Uefa Europa League δεν σήμαινε μόνο σόου στο γήπεδο. Μεταξύ 8-10 Μαΐου, μπορέσαμε να απολαύσουμε ένα μοναδικό σόου ακόμα και στα αεροδρόμια κοντά στο Βουκουρέστι.
Ξεκινάμε με την προσγείωση ενός αεροσκάφους Boeing 747 στο αεροδρόμιο Baneasa, πρεμιέρα, και συνεχίζουμε με άλλες περίπου 60-70 πτήσεις τσάρτερ που προσγειώθηκαν στο Otopeni.
Εμφάνιση στο Otopeni
Την ημέρα του μεγάλου τελικού UEFA Europa League 2012, ο αριθμός των επιβατών που έφτασαν με πτήσεις τσάρτερ, στο διεθνές αεροδρόμιο Henri Coandă Βουκουρεστίου - 13.000 στον αριθμό - ήταν 16% υψηλότερος από αυτούς που έφτασαν με τακτικές πτήσεις. Έτσι, μπορούμε να προσεγγίσουμε πάνω από 25 επιβάτες στο Otopeni στις 000 Μαΐου, την πιο πολυσύχναστη μέρα στην ιστορία του αεροδρομίου!
Μόνο την ημέρα του αγώνα, 63 αεροσκάφη τσάρτερ προσγειώθηκαν στο AIHCB, επιπλέον των 9 που έφτασαν την Τρίτη (τόσο στο διεθνές αεροδρόμιο Henri Coandă Βουκουρεστίου όσο και στο Διεθνές Αεροδρόμιο Băneasa Aurel Vlaicu του Βουκουρεστίου).
Στις 10 Μαΐου, ο αριθμός των επιβατών που έφυγαν, χρησιμοποιώντας 50 πτήσεις τσάρτερ, ήταν περίπου 11.000, ίσος με τον αριθμό των επιβατών που έφυγαν με τακτικές πτήσεις. Οι υπόλοιποι 2000-3000 τουρίστες πιθανώς εξακολουθούν να απολαμβάνουν την ομορφιά του Βουκουρεστίου.
Ο διάδρομος που μετατράπηκε σε πάρκινγκ, με αφορμή αυτό το γεγονός, φιλοξένησε, στις 9 Μαΐου, έναν αριθμό 66 αεροσκαφών, τα οποία κατέλαβαν 2 χιλιόμετρα από το συνολικό μήκος του διαδρόμου. Υπήρχαν διάφοροι τύποι αεροσκαφών, από το Boeing 747 έως το Boeing 737 και ακόμη μικρότερα.
Η τακτική κυκλοφορία πτήσεων δεν επηρεάστηκε κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, όλες οι απογειώσεις και προσγειώσεις σύμφωνα με το πρόγραμμα πτήσεων. Σημειωτέον ότι η AIHCB έπρεπε να λειτουργήσει ενιαίο διάδρομο.
Στα δύο αεροδρόμια της Πρωτεύουσας πληρούνταν όλες οι προϋποθέσεις για την καλή ανάπτυξη των αεροπορικών δραστηριοτήτων, ως αποτέλεσμα της καλής συνεργασίας της διοίκησης του αεροδρομίου με όλους τους φορείς που εμπλέκονται στη διοργάνωση του τελικού του UEFA Europa League.
Παρατήρησα ότι οι οπαδοί της Αθλέτικ Μπιλμπάο ήταν δυσαρεστημένοι με ορισμένες από τις καθυστερήσεις. Θέλω να τους θυμίσω ότι δεν έφταιγε το αεροδρόμιο ή το προσωπικό. Τα ταξιδιωτικά γραφεία, που έχουν προγραμματισμένες πτήσεις τσάρτερ, θα πρέπει να λογοδοτήσουν για τυχόν καθυστερήσεις, ακόμη και οι αεροπορικές εταιρείες που πραγματοποίησαν αυτές τις ειδικές πτήσεις.