Οι αεροπορικές εταιρείες ζητούν επανεξέταση των δικαιωμάτων των επιβατών αεροπορικών μεταφορών της ΕΕ για αποζημίωση για ακυρωμένες ή καθυστερημένες πτήσεις!

0 540

Οι επιβάτες από χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι δικαιούται να ζητήσει αποζημίωση από αεροπορικές εταιρείες για πτήσεις που ακυρώθηκαν ή καθυστερούσαν με υπαιτιότητα της αεροπορικής εταιρείας και όχι για λόγους ανωτέρας βίας.

Σε κανονική λειτουργία, εάν η πτήση έχει καθυστέρηση μεγαλύτερη από τρεις ώρες στον προορισμό, οι επιβάτες δικαιούνται να λάβουν από 250 ΕΥΡΩ έως 600 ΕΥΡΩ, ανάλογα με την απόσταση μεταξύ του αεροδρομίου αναχώρησης και του αεροδρομίου άφιξης, παρά το γεγονός ότι ένα τέτοιο ποσό θεωρείται πολύ υψηλό από τις αεροπορικές εταιρείες.

Σύμφωνα με προηγούμενο δημοσίευμα του Politico, η Τσεχική Δημοκρατία, η οποία ανέλαβε πρόσφατα την προεδρία του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, άφησε να εννοηθεί ότι ένα τέτοιο θέμα είναι μεταξύ των θεμάτων που θα συζητηθούν, σύμφωνα με το Travel Tomorrow, που επικαλείται το schengenvisainfo.com.

Επιπλέον, η έκθεση αναφέρει ότι τα δικαιώματα αποζημίωσης ισχύουν για περισσότερα από 20 χρόνια και οι αεροπορικές εταιρείες διαφωνούν εναντίον τους για άλλα 20 χρόνια.

Από την άποψη αυτή, μια έκθεση που δημοσιεύθηκε από την Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) αποκάλυψε ότι οι επιστροφές χρημάτων για αχρησιμοποίητα εισιτήρια για την περίοδο Μαρτίου 2020 - Μαΐου 2020 ανήλθαν συνολικά σε 9,2 δισεκατομμύρια ευρώ στην Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς και στο Ηνωμένο Βασίλειο. .

Πρόσφατα, ένας μεγάλος αριθμός αεροπορικών εταιρειών αναγκάστηκε να ακυρώσει ή να καθυστερήσει πτήσεις, κυρίως λόγω σημαντικών ελλείψεων εργατικού δυναμικού καθώς και απεργιών, και οι επιβάτες δικαιούνται αποζημίωση. Ωστόσο, οι αεροπορικές εταιρείες λένε ότι τώρα περισσότερο από ποτέ πρέπει να αναθεωρηθούν οι κανόνες, προσθέτοντας ότι ένα από τα κύρια παράπονα είναι ότι η αποζημίωση είναι πολύ υψηλή.

 "... αν πληρώσετε 50 ευρώ για το εισιτήριο και η πτήση ακυρωθεί ή καθυστερήσει, τότε παίρνετε 250 ευρώ πίσω. Αυτό δεν είναι σωστό. Δεν βγάζει νόημα!", υπογράμμισε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Airlines for Europe (A4E), Thomas Reynaert. Επιπλέον, οι αεροπορικές εταιρείες λένε ότι οι καθυστερήσεις δεν έχουν τόσο μεγάλο αντίκτυπο στους ταξιδιώτες ή τουλάχιστον δεν αρκούν για να δικαιολογήσουν αποζημίωση.

Την ίδια στιγμή, ο Στίβεν Μπέργκερ, νομικός σύμβουλος της BEUC, δήλωσε: «Αν πάτε από τη Λιθουανία στην Πορτογαλία για 30 ευρώ και κολλήσετε εκεί για δύο ημέρες μεταξύ των πτήσεων, είναι δίκαιο να λάβετε μόνο λίγα ευρώ ως αποζημίωση; Πρέπει να διατηρήσουμε το επίπεδο αποζημίωσης και να ενισχύσουμε την επιβολή»..

Από την άποψη αυτή, η Αρχή Ανταγωνισμού και Αγορών (CMA) και η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (CAA) ζήτησαν από τις αεροπορικές εταιρείες να αντιμετωπίζουν καλύτερα τους ταξιδιώτες εν μέσω ακυρώσεων πτήσεων.

Ταυτόχρονα, οργανώσεις για τα δικαιώματα των επιβατών επεσήμαναν ότι ο αυξημένος αριθμός υποθέσεων που προσφεύγουν στα δικαστήρια οφείλεται κυρίως στην άρνηση των αεροπορικών εταιρειών να πληρώσουν, προσθέτοντας ότι οι κανόνες πρέπει να επιβάλλονται καλύτερα και όχι να μειωθούν.

Ποια είναι η γνώμη σας; Δικαιώματα επιβατών αεροπορικών μεταφορών χρειάζονται αναθεώρηση ή είναι εντάξει όπως είναι τώρα;

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.