Τον Οκτώβριο, τον Νοέμβριο και τον Δεκέμβριο, η Qantas θα παραλάβει 3 αεροσκάφη Boeing 787-9 Dreamliner. Αυτές οι πτήσεις παράδοσης θα είναι μέρος ενός πειράματος Qantas Sunrise.
Για να μην πετούν άδεια από το Σιάτλ προς την Αυστραλία, τα αεροσκάφη της Qantas θα εκτελούν απευθείας δοκιμαστικές πτήσεις σε δρομολόγια Νέα Υόρκη - Σίδνεϊ και Λονδίνο - Σίδνεϊ. Στο δρομολόγιο θα πραγματοποιηθούν 2 πτήσεις Νέα Υόρκη - Σίδνεϊ και 1 πτήση στη διαδρομή Λονδίνο - Σίδνεϊ.
Υπενθυμίζουμε ότι ο αυστραλιανός αερομεταφορέας θέλει να ξεκινήσει αρκετά υπερμεγέθη δρομολόγια με απευθείας πτήσεις από Σίδνεϊ, Μελβούρνη και Μπρίσμπεϊν προς τις πιο μακρινές μητροπόλεις στην Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική, τη Νότια Αμερική και την Αφρική.
Πείραμα Qantas - πτήσεις 19 ωρών
Η ενσωματωμένη έρευνα σχεδιάστηκε σε συνεργασία με το Κέντρο Charles Perkins και το Πανεπιστήμιο Monash σε συνεργασία με το CRC για την επιτήρηση, την ασφάλεια και την παραγωγικότητα.
Επιστρέφοντας στις δοκιμαστικές πτήσεις, θα έχουν 40 άτομα, υπαλλήλους της Qantas, συμπεριλαμβανομένων των μελών του πληρώματος καμπίνας. Δεν θα πωλούνται αεροπορικά εισιτήρια στο κοινό. Περιορίζοντας τον αριθμό των επιβατών στο αεροσκάφος, θα αυξηθεί η αυτονομία πτήσης και η άνεση των επιβατών. Στο πλοίο θα υπάρχουν επίσης αποσκευές και catering.
Όσοι επιβαίνουν στα αεροσκάφη Dreamliner θα είναι εξοπλισμένα με φορητές συσκευές τεχνολογίας και θα συμμετέχουν σε συγκεκριμένες εμπειρίες σε διαφορετικά στάδια των περίπου 19 ωρών πτήσεων. Η διάρκεια των πτήσεων θα επηρεαστεί από τις καιρικές συνθήκες.
Επιστήμονες και ιατρικοί ειδικοί στο Κέντρο Τσαρλς Πέρκινς θα παρακολουθεί τα πρότυπα ύπνου, την κατανάλωση φαγητού και ποτών, τον φωτισμό, την άσκηση και την ψυχαγωγία επί του σκάφους για να αξιολογήσει τον αντίκτυπο των πολύ μεγάλων πτήσεων στην υγεία, την ευημερία και το βιολογικό ρολόι του ανθρώπινου σώματος.
Ερευνητές του Πανεπιστημίου Monash θα συνεργαστεί με πιλότους για την καταγραφή των επιπέδων μελατονίνης πριν, κατά τη διάρκεια και μετά τις πτήσεις. Οι πιλότοι θα φορούν συσκευή EEG (ηλεκτροεγκεφαλογράφημα), η οποία θα παρακολουθεί τα μοτίβα των εγκεφαλικών κυμάτων και θα παρακολουθεί την εγρήγορση/ταχύτητα αντίδρασης και την προσοχή. Ο στόχος είναι η συλλογή δεδομένων που θα βοηθήσουν στη δημιουργία του βέλτιστου μοντέλου εργασίας και ανάπαυσης για πιλότους σε πολύ μεγάλες πτήσεις.
Απευθείας πτήσεις από Νέα Υόρκη και Λονδίνο για Σίδνεϊ
Μετά από αυτές τις δοκιμαστικές πτήσεις, στα δρομολόγια Νέα Υόρκη - Σίδνεϊ και Λονδίνο - Σίδνεϊ, η Qantas θα λάβει τις απαραίτητες πληροφορίες για να μπορεί να προσαρμόσει την άνεση των επιβατών και του πληρώματος σε πολύ μεγάλες πτήσεις.
Τα αποτελέσματα θα κοινοποιηθούν στην Αρχή Ασφάλειας Πολιτικής Αεροπορίας για να καθορίσει τις ελάχιστες απαιτήσεις και κανονισμούς που σχετίζονται με πολύ μεγάλες πτήσεις.
Στην περίπτωση της πτήσης Νέα Υόρκη - Σίδνεϊ, η Qantas θα είναι ο πρώτος αερομεταφορέας που θα λειτουργεί με εμπορικό αεροσκάφος σε αυτό το δρομολόγιο. Στην πτήση Λονδίνο - Σίδνεϊ, η Qantas θα είναι η δεύτερη πτήση σε αυτό το δρομολόγιο. Πέταξε επίσης το 1989, σηματοδοτώντας την έναρξη λειτουργίας του Boeing 747-400.
Qantas Sunrise - τελική απόφαση έως τον Δεκέμβριο του 2019
Η Airbus και η Boeing κλήθηκαν να κατασκευάσουν εμπορικά αεροσκάφη αντάξια αυτού του έργου. Έτσι, η Boeing σκέφτηκε να δημιουργήσει ένα παράγωγο της οικογένειας 777X. Ενώ η Airbus εργάζεται ήδη πάνω στο μοντέλο Airbus A350-1000ULR, μέλος της οικογένειας αεροσκαφών A350X.
Η τελική απόφαση για το έργο Sunrise, το οποίο εξαρτάται από την απόδοση των αεροσκαφών, τις ρυθμιστικές εγκρίσεις και τις βιομηχανικές συμφωνίες, αναμένεται μέχρι τα τέλη Δεκεμβρίου 2019.