Αεροσκάφος TAROM απογειώθηκε από τον διάδρομο του αεροδρομίου του Ιασίου κατά την προσγείωση
Σύμφωνα με ανταποκριτή του mediafax, το βράδυ του Σαββάτου ένα αεροσκάφος TAROM απογειώθηκε από τον διάδρομο του αεροδρομίου του Ιασίου κατά την προσγείωση, αλλά ανασύρθηκε αμέσως από τους πιλότους. Το αεροσκάφος πετούσε από το Βουκουρέστι στο Ιάσιο.
Τα αίτια αυτού του μικρού περιστατικού δεν είναι ακόμη γνωστά, ενώ αυτή τη στιγμή διερευνώνται από τις αεροναυτικές αρχές. Το περιστατικό καταγγέλθηκε στο Κέντρο Έρευνας και Ανάλυσης για την Ασφάλεια της Πολιτικής Αεροπορίας του Υπουργείου Μεταφορών, το οποίο θα ξεκινήσει έρευνα για την υπόθεση.
Μετά την ανάκτηση, το αεροσκάφος έτρεξε ομαλά στην πύλη προσγείωσης. Δεν υπήρξαν τραυματισμοί!
Η πτήση επιστροφής Ιάσιο - Βουκουρέστι πραγματοποιήθηκε με άλλο αεροσκάφος TAROM που στάλθηκε ειδικά. Το αεροπλάνο που εμπλέκεται στο περιστατικό αναχώρησε άδειο, το πρωί της Κυριακής, για το Βουκουρέστι.
Ενημέρωση 13.08.2012: Στις 11 Αυγούστου 2012, το αεροσκάφος TAROM YR-ATH, που εκτελούσε την πτήση RO 709 Βουκουρέστι-Iaşi, έφυγε ελαφρά από τον διάδρομο κατά τη διαδικασία πέδησης, μετά την προσγείωση. Οι 54 επιβάτες δεν ένιωσαν αυτό το γεγονός και αποβιβάστηκαν κανονικά, με απόλυτη ασφάλεια.
Ζητήθηκε επί τόπου τεχνικός έλεγχος μετά τον οποίο διαπιστώθηκε ότι το αεροσκάφος μπορούσε να κατευθύνεται προς τη συνήθη θέση στάθμευσης.
Για τα αίτια του συμβάντος συστάθηκε εξεταστική επιτροπή και η έρευνα βρίσκεται σε εξέλιξη.
Από όσο ξέρω, το Iasi πετά με ATR και ο Tarom βρήκε άλλο ATR να στείλει στο Iasi, αλλά στην Τενερίφη τι να στείλει για να πάρει τους επιβάτες του A310, κατασκευής 1990; Όταν ο Τούρκος είχε προβλήματα με κινητήρα στο B777-300 (πολύ περίεργο!), έστειλε ένα A340 στο Saigon-HCMc!
Λοιπόν, ήταν ένα ATR 72-500 στο Ιάσιο, αλλά δεν ήταν σοβαρό. Ασθενής βροχή, βρεγμένη πίστα, πιθανότατα ένα μικρό λάθος ελιγμών.
Σχετικά με την Τενερίφη, στάλθηκαν 2 αεροσκάφη Boeing, αλλά το πρόβλημα λύθηκε και ήρθε το A310.
Το πρόβλημα λύθηκε μετά από λίγες ΜΕΡΕΣ, όχι ώρες! Το ότι στάλθηκαν 2 αεροπλάνα, είναι λίγο απίστευτο, γιατί ως εκ τούτου, η Tarom δεν έχει αρκετά αεροπλάνα, για να της επιτρέψει να πάρει 2 αεροπλάνα, σε μια μέρα, από το πρόγραμμα πτήσεων. Νομίζω ότι ήταν πιο απλό, ίσως και πιο πολιτισμένο, να επαναδρομολογηθούν οι επιβάτες (δεν φταίνε αυτοί πλήρωσαν για κάποιες υπηρεσίες - ΚΑΙ ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΝ ΜΕΤΑ ΤΟ TAROM) και τελικά αποζημιώθηκαν! Έτσι γίνεται στον πολιτισμένο κόσμο που δυστυχώς δεν προλαβαίνουμε να φτάσουμε κι εμείς!
Σύμφωνα με τους νόμους, έγινε σωστά. Και δεν υπήρχαν μέρες, ήταν περίπου 24 ώρες. Η TAROM έχει επίσης τη δυνατότητα αποστολής 2 αεροσκαφών σε περίπτωση ανωτέρας βίας. Επιπλέον, υπήρχαν λύσεις, αλλά δεν χρειαζόταν… Το πρόβλημα διορθώθηκε και όλα είναι εντάξει.
Ας μην είμαστε αγενείς και ας δούμε ότι η TAROM κάνει το σωστό. Δείτε διεθνείς υποθέσεις, δείτε περιπτώσεις χρεοκοπίας, τέτοιες καταστάσεις έχουν συμβεί σε μεγαλύτερα σπίτια. Είναι κάτι που προβλέπεται από νομοθεσία. Μπορώ να πω ότι η TAROM έλυσε την υπόθεση πολύ καλά σε σύγκριση με άλλες μεγαλύτερες εταιρείες…
Και εδώ είναι η νομοθεσία και τα δικαιώματα των επιβατών https://airlinestravel.ro/drepturile-pasagerilor-intr-o-aplicatie-pentru-smartphone-download.html
Σχετικά με προβλήματα TAROM… Νομίζω ότι ήταν μια απλή σύμπτωση που σχετίζεται με τα 2 πιο δυσάρεστα γεγονότα.
Δεν κάνω πλάκα, αλλά αν χρεοκόπησαν άλλες εταιρείες, δεν σημαίνει ότι η Tarom έκανε το σωστό! Και λέω ότι δεν είμαι τρελός, αλλά πες μου πώς έστειλε 2 αεροπλάνα B737 την ίδια μέρα - άλλοι τύποι αεροπλάνων από τον στόλο της Tarom, ATR και A318, φτάνουν στην Τενερίφη μόνο με αρκετές στάσεις -. Όπως πολύ καλά γνωρίζετε, η Tarom έχει μόνο 9 B737 (εδώ είναι και B737-300, τα οποία δεν ξέρω αν μπορώ να πετάξω ασταμάτητα στην Τενερίφη!), Αυτά τα αεροπλάνα παρέχουν, νομίζω, περίπου το 90% της καθημερινής εξωτερικής χρήσης της Tarom πτήσεις. Ας πούμε ότι δεν υπήρχε B737 της Tarom για συντήρηση, δεν βλέπω πώς μπορεί να κάνει η Tarom χωρίς 2 από αυτά. Επαναλαμβάνω, δεν ξέρω αν το B 737-300 φτάνει στην Τενερίφη (είναι περίπου 6 ώρες απευθείας πτήση), τότε έχουν απομείνει μόνο 5 αεροπλάνα και δεν βλέπω πώς μπορεί να λείπει το 45% του Tarom χωρητικότητα πτήσης σε μια μέρα - εννοώ B737 + B738.
Δεν αστειεύομαι, για παράδειγμα σου λέω, ήταν η περίοδος που ήμουν γερουσιαστής στην Star Alliance, και στην Κωνσταντινούπολη πετούσα με τον Tarom, έστω και λίγο πιο ακριβό, ή ειδικά, ακόμα κι αν πετούσα. με ATR - πολύ καιρό πριν, ή το γεμάτο ρεύμα A318. Ο Τούρκος πετάει / πετάει με Β 738 ή Α320, και νομίζεις ότι ξέρεις, ότι υπάρχει πολύ μεγάλη διαφορά μεταξύ των αεροπλάνων, ακόμα κι αν πετάει λιγότερο από 1 ώρα.
Εννοώ ότι άλλες εταιρείες έχουν προβλήματα και κανείς δεν κάνει τόση τραγωδία όπως γίνεται στη Ρουμανία ή όπως έχετε εκφράσει.
Όσον αφορά τη διαχείριση αεροσκαφών, νομίζω ότι η TAROM τα πάει καλύτερα από εμένα ή από εσάς.
Και μέρος των όσων ανακοίνωσαν εκείνη την ημερομηνία!
«Σε περίπτωση αδυναμίας αποκατάστασης του ελαττώματος, οι επιβάτες θα μεταφερθούν στο Βουκουρέστι με μία από τις ακόλουθες επιλογές: σύμβαση με αεροσκάφος τοπικά ή, εάν δεν υπάρχει διαθέσιμο αεροσκάφος τοπικά, αποστολή δύο αεροσκαφών τύπου TAROM Boeing 737 - 700».
Ας μην σταματήσουμε λοιπόν την TAROM ή κάποιον άλλο χειριστή αν δεν ξέρουμε τι ακριβώς συνέβη. Εφόσον δεν κινδύνευσαν οι ζωές των επιβατών, αναγνωρίζω ότι η TAROM έχει διαχειριστεί σωστά το πρόβλημα.