Ένα Airbus A320 της AirAsia έφυγε από τον διάδρομο του διεθνούς αεροδρομίου του Μπρουνέι

Κατά τη διάρκεια αυτής της ημέρας, ένα αεροσκάφος Airbus A320 (9M-AQA) Η AirAsia (η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους της Μαλαισίας) αναχώρησε από τον διάδρομο του διεθνούς αεροδρομίου του Μπρουνέι. Το περιστατικό συνέβη γύρω στις 15:30 το μεσημέρι, τοπική ώρα. Το αεροπλάνο εκτελούσε την πτήση AK278 στο δρομολόγιο Κουάλα Λουμπούρ - Bandar Seri Begawan και είχε 109 επιβάτες. Δεν υπήρξαν θύματα, παρά μόνο μικροτραυματισμοί στην επείγουσα εκκένωση.

(πηγή φωτογραφίας: Twitter)

Το ατυχές γεγονός αποδόθηκε σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Μετά την προσγείωση, το αεροπλάνο βγήκε από τον διάδρομο προσγείωσης και σταμάτησε στην περιοχή με γρασίδι, με τους τροχούς κολλημένες στο έδαφος.

Καιρικές συνθήκες την ώρα του συμβάντος:

WBSB 070700Z 28011KT 8000 VCSH SCT016 FEW017CB BKN300 32/245 Q1006 NOSIG
WBSB 070730Z 21009KT 3000SW -SHRA SCT015 FEW016CB BKN140 30/24 Q1007 TEMPO 24015G25KT 4000 SHRA
WBSB 070800Z 20008KT 3000SW -TSRA SCT014 FEW016CB BKN140 28/26 Q1007 TEMPO 24015G25KT 2000 TSRA

Και τώρα ας αποκρυπτογραφήσουμε τα κύρια στοιχεία του κώδικα:

- WBSB - Κωδικός αεροδρομίου ICAO
- 070700Z, 070730Z, 070800Z - ημερομηνία και ώρα - διάστημα - Z (zulu) = UTC
- 28011KT, 21009KT, 20008KT - διεύθυνση και ταχύτητα ανέμου
- 8000, 3000 SW - ορατότητα, 3000WS - Vis.3000 στα νοτιοδυτικά
- VCSH, -SHRA, -TSRA - βροχόπτωση
- SCT016 FEW017CB BKN300, SCT015 FEW016CB BKN140, SCT014 FEW016CB BKN140 - Η κατάσταση του ουρανού - εδώ αναφέρονται και τα σύννεφα, το υψόμετρο στο οποίο βρίσκονται και ο τύπος τους
- 32/245, 30/24, 28/26 - θερμοκρασία και σημείο δρόσου
- Q1006, Q1007 - ατμοσφαιρική πίεση
- ΝΟΣΗΓ - χωρίς σημαντικές αλλαγές στις καιρικές συνθήκες
- TIME - TEMPO = προσωρινό και χρησιμοποιείται όταν αναμένεται να εμφανιστούν ορισμένες καιρικές συνθήκες, αλλά δεν διαρκούν περισσότερο από μία ώρα

.

Όλα τα παραπάνω μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το αεροδρόμιο, τις καιρικές συνθήκες, την εποχή κ.λπ. Ποιος θα φανταζόταν ότι τόσες πολλές πληροφορίες θα μπορούσαν να μεταδοθούν σε μια γραμμή κώδικα;

Στην περίπτωση του περιστατικού του A320 AirAsia, υπήρξαν ριπές ανέμου με ταχύτητες από 15 έως 25 κόμβους (1 Kt = 0.5 m / s = 1.8 χιλιόμετρα ανά ώρα) και βροχόπτωση που συνοδεύτηκε από κεραυνό.