Διεθνές Αεροδρόμιο Τιμισοάρα "Traian Vuia". τράβηξε τη γραμμή και παρουσίασε τον ισολογισμό για το 2013, αλλά και τα σχέδια για το 2014.
Το 2013 τα δεδομένα κίνησης έχουν ως εξής:
- Αριθμός κινήσεων αεροσκαφών: 11.929
- Αριθμός διεκπεραιωθέντων επιβατών: 757.096
Μια δυσμενής κατάσταση για το αεροδρόμιο ήταν η μείωση του όγκου κίνησης της Carpatair στη Ρουμανία, η οποία επηρέασε αρνητικά τον όγκο των επιβατών και τα έσοδα του αεροδρομίου, δεδομένου ότι η Τιμισοάρα ήταν στο παρελθόν ο κόμβος λειτουργίας της αεροπορικής εταιρείας.
Προκειμένου να αυξηθεί ο όγκος της κίνησης, η διοίκηση του αεροδρομίου υιοθέτησε και εξακολουθεί να εφαρμόζει μια πολιτική μάρκετινγκ για την προσέλκυση νέων φορέων μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων σε νέους προορισμούς, οδηγώντας σε αύξηση της αξίας της κίνησης.
Έτσι, το πρόγραμμα πτήσεων που θα εκτελείται από τη θερινή περίοδο του 2014, από μία από τις συνεργαζόμενες εταιρείες του Διεθνούς Αεροδρομίου Τιμισοάρα - «Traian Vuia», περιλαμβάνει αύξηση της συχνότητας των πτήσεων προς τους σημαντικότερους ευρωπαϊκούς προορισμούς. Το νέο πρόγραμμα πτήσεων που πραγματοποιήθηκε το 2014 από αυτήν την εταιρεία περιλαμβάνει 6 επιπλέον πτήσεις προς ορισμένους από τους ευρωπαϊκούς προορισμούς που εκτελούνται ήδη από το Διεθνές Αεροδρόμιο Τιμισοάρα - "Traian Vuia", ως εξής:
Προορισμός Αύξηση συχνότητας πτήσεων / εβδομάδα Ημέρες λειτουργίας το 2014:
Λονδίνο - 2 επιπλέον πτήσεις - Δευτέρα, Τετάρτη, Πέμπτη, Παρασκευή, Κυριακή
Ντόρτμουντ - 1 επιπλέον πτήση - Τρίτη, Πέμπτη, Σάββατο
Μιλάνο - 1 επιπλέον πτήση - Δευτέρα, Τετάρτη, Παρασκευή, Κυριακή
Βαλένθια - 1 επιπλέον πτήση - Τετάρτη, Κυριακή
Παρίσι 1 - επιπλέον πτήση - Τρίτη, Πέμπτη, Σάββατο
Παράλληλα, η συνεργαζόμενη εταιρεία αναλύει την ευκαιρία να ανοίξει, ξεκινώντας από την καλοκαιρινή σεζόν 2014, δύο νέους προορισμούς στην Τιμισοάρα.
Από τον Ιανουάριο του 2013, το Διεθνές Αεροδρόμιο Timişoara έχει εξουσιοδοτηθεί ως «Charged Cargo Agent», ο οποίος πιστοποιεί ότι οι υπηρεσίες που παρέχονται μέσω του Cargo Center συμμορφώνονται με τα ευρωπαϊκά πρότυπα που καθορίζονται στον Κανονισμό ΕΚ 185/2010.
Στο Cargo Center του Διεθνούς Αεροδρομίου Τιμισοάρα, εμπορεύματα διαφορετικών τύπων - γενικό φορτίο, ταχυδρομικά τέλη, μικρά δέματα - παραλαμβάνονται, υποβάλλονται σε επεξεργασία και, μέσω συνεργαζόμενων εταιρειών, μεταφέρονται με τον ταχύτερο τρόπο, από την Τιμισοάρα σε άλλα αεροδρόμια ή στον τελικό προορισμό. Η μεταφορά των εμπορευμάτων πραγματοποιείται μέσω των συνεργαζόμενων αεροπορικών εταιρειών, αντίστοιχα, μέσω ταχυμεταφορών διεθνούς κύρους.
Το αεροδρόμιο διαθέτει επαρκώς εξοπλισμένους αποθηκευτικούς χώρους και εξειδικευμένο προσωπικό φορτίου.
Παράλληλα, μεταξύ 04.09.-12.09.2013, η European Aviation Civil Conference (ECAC), διενήργησε έλεγχο ασφαλείας εντός της SN AIT TV SA, ο οποίος επιβεβαίωσε ότι το αεροδρόμιο Τιμισοάρα συμμορφώνεται στο υψηλότερο επίπεδο με συγκεκριμένες ευρωπαϊκές απαιτήσεις και πρότυπα. στον τομέα της αεροπορικής ασφάλειας.
Σημαντικοί στόχοι που επιτεύχθηκαν το 2013
- Οι τρέχουσες εργασίες επισκευής του διαδρόμου απογείωσης/προσγείωσης αεροσκαφών ξεκίνησαν το 2009 και διακόπηκαν έως τον Οκτώβριο του 2012, ολοκληρώθηκαν την 01.09.2013.
- Την ίδια περίοδο αποκαταστάθηκε το σύστημα φάρων και εκσυγχρονίστηκε ο σταθμός μετασχηματισμού τάσης από μέσης σε χαμηλή τάση, γεγονός που εξασφαλίζει την τροφοδοσία του συστήματος φάρων, πληρώντας τις συνθήκες φάρου δεύτερης κατηγορίας, πράγμα που σημαίνει ότι η απαραίτητη ορατότητα για προσγείωση σε ομίχλη, πρέπει να είναι τουλάχιστον 300 μέτρα, διευκολύνοντας τη λειτουργία των αεροπορικών εταιρειών και μειώνοντας τον αριθμό των ακυρώσεων και καθυστερήσεων πτήσεων που προκαλούνται από καιρικές συνθήκες·
- Το σύστημα beacon λειτουργεί και στις δύο κατευθύνσεις λειτουργίας (Ανατολή / Δύση) εγκαθιστώντας το «σύστημα φάρων προσέγγισης» στη δυτική κατεύθυνση. όλες αυτές οι εργασίες εκτελέστηκαν με ελάχιστη διακοπή των πτητικών λειτουργιών (7 ημέρες), γεγονός που ήταν μια οργανωτική επιτυχία της διοίκησης.
- Ο έλεγχος πιστοποίησης που διενεργήθηκε από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας της Ρουμανίας μετά την ολοκλήρωση αυτών των εργασιών επιβεβαίωσε ότι πληρούμε τους όρους ασφαλείας που επιβάλλονται από διεθνείς κανονισμούς, υψηλά τεχνικά και λειτουργικά πρότυπα και ότι η SN "Timisoara International Airport - Traian Vuia" - SA πληροί όλες τις προϋποθέσεις ασφάλειας όσον αφορά την υποδομή του αεροδρομίου, σε υψηλότερο επίπεδο τεχνικής απόδοσης· (Παράρτημα - Πίνακας λειτουργικών χαρακτηριστικών ρουμανικών αεροδρομίων).
Όλες αυτές οι εργασίες επισκευής στο διάδρομο προσγείωσης/απογείωσης πραγματοποιήθηκαν μετά από τεχνογνωσία του στρώματος θεμελίωσης/αντίστασης. Η επιφάνεια του διαδρόμου ήταν σε κατάσταση φυσικής φθοράς, απογυμνωμένη από το ασφαλτικό στρώμα για 3 χρόνια (2009-2012), γεγονός που οδήγησε στην υποβάθμισή του.
Οι εργασίες επισκευής εξασφάλισαν την αύξηση του βαθμού ασφάλειας των κινήσεων του αεροσκάφους στο έδαφος και την επίτευξη επιπεδότητας που θα προσδώσει αυξημένο βαθμό άνεσης στις εργασίες απογείωσης/προσγείωσης. Από την άλλη πλευρά, ο χρόνος λειτουργίας του διαδρόμου θα αυξηθεί.
Εκτός από τις εργασίες αυτές, επιτεύχθηκαν και άλλοι στόχοι, μεταξύ των οποίων αναφέρουμε:
- «Αλλαγή του συστήματος πρόσβασης αυτοκινήτου στο χώρο στάθμευσης AIT-TV» τον Απρίλιο του 2013. σε σύγκριση με το παλιό σύστημα πρόσβασης, επωφελείται από τεχνολογία αιχμής που του προσδίδει αυξημένη αξιοπιστία, με βάση τους αναγνώστες barcode. Το σύστημα καλύπτει τις ανάγκες των επιβατών που δεν έχουν συνδρομή και μπορούν επί του παρόντος να πληρώσουν για την αξία της υπηρεσίας στάθμευσης με τη βοήθεια ενός συστήματος αυτόματης πληρωμής.
- Εργασίες αναδιαμόρφωσης και ανάπλασης ορισμένων περιοχών εντός των Επιβατηγών Τερματικών Τερματικών 1 και 2.
- Προπαρασκευαστικές εργασίες για την επέκταση του Cargo Hall.
- Εφαρμογή συστήματος μέτρων διαχείρισης, συλλογής και επιλεκτικής μεταφοράς απορριμμάτων, σύμφωνα με τις αρχές της προστασίας του περιβάλλοντος.
- Προετοιμασία εγγράφων για την αίτηση χρηματοδότησης από τα κονδύλια της ΕΕ (πρόγραμμα TEN-T και POS-T) για την επίτευξη του στόχου «Διατροπικός τερματικός σταθμός επιβατών και εμπορευμάτων - Διεθνής Αερολιμένας Timişoara Traian Vuia».
- Διενέργεια τρεχουσών επισκευών στην πλατφόρμα στάθμευσης του αεροσκάφους καθώς και η σήμανση κατά τη διάρκεια της ημέρας, προκειμένου να διατηρηθεί το κατάλληλο επίπεδο αεροπορικής ασφάλειας κατά τη λειτουργία σε κινούμενες επιφάνειες.
- Μόνιμη παρακολούθηση των επιφανειών κίνησης των αεροσκαφών, από τεχνική και επιχειρησιακή άποψη, έτσι ώστε να πληρούνται οι εθνικοί και ευρωπαϊκοί κανονισμοί στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας για την ασφάλεια της αεροπορίας.
- Μόνιμη παρακολούθηση ζωνών ασφαλείας και επιφανειών κίνησης αεροσκαφών, μέσω του «ηλεκτρονικού συστήματος περιμετρικής επιτήρησης» ώστε να συμμορφώνονται με τις εθνικές και ευρωπαϊκές απαιτήσεις στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας, όσον αφορά την ασφάλεια της αεροπορίας.
- Εκτέλεση μαζικών εργασιών αποψίλωσης και κοπής των δασών στις επιφάνειες στον χώρο ασφάλειας της αεροπορίας, λόγω του ότι οι εργασίες αυτές δεν πραγματοποιήθηκαν σωστά για 2 χρόνια (2010-2012).
- Αναδιοργάνωση της δομής του προσωπικού, που είχε ως στόχο την κατάργηση θέσεων που δεν ανταποκρίνονται πλέον στις τρέχουσες επιχειρησιακές και διοικητικές απαιτήσεις, προκειμένου να εξορθολογιστεί η δραστηριότητα και η αποτελεσματική χρήση του προσωπικού και ο αποτελεσματικός χρόνος εργασίας.
Η συνθετική παρουσίαση όλων των πτυχών και στόχων που επιτεύχθηκαν, αποκαλύπτει το γεγονός ότι έχει επιτευχθεί μέχρι τώρα μια συνεκτική και αποτελεσματική ανάπτυξη των δραστηριοτήτων, στις συνθήκες ενός συνόλου δυσμενών στοιχείων των οποίων η επίδραση στη συνολική δραστηριότητα έπρεπε να ελεγχθεί και να αμβλυνθεί. .