Η μεγάλη ένωση: Μολδαβία, Μπανάτ και Τρανσυλβανία ένωσε η Blue Air

2 628

Η 1η Οκτωβρίου 2016, η πολυαναμενόμενη μέρα για πολλούς Ρουμάνους από τη Μολδαβία, το Μπανάτ και την Τρανσυλβανία έφτασε. Η Blue Air εγκαινίασε τις πτήσεις εσωτερικού στο δρομολόγιο Ιάσιο - Κλουζ - Τιμισοάρα. Ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα.

inauguration-iasi-cluj-timisoara-blue-air

Η εισαγωγή νέων πτήσεων προς το Κλουζ-Ναπόκα και την Τιμισοάρα εντάσσεται στη στρατηγική ανάπτυξης του χαρτοφυλακίου δρομολογίων του αεροδρομίου Ιασίου, κάνοντας πρεμιέρα τα τελευταία 25 χρόνια.

Πρόγραμμα πτήσεων Ιάσιο - Κλουζ - Τιμισοάρα με την Blue Air:

orar-zbor-iasi-cluj-timisoara-blue-air

Τις Δευτέρα, Τετάρτη, Παρασκευή, Κυριακή
IAŞI 07:00 - 08:10 Τιμισοάρα
Τιμισοάρα 08:40 - 09:20 Κλουζ
Κλουζ 09:50 - 10:45 IAŞI

Τις Τρίτες, Πέμπτη, Σάββατο
IAŞI 07:00 - 07:55 Κλουζ
Κλουζ 08:25 - 09:05 Τιμισοάρα
Τιμισοάρα 09:35 - 10:45 Ιάσιο

inaugurare-iasi-cluj-timisoara-blue-air-1

Μάλλον πολλοί Ρουμάνοι θα αντικαταστήσουν το τρένο πείνας, όπως ονομαζόταν ο επιταχυντής που συνδέει το Ιάσιο με την Τιμισοάρα, με απευθείας πτήσεις.

Τρένο CFR IR1833 κοστίζει 125 λέι για τη δεύτερη τάξη και είναι 16:00 ώρες στις πιο αισιόδοξες συνθήκες. ένα πτήση Ιάσιο - Τιμισοάρα με την Blue Air διαρκεί λίγο περισσότερο από μία ώρα και κοστίζει από 89.99 lei / τμήμα (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ και φόρων, περιορισμένες θέσεις).

Οι συνθήκες μετακίνησης βελτιώθηκαν επίσης στο δρομολόγιο Iasi - Cluj μέσω αυτών των απευθείας πτήσεων. Το τρένο διαρκεί 12-14 ώρες και κοστίζει 85-90 λέι. Ένα αεροπορικό εισιτήριο ξεκινά από 89.99 λέι / τμήμα (περιλαμβάνεται ΦΠΑ και φόροι, περιορισμένες θέσεις).

Σε αυτές τις πτήσεις εσωτερικού, η τιμή περιλαμβάνει δωρεάν χειραποσκευές και παραδιδόμενες αποσκευές. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, οι επιβάτες θα λάβουν επίσης ένα δωρεάν σάντουιτς.

Το 2017 θα φέρει άλλη μια πρεμιέρα για τα αεροδρόμια της χώρας. Η Blue Air ανακοίνωσε πτήσεις εσωτερικού: Κωνστάντζα - Ιάσιο; Constanța - Oradea; Constanța - Τιμισοάρα; Constanța - Cluj-Napoca.

2 Σχόλια
  1. φτερά λέει

    Η Ρουμανία χωρίζεται σε τρεις περιοχές που έχουν αναπτυχθεί διαφορετικά τόσο οικονομικά όσο και πολιτιστικά.

    Η έλλειψη επενδύσεων σε υποδομές έχει απομονώσει τη Μολδαβία από την υπόλοιπη Ρουμανία, καθιστώντας «αιχμάλωτη» στα χέρια κατασκευαστών κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων, ειδών ένδυσης και υπόδησης, οι οποίοι πληρώνουν μισθούς που είναι περίπου μόλις 250 ευρώ, δύο φορές χαμηλότεροι από ό,τι στα δυτικά της χώρας. μια περιοχή που έχει τοποθετηθεί ως κόμβος για την αυτοκινητοβιομηχανία και τις βιομηχανίες πληροφορικής.

    Το ΙΑΣΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΜΕΛΛΟΝ ΧΩΡΙΣ ΔΥΝΑΜΙΚΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ
    Η ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΦΟΡΤΙΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΙΑΣΗΣ!
    Το μέλλον του Ιασίου εξαρτάται από την ανάπτυξη του αεροδρομίου του.
    Χωρίς ταχεία ανάπτυξη της εναέριας κυκλοφορίας στο αεροδρόμιο IASI, η πόλη του Ιασίου δεν έχει μέλλον λόγω της έλλειψης αυτοκινητόδρομου και της έλλειψης σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας.
    Επιτακτική είναι και η ανάπτυξη εμπορευματικής δραστηριότητας στο αεροδρόμιο ΙΑΣΗ, λόγω της απομόνωσης της πόλης. Οι δρόμοι προς το ΙΑΣΙ είναι σε κακή κατάσταση, δεν υπάρχει αυτοκινητόδρομος και οι σιδηρόδρομοι δεν συντηρούνται καλά και δεν υπάρχει γρήγορο τρένο προς το ΙΑΣΙ.
    Η μελλοντική ανάπτυξη του Διεθνούς Αεροδρομίου Ιασίου δεν είναι δυνατή χωρίς έναν νέο δρόμο πρόσβασης, σε ευθεία γραμμή και με δύο λωρίδες κυκλοφορίας σε κάθε κατεύθυνση. Ο δρόμος μέσα από το δάσος Ciric δημιουργεί ήδη προβλήματα σε επιβάτες και αεροπορικές εταιρείες που κάνουν check-in. Το Δημαρχείο Ιασίου πρέπει να καταλάβει ότι υπάρχει επείγουσα ανάγκη για νέα υποδομή πρόσβασης στο Αεροδρόμιο.

    #Αεροδρόμιο Ιασίου
    #IasiAirportTrafic

    –––––––
    Η Ρουμανία χωρίζεται σε τρεις περιοχές που έχουν διαφορετικά τόσο οικονομικά όσο και πολιτισμικά.

    Η έλλειψη επενδύσεων σε υποδομές έχει απομονώσει τη Μολδαβία στην υπόλοιπη Ρουμανία, έχει «παγιδευτεί» στα χέρια παραγωγών κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων, ενδυμάτων και υποδημάτων, οι οποίοι πληρώνουν μισθούς που κυμαίνονται γύρω στα 250 ευρώ, δύο φορές χαμηλότεροι από ό,τι στη δυτική χώρα. περιοχή που έχει τοποθετηθεί ως κόμβος βιομηχανιών αυτοκινήτων και πληροφορικής.

    Η ΙΑΣΗ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΜΕΛΛΟΝ ΧΩΡΙΣ ΔΥΝΑΜΙΚΗ
    Η ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΦΟΡΤΙΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΙΑΣΙΟΥ!
    Το μέλλον της πόλης του ΙΑΣΗ εξαρτάται από την ανάπτυξη του αεροδρομίου της.
    Χωρίς ταχεία ανάπτυξη της εναέριας κυκλοφορίας στο αεροδρόμιο IASI, η πόλη της IASI δεν έχει μέλλον λόγω της έλλειψης αυτοκινητόδρομου και της έλλειψης σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας.
    Επείγει επίσης να αναπτυχθεί η εμπορευματική δραστηριότητα στο αεροδρόμιο ΙΑΣΗ λόγω της απομόνωσης της πόλης. Οι δρόμοι που οδηγούν στο ΙΑΣΙ είναι σε κακή κατάσταση, δεν υπάρχει αυτοκινητόδρομος και οι σιδηρόδρομοι δεν συντηρούνται καλά και δεν υπάρχει γρήγορο τρένο προς το ΙΑΣΙ.
    Περαιτέρω ανάπτυξη του Διεθνούς Αεροδρομίου Ιασίου δεν είναι δυνατή χωρίς νέο δρόμο πρόσβασης, ευθύ και δύο λωρίδες κυκλοφορίας. Ο δρόμος μέσα από το δάσος Ciric δημιουργεί ήδη προβλήματα στους επιβάτες που
    ελάτε για check in και για αεροπορικές εταιρείες. Το Δημαρχείο του Ιασίου πρέπει να καταλάβει ότι χρειάζονται επειγόντως νέες υποδομές για πρόσβαση στο αεροδρόμιο.

    #Αεροδρόμιο Ιασίου
    #IasiAirportTrafic

    –––––––
    Η Ρουμανία χωρίζεται σε τρεις περιοχές που έχουν αναπτυχθεί διαφορετικά τόσο οικονομικά όσο και πολιτιστικά.

    Η έλλειψη επενδύσεων σε υποδομές έχει απομονώσει τη Μολδαβία από την υπόλοιπη Ρουμανία. Έτσι έχει «παγιδευτεί» στα χέρια παραγωγών κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων, ειδών ένδυσης και υπόδησης, οι οποίοι πληρώνουν μισθούς που κυμαίνονται γύρω στα 250 ευρώ, δύο φορές χαμηλότεροι από ό,τι στη δυτική Ρουμανία, μια περιοχή που τοποθετείται ως κόμβος για την αυτοκινητοβιομηχανία και την τεχνολογία βιομηχανίες

    Το ΙΑΣΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΜΕΛΛΟΝ ΧΩΡΙΣ ΔΥΝΑΜΙΚΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ
    Η ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΦΟΡΤΙΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΙΑΣΗΣ !!!
    Το μέλλον της πόλης του ΙΑΣΗ εξαρτάται από την ανάπτυξη του αεροδρομίου της.
    Χωρίς ταχεία ανάπτυξη της εναέριας κυκλοφορίας στο αεροδρόμιο της, η πόλη της ΙΑΣΗ δεν έχει μέλλον δεδομένης της έλλειψης αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας.
    Υπάρχει επίσης επείγουσα ανάγκη επέκτασης των δραστηριοτήτων εμπορευμάτων του αεροδρομίου, δεδομένης της απομόνωσης της πόλης από το IASI: οι δρόμοι που οδηγούν στο IASI είναι σε κακή κατάσταση, δεν υπάρχουν αυτοκινητόδρομοι και σιδηρόδρομοι, δεν συντηρούνται καλά και δεν υπάρχει γρήγορο τρένο προς το IASI.
    Περαιτέρω ανάπτυξη του Διεθνούς Αεροδρομίου Ιασίου δεν είναι δυνατή χωρίς έναν νέο ευθύ δρόμο πρόσβασης δύο λωρίδων κυκλοφορίας. Ο σημερινός δρόμος μέσα από το δάσος Ciric αποτελεί ήδη πηγή προβλημάτων για τους επιβάτες που επιβιβάζονται καθώς και για τις αεροπορικές εταιρείες. Το Δημαρχείο της ΙΑΣΗ πρέπει να κατανοήσει ότι χρειάζονται νέες και επείγουσες υποδομές για την πρόσβαση στο αεροδρόμιο.

    #ιασι
    #TheFutureOfIasi
    #IasiFuture
    #ανάπτυξη
    #ανάπτυξη
    #development
    #ανάπτυξη
    #Αεροδρόμιο Ιασίου
    #ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ
    #IasiAirportTrafic
    #IasiAirportCargoTrafic

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.