Τα αεροπλάνα του εγγύς μέλλοντος - μια επισκόπηση (Airbus, Boeing, Bombardier, Embraer) (επ. 1)

1 1.587

Οι αεροπορικές μεταφορές γίνονται πιο προσιτές σε όλες τις περιοχές του κόσμου και η εναέρια κυκλοφορία αυξάνεται κατά περίπου 5% ετησίως. Αυτή η αύξηση μεταφράζεται σε περισσότερους επιβάτες, περισσότερα εμπορικά αεροσκάφη που χρειάζονται για τη μεταφορά. Κάθε χρόνο, μεγάλες εταιρείες που ασχολούνται με τον κλάδο της πολιτικής αεροπορίας κάνουν εκτιμήσεις για την ανάγκη για αεροσκάφη, αυξήσεις ανάλογα με το οικονομικό πλαίσιο, τις περιφέρειες, τους κατασκευαστές αεροσκαφών, τις αεροπορικές εταιρείες και πολλούς άλλους παράγοντες.

1806_amazing-commercial-aircraft

Επί του παρόντος, η αγορά κατασκευής αεροσκαφών ανήκει σε πολύ μεγάλες αναλογίες από την Airbus και την Boeing, δύο κολοσσούς που κατασκευάζουν αεροσκάφη χωρητικότητας μεταξύ 100 και 800 θέσεων, ανάλογα με τις διαμορφώσεις που επιλέγουν οι αερομεταφορείς.

Αλλά οι αεροπορικές εταιρείες χρειάζονται επίσης αεροσκάφη μικρότερης χωρητικότητας, ειδικά για περιφερειακές πτήσεις, ή άλλα χαρακτηριστικά που δεν μπορούν να προσφέρουν η Airbus και η Boeing. Κάπως έτσι εμφανίστηκαν και άλλοι ελαφρώς μικρότεροι κατασκευαστές αεροσκαφών, πράγμα που είναι αλήθεια, αλλά δεν πρέπει να παραμεληθεί. Η Plus Boeing και η Airbus αγωνίζονται να ανταποκριθούν στις τρέχουσες απαιτήσεις της αγοράς.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι τα τελευταία δύο χρόνια έχω δει αρκετές πτήσεις για πρώτη φορά, αποφάσισα να κάνω μια ανάλυση για τα αεροπλάνα με τα οποία θα πετάξουμε στο άμεσο μέλλον, εννοώ τα επόμενα 10-15 χρόνια. Κάποια μοντέλα μπήκαν στο εμπορικό κύκλωμα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, άλλα βρίσκονται σε φάση πρωτοτύπου, κατασκευής ή έγκρισης. Με αυτή την ευκαιρία, ξεκινήσαμε μια σειρά άρθρων με θέμα "Τα αεροπλάνα του εγγύς μέλλοντος"!

αεροπλάνα Airbus

Ανοίγουμε τη λίστα με την Airbus, τον μεγαλύτερο ευρωπαϊκό κατασκευαστή πολιτικών και στρατιωτικών αεροσκαφών. Η Airbus είναι θυγατρική του ομίλου EADS και έχει την κύρια βάση της στο Blagnac, Γαλλία, πολύ κοντά στην Τουλούζη. Στο εγγύς μέλλον, η Airbus θα δίνει ολοένα και μεγαλύτερη έμφαση στα αεροσκάφη ευρείας ατράκτου, αλλά δεν θα παραμελήσει ούτε αυτό. A320 οικογένεια αεροσκαφών στενής ατράκτου (μοντέλα A319, A320 και A321).

Οικογένεια αεροσκαφών A320neo

Οικογένεια αεροσκαφών A320 θα επωφεληθεί από μερικές αναβαθμίσεις, ειδικά στους κινητήρες. Έτσι θα εμφανιστούν οι οικογένειες A320neo επόμενης γενιάς. Οι νέες βελτιώσεις θα μειώσουν την κατανάλωση καυσίμου έως και 15% και το λειτουργικό κόστος κατά 8%. Επίσης ελήφθη υπόψη η μείωση του θορύβου του κινητήρα. Τα αεροσκάφη A320neo θα επωφεληθούν από κινητήρες CFM International LEAP-X ή Pratt & Whitney PW1000G.

CGI_Airbus_A320neo

Τα αεροπλάνα θα έρχονται επίσης με κάποιες βελτιώσεις στο εσωτερικό, με την Airbus να έχει λύση αντίστοιχη με το Boeing Sky Interior. Λίγο χρόνο, Η Airbus παρουσίασε επίσης ειδικά φτερά Sharklets. Επί του παρόντος, τοποθετούνται προαιρετικά σε αεροσκάφη σε στόλους αεροπορικών εταιρειών και εγγενώς σε νέα αεροσκάφη που εξέρχονται από το εργοστάσιο. Η οικογένεια αεροσκαφών A320neo (A319neo, A320neo, A321neo) συγκέντρωσε σταθερές παραγγελίες για 2348 αεροσκάφη. Ο πρώτος Α320neo αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία κάποια στιγμή μέσα στο 2015.

Οικογένεια αεροσκαφών A350 XWB

Είπα επίσης ότι η Airbus θα επικεντρώνεται όλο και περισσότερο στα αεροπλάνα ευρείας ατράκτου και αυτό φαίνεται από το γεγονός ότι ετοιμάζει το λανσάρισμα του νέου A350 XWB. Πρώτη πτήση με Airbus A350 XWB χειρουργήθηκε στις 14 Ιουνίου 2013 και στέφθηκε με επιτυχία. Και στις 20 Σεπτεμβρίου, Το Airbus A350 XWB εντάχθηκε στην οικογένεια "Xtra-widebody" μαζί με τα A330 και A380.

Airbus_a350_XWB

A350 XWB είναι η απάντηση της Airbus σε Boeing 787 Dreamliner. Αυτό το μοντέλο σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την αρχή, όντας ένα εντελώς νέο αεροσκάφος. 53% της δομής του αεροσκάφους A350 XWB είναι κατασκευασμένο από σύνθετα υλικά, τιτάνιο και προηγμένα κράματα αλουμινίου. Σε αυτά προσθέτουμε Πλαστικό ενισχυμένο με ίνες άνθρακα (CFRP) και επιτυγχάνεται μια εύκολη στη συντήρηση άτρακτος με πολύ καλή αναλογία βάρους/κατανάλωσης καυσίμου. Το αεροσκάφος A350 XWB θα τροφοδοτείται από κινητήρες Rolls-Royce Trent XWB. Το A350 XWB θα παραχθεί σε τρεις παραλλαγές: A350-800 (έως 270 επιβάτες σε 3 κατηγορίες και εμβέλεια πτήσης έως 15400 χλμ). A350-900 (έως 314 επιβάτες σε 3 κατηγορίες και εμβέλεια πτήσης έως 15000 χλμ). A350-1000 (έως 350 επιβάτες σε 3 κατηγορίες και εμβέλεια πτήσεων έως 15600km). Το A350 XWB συγκέντρωσε παραγγελίες για 628 αεροσκάφη, τα περισσότερα από αυτά A350-900. Το πρώτο A350-900 έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία κάποια στιγμή το 2014.

Περισσότερα για τα αεροπλάνα της Airbus σε άλλο επεισόδιο της σειράς "Τα αεροπλάνα του εγγύς μέλλοντος"!

αεροπλάνα Boeing

Η Boeing είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές εμπορικών και στρατιωτικών αεροσκαφών στον κόσμο και ο μεγαλύτερος στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1916 από τον William E. Boeing στο Σιάτλ της Ουάσιγκτον. Το 1997, η Boeing συγχωνεύθηκε με τη McDonnell Douglas και το 2001 τα κεντρικά της γραφεία μεταφέρθηκαν στο Σικάγο του Ιλινόις.

Οικογένεια αεροσκαφών 737 MAX

737 MAX θα είναι η 4η γενιά της οικογένειας στενόσωμων Boeing 737 και θα είναι η απάντηση της Boeing στο Airbus A320neo. Το νέο αεροσκάφος MAX θα κινείται με κινητήρες CFM International LEAP-1B, είναι πιο αποδοτικά από την άποψη της κατανάλωσης καυσίμου, αλλά πιο ισχυρά. Θα υπάρξουν επίσης ορισμένες αναβαθμίσεις στην άτρακτο και το εσωτερικό. Θα υπάρχει Boeing Sky Interior και φωτισμός LED. Το 737 MAX βασίζεται στην τρέχουσα οικογένεια 737 Next Generation. Μια άλλη αξιοσημείωτη αλλαγή σχετίζεται με τα φτερά. Η Boeing θα παρουσιάσει το Split Scimitar Winglet, μια δομή που θα μειώσει την κατανάλωση καυσίμου κατά 1.5%, επιπλέον της βελτίωσης 10-15% που ανακοινώθηκε για το 737 MAX.

Southwest Airlines Max 7 - 737 Artwork K65810-02

Οι τρεις παραλλαγές της νέας οικογένειας 737 MAX είναι: 737 MAX 7 (έως 126 επιβάτες, εύρος πτήσης έως 7038 km). 737 MAX 8 (έως 162 επιβάτες, εμβέλεια πτήσης έως 6704 km) και 737 MAX 9 (έως 180 επιβάτες, εμβέλεια πτήσης έως 6658 km). Το 737 MAX έχει συγκεντρώσει παραγγελίες για 1500 μονάδες και το πρώτο αεροσκάφος θα τεθεί σε επιχειρησιακή υπηρεσία το 2017, 50 χρόνια μετά την πρώτη πτήση ενός Boeing 737. Η αεροπορική εταιρεία Southwest Airlines θα είναι ο πελάτης εκτόξευσης για το 737 MAX, με ένα αγρόκτημα παραγγελιών για 150 αεροσκάφη και άλλα 150 είναι προαιρετικά.

Οικογένεια αεροσκαφών 777X

Όπως και η Airbus, η Boeing εστιάζει όλο και περισσότερο στα αεροσκάφη ευρείας ατράκτου. Ανέπτυξε την οικογένεια 747 και εισήγαγε το 747-8i στην εμπορική υπηρεσία, από την 1η Ιουνίου 2012. Επόμενη στη λίστα είναι η οικογένεια 777, η οποία θα λάβει μια πιο συνεπή αναβάθμιση.

Μπορούμε να πούμε ότι ο 777 είναι ο βασιλιάς του κόσμου των μεγάλων ταχυμεταφορών. Τον Ιούνιο του 2013, η οικογένεια αεροσκαφών 777 είχε σταθερές παραγγελίες για 1452 μονάδες, εκ των οποίων οι 1113 παραδόθηκαν σε 60 αερομεταφορείς. Σε 18 χρόνια πτήσης, μόνο ένα Boeing 777 έχει εμπλακεί σε ατύχημα. Καταγράφηκε στις 6 Ιουλίου 2013, όταν το αεροπλάνο 777, από πτήση 214 Asiana Airlines, χτύπησε το φράγμα στο τέλος του διαδρόμου 28L στο αεροδρόμιο του Σαν Φρανσίσκο. Ως αποτέλεσμα του δυστυχήματος, 3 άτομα έχασαν τη ζωή τους και άλλα 304 επέζησαν (181 τραυματίστηκαν ελαφρά ή πιο σοβαρά, αλλά δεν ήταν θανατηφόρα). Όσον αφορά τον αριθμό των αεροσκαφών και τις ώρες πτήσης, το Boeing 777 θεωρείται το ασφαλέστερο εμπορικό αεροσκάφος σε επιχειρησιακή υπηρεσία.

boeing_777x

Το νέο αεροσκάφος 777 θα είναι 777-8X και 777-9X. 777-8X θα αντικαταστήσει το τρέχον 777-300ER και θα έχει χωρητικότητα έως και 350 επιβάτες και η εμβέλεια πτήσης θα μπορούσε να αυξηθεί στα 17557 km. Θα είναι άμεσος ανταγωνιστής για το A350-1000. 777-9X θα έχει χωρητικότητα έως 400 επιβάτες και θα είναι το μεγαλύτερο εμπορικό αεροσκάφος της αγοράς. Η Boeing είπε ότι το 777-9X δεν θα έχει άμεσο ανταγωνιστή. Τα αεροπλάνα της νέας οικογένειας 777X θα τροφοδοτούνται από κινητήρες GE9x. Το πρόγραμμα 777X δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί 100%, αλλά θα περιλαμβάνει ένα νέο εσωτερικό, πιθανότατα επηρεασμένο από το έργο 787 Dreamliner.

Περισσότερα για τα αεροπλάνα Boeing σε άλλο επεισόδιο της σειράς "Τα αεροπλάνα του εγγύς μέλλοντος"!

Αεροσκάφος Bombardier Aerospace

Η Bombardier Aerospace είναι τμήμα της Bombardier Inc. και είναι ο τρίτος μεγαλύτερος κατασκευαστής αεροσκαφών στον κόσμο, μετά την Airbus και την Boeing. Έχει έδρα στο Dorval του Κεμπέκ του Καναδά.

Οικογένεια αεροσκαφών Bombardier CSeries

Για το εγγύς μέλλον, η Bombardier ετοιμάζει τη νέα οικογένεια αεροσκαφών CSeries (CS100 και CS300). Η σειρά CS θα ανταγωνιστεί τα νέα αεροσκάφη Boeing Next Generation 737-600 και 737-700, τα αεροσκάφη Airbus A318 και A319 και το Embraer E-195. Τα αεροσκάφη της σειράς CS θα είναι κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά και θα τροφοδοτούνται από κινητήρες PurePower PW1500G από την Pratt & Whitney, θυγατρική της United Technologies Corporation (UTC). Ο Καναδός κατασκευαστής λέει ότι το νέο αεροσκάφος CSeries θα καταναλώνει έως και 20% λιγότερο καύσιμο και θα είναι τέσσερις φορές πιο αθόρυβο σε σύγκριση με τα ανταγωνιστικά μοντέλα. Μέχρι σήμερα, το έργο έχει κοστίσει περίπου 3.4 δισεκατομμύρια δολάρια και η Bombardier έχει λάβει παραγγελίες για 177 αεροσκάφη (63 CS100 και 114 CS300). Η νέα γενιά αεροσκαφών Bombardier CSeries έχει δύο μοντέλα, το ένα είναι το CS100 110 θέσεων σε τυπική διαμόρφωση και το δεύτερο είναι το CS300 135 θέσεων σε τυπική διαμόρφωση.

primul_zbor_bombardier_cseries_3

Το πρωί της 16ης Σεπτεμβρίου 2013, λίγο πριν τις 10 π.μ. (τοπική ώρα), το πρώτο Bombardier CS100 (FTV1) απογειώθηκε από το αεροδρόμιο Mirabel, βόρεια του Μόντρεαλ. Αυτή ήταν η πρώτη πτήση στην ιστορία της γενιάς αεροσκαφών CSeries που αναπτύχθηκε από τη Bombardier.

Αεροσκάφος Embraer

Embraer (Brazilian Aeronautics Company) είναι ένας σημαντικός κατασκευαστής εμπορικών και στρατιωτικών αεροσκαφών στη Βραζιλία. Αποτελεί μέρος της Ομάδας Δράσης για τις Αεροπορικές Μεταφορές (ATAG) και εδρεύει στο São José dos Campos της Βραζιλίας.

Η Embraer εστιάζει σε μεγάλο βαθμό σε μικρά αεροσκάφη μικρών αποστάσεων που μπορούν να μεταφέρουν από 70 έως 130 επιβάτες. Ο Βραζιλιάνος κατασκευαστής υπολογίζει την αγορά σε 6400 αεροσκάφη σε αυτή τη θέση τα επόμενα 20 χρόνια.

Embraer E-Jet E2 οικογένεια αεροσκαφών

Για το εγγύς μέλλον, Η Embraer λάνσαρε τη γενιά των αεροσκαφών E-Jet E2. Στις 17 Ιουνίου 2013, κατά τη διάρκεια της Αεροπορικής Έκθεσης του Παρισιού 2013, η Embraer παρουσίασε τη νέα γενιά αεροσκαφών E-Jet. Ονομάζεται E-Jet E2 και περιλαμβάνει μοντέλα Ε175-Ε2, Ε190-Ε2 και Ε195-Ε2. Το μοντέλο E190-E2 αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2018, το E195-E2 το 2019 και το E175-E2 το 2020.

E-Jets-E2_Embraer

ο Ε175-Ε2 έχει επεκταθεί με μια σειρά καθισμάτων, σε σύγκριση με την τρέχουσα γενιά E175, και θα μπορεί να μεταφέρει έως και 88 επιβάτες. Το αεροπλάνο Ε190-Ε2 διατηρεί το ίδιο μέγεθος με το σημερινό E190 και η χωρητικότητα θα είναι 106 θέσεις. Ε195-Ε2, σε σύγκριση με το σημερινό E195, έχει επιμηκυνθεί κατά τρεις σειρές καθισμάτων και θα μπορεί να μεταφέρει έως και 132 επιβάτες.

Στο επόμενο επεισόδιο του "Τα αεροπλάνα του εγγύς μέλλοντος«Θα παρουσιάσω τα αεροπλάνα που ανακοίνωσαν οι ATR, COMAC, Mitsubishi και Sukhoi.

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.