληθείς με τον χώρο;

Επέλεξα την αεροπορία γιατί πάντα είχα πάθος με τα αεροπλάνα. Την πρώτη φορά που πέταξα, πριν από περίπου 17 χρόνια, είπα στον εαυτό μου καθώς κοίταξα έξω από το παράθυρο του αεροδρομίου, "Θα δουλέψω μια μέρα εδώ, δεν έχει σημασία αν είμαι στο έδαφος ή σε πτήση, αλλά εδώ είναι ο χώρος μου".

Στη συνέχεια γνώρισα ανθρώπους από την αεροπορία που με ενθάρρυναν και με έκαναν να θέλω όλο και περισσότερο μια δουλειά στον χώρο. Έτσι αποφάσισα να υποβάλω το αρχείο στην TAROM. Έχω εμπιστοσύνη στον εαυτό μου και σε ό,τι μπορώ να κάνω και σήμερα μπορώ να πω ότι είμαι ένας από τους καλύτερους ατζέντηδες, που καταφέρνω να ανταπεξέλθω άψογα σε αυτή τη δουλειά.

Τι περιλαμβάνει η δουλειά σας και πόσο απαιτητική είναι;

Η δουλειά μου περιλαμβάνει τη ρεσεψιόν. Είναι το πρώτο και τελευταίο φίλτρο επαλήθευσης ταξιδιωτικών εγγράφων. Είμαι το χαμογελαστό κορίτσι που χαιρετά τους επιβάτες πριν το ταξίδι.

Επάγγελμα πράκτορας checkin και επιβίβασης είναι πολύ απαιτητικό γιατί όλα συμβαίνουν στην πραγματικότητα ρολόι. Από τη στιγμή που ανοίγω το check-in των αγώνων 2 ή και 3 ώρες πριν (ανάλογα με την εποχή του χρόνου) ξεκινά η αντίστροφη μέτρηση.

Ελέγχω την εγκυρότητα των εγγράφων ταυτότητας, τις βίζες, τους όρους ταξιδιού, παίρνω τις αποσκευές μου, τις επισημαίνω, διατηρώ επαφή όλο αυτό το διάστημα με τους επόπτες και τους πράκτορες εγγράφων που κάνουν τη φόρτωση στο αεροπλάνο. Έχουμε κατηγορίες επιβατών με διαφορετικές ανάγκες, όπως αυτούς με μειωμένη κινητικότητα, καθώς και πολλές άλλες καταστάσεις που πρέπει να λάβουμε υπόψη.

40 λεπτά πριν την ώρα απογείωσης, το check-in κλείνει και πηγαίνουμε ο καθένας στην πύλη επιβίβασης της πτήσης όπου είναι προγραμματισμένο. Εκεί πρέπει να κάνουμε μια λίστα με τους επιβάτες της εκάστοτε πτήσης, οι οποίοι φτάνουν στο γραφείο εξυπηρέτησης.

Και, αν όλα πάνε καλά, ξεκινάμε την επιβίβαση, φυσικά με τη συγκατάθεση του πλοιάρχου. Είναι το αποκορύφωμα του αγώνα γιατί ελέγχουμε ξανά όλα τα έγγραφα των επιβατών. Η επιβίβαση δεν πρέπει να διαρκέσει περισσότερο από 30 λεπτά. Αν τελικά δεν έχουμε επιβάτες που λείπουν, κλείνουμε την πόρτα και μπορώ να πω ότι αυτή είναι η τέλεια επιβίβαση.

Ξέρω ότι δεν έχεις σταθερό πρόγραμμα. Πώς διαχωρίζετε την εργασία, την ιδιωτική ζωή και την οικογενειακή ζωή;

Το πρόγραμμά μου είναι ευέλικτο, όπως το περιμένατε, αλλά και αρκετά απαιτητικό. Είμαι πολύ δραστήριος άνθρωπος και μου αρέσει να βγαίνω στην πόλη, να ταξιδεύω, να περνάω τον χρόνο μου με φίλους και οικογένεια.

Η ομάδα εργασίας είναι η δεύτερη οικογένειά μου. Καταφέρνω να χωρίσω ανάμεσα σε αυτούς τους 2 κόσμους γιατί κάνω αυτό που μου αρέσει και η δουλειά δεν είναι μόνο πηγή εισοδήματος, αλλά και τρόπος να τροφοδοτήσω το πάθος μου για την αεροπορία, αλλά και πειθαρχώ τον εαυτό μου. Έμαθα να προγραμματίζω πολύ καλά τον ελεύθερο χρόνο μου και να βρίσκω μια ισορροπία μεταξύ προσωπικής ζωής και εργασίας.

Ποια είναι τα μελλοντικά σας επαγγελματικά σχέδια; Θέλετε να μείνετε στην αεροπορία ή να ακολουθήσετε άλλο επάγγελμα;

Τα μελλοντικά μου σχέδια περιλαμβάνουν μόνο θέσεις εργασίας στην αεροπορία. Τελείωσα τη σχολή θαλαμηγών και θέλω να εξασκήσω αυτό το επάγγελμα, θέλω να πετάω. Το πεδίο στο οποίο εργάζομαι τώρα είναι μια βάση εκτόξευσης. Και χαίρομαι που μπορώ να δουλέψω στο έδαφος, ώστε να καταλαβαίνω πολύ καλύτερα τα στάδια μιας πτήσης.

Στη δουλειά σου, υποψιάζομαι ότι δεν υπάρχουν μονότονες μέρες. Μπορείτε να μας πείτε για μια μέρα στη δουλειά; Είχατε περιπέτειες, ευχάριστες και λιγότερο ευχάριστες καταστάσεις;

Δεν υπάρχουν μονότονες μέρες φυσικά. Καμία μέρα δεν είναι σαν την άλλη. Και αυτό γιατί αλληλεπιδρούμε με ανθρώπους από όλο τον κόσμο. Μια συνηθισμένη μέρα, αν και αυτός ο όρος δεν υπάρχει πραγματικά στη δουλειά μου, έχει ως εξής: όταν φτάνω παίρνω τον καφέ μου (το 90% των «τσεκινιστών» εξαρτώνται από αυτόν), υπογράφω την condica, παίρνω τον προγραμματισμό μου , ένας σταθμός και πάω στον πάγκο. Και από εδώ ξέρετε τι ακολουθεί…

Έχω ευχάριστα και δυσάρεστα γεγονότα σχεδόν κάθε μέρα, αλλά έχω και ένα αξέχαστο και πολύ αστείο. Νομίζω ότι εμπίπτει στην κατηγορία των «αφηγούμενων εγγονιών». Συνέβη σε πτήση του Τελ Αβίβ.

Ένα βράδυ, πριν από περίπου 1 χρόνο, άργησα σχεδόν 2 ώρες. Ο αγώνας ήταν γεμάτος, 220 επιβάτες (ακόμα λειτουργούσε το A310). Στο Τελ Αβίβ, το αεροδρόμιο κλείνει στις 00:00. Αν δεν καταφέρναμε να επιβιβαστούμε έγκαιρα στους επιβάτες για την απογείωση, η πτήση ακυρωνόταν και έπρεπε να φροντίσουμε να φιλοξενήσουμε 220 επιβάτες. Δεν θέλετε να ξέρετε τι σημαίνει αυτό.

Με τον καιρό, λαμβάνουμε τη συμφωνία επιβίβασης, αλλά τι πιστεύετε; Περίπου 70 επιβάτες ετοιμάστηκαν για προσευχή. Για να σας δώσω μια ιδέα για το τι σημαίνει αυτό: όλοι που κοιτάζουν προς την ανατολή υποκλίνονται και μουρμουρίζουν προσευχές.

Κανείς και τίποτα δεν μπορεί να τους βγάλει από αυτή την κατάσταση. Είναι σώμα και ψυχή αφιερωμένα στο τελετουργικό. Μας πίεζε ο χρόνος και αυτή η κατάσταση ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα, με κίνδυνο να καθυστερήσουμε πολύ τον αγώνα και ακόμη και να τον ακυρώσουμε.

Δεν μπορούσαμε καν να εγκρίνουμε την αναχώρηση του αεροπλάνου και να αφήσουμε 70 επιβάτες στο έδαφος. Σε απόγνωση φώναξα ότι το αεροπλάνο φεύγει, να τρέξω γρήγορα να επιβιβαστώ γιατί ο διοικητής έκλεισε την πόρτα και θα έμεναν στο αεροδρόμιο. Για καλή μου τύχη κατάφερα να τους κινητοποιήσω και να τους φέρω έγκαιρα στο αεροπλάνο. Φανταστείτε περίπου 70 άτομα να τρέχουν να επιβιβαστούν.

Τι συμβουλή έχετε για όσους θέλουν να ακολουθήσουν καριέρα στην αεροπορία, στον χώρο του check-in;

Καταρχήν να ακολουθήσει ένα επάγγελμα που μπορεί να το εξασκήσει με πάθος. Η όλη επιχειρησιακή κατεύθυνση είναι ενδιαφέρουσα. Ένα αεροπορικό εμπόριο μπορεί να σημαίνει: checkin, βοήθεια επιβατών, πράκτορας ράμπας ή συναλλαγές κατά την πτήση.

Όταν προσλήφθηκα, επέλεξα να μου αναθέσουν το checkin. Όντας από τους πρώτους συμμετέχοντες, μπόρεσα να επιλέξω. Μου αρέσει να δουλεύω με ανθρώπους, ακόμα κι αν είναι μια απαιτητική δραστηριότητα. Για όσους θέλουν να ακολουθήσουν τη δουλειά του «checkin and boarding agent», τους συμβουλεύω να κάνουν υπομονή και να το εξασκήσουν μόνο αν θέλουν να συνεργαστούν με ανθρώπους και να βοηθήσουν. Αυτό κάνουμε: ΒΟΗΘΗΣΤΕ.

Πολλοί επιβάτες είναι αποπροσανατολισμένοι, ίσως στην πρώτη τους πτήση, και τους καθοδηγούμε από τη στιγμή που φτάνουν στο γκισέ μέχρι να επιβιβαστούν στο αεροπλάνο.