Boeing 737, 737 MAX, 787, Airbus A380 - προβληματικό αεροσκάφος

0 3.227

Γράφω για αεροπλάνα, πτήσεις και ταξίδια για πάνω από 7 χρόνια. Ξεκίνησα με ένα άρθρο που το αναγγέλλει Η Airbus παρέδωσε το 5000ο αεροσκάφος της οικογένειας A320. Έγραψα για νέα αεροπλάνα, για πολλές εκτοξεύσεις δρομολογίων, για την επιτυχία των αεροπορικών εταιρειών ή για τη χρεοκοπία ορισμένων αεροπορικών εταιρειών.

Έγραψα και για προβλήματα αεροπλάνων. Θυμάστε τα προβλήματα που αντιμετωπίστηκαν στα αεροπλάνα Boeing 787; Το 2013, ο στόλος των 787 Dreamliner καταγράφηκε στο έδαφος λόγω μπαταριών. Πήραν φωτιά και πήραν φωτιά. Αλλά Η Boeing καταφέρνει να διορθώσει τα προβλήματα και τα αεροπλάνα 787 Dreamliner πετούν με ασφάλεια.

Προβληματικά αεροπλάνα

Κατά τη διάρκεια των 7 ετών, έγραψα και άλλα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα αεροπλάνα, τα περισσότερα από τα οποία αναφέρονται σε ρωγμές ή φθαρμένα εξαρτήματα πριν από τον εκτιμώμενο όρο.

Αυτό ισχύει και σήμερα 737 αεροσκάφη επόμενης γενιάς, τα οποία έχουν προβλήματα φθοράς στα συστήματα σύσφιξης πτερυγίων και ατράκτου. Τα πρώτα «θύματα» έκανε και η επιθεώρηση των αεροσκαφών Boeing 737NG -600, -700, -700C, 800 και 900ER. Η GOL και η Southwest Airlines ανακάλυψαν προβληματικά αεροπλάνα. 11 και 2 αεροσκάφη Boeing 737NG αποσύρθηκαν προσωρινά από την επιχειρησιακή υπηρεσία για να διορθωθούν τα προβλήματα.

Τα αεροπλάνα A380 είναι επίσης ύποπτα για ρωγμές στα άκρα των φτερών. Ο EASA εξέδωσε οδηγία που απαιτεί διεξοδικές επιθεωρήσεις των αεροσκαφών A380. 30 κατασκευές από αλουμίνιο (7449) είναι ύποπτες για ρωγμές.

Αλλά η μεγαλύτερη κρίση είναι στα 737 MAX. Η οικογένεια αεροσκαφών Boeing 737 MAX καταγράφηκε στο έδαφος μετά την ανακάλυψη σοβαρών προβλημάτων στο MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System). Λόγω αυτών των προβλημάτων, 2 737 MAX αεροσκάφη συνετρίβη σε παρόμοιες συνθήκες. Αναφέρουμε εδώ τα αεροπορικά δυστυχήματα πτήση JT610 και πτήση ET302.

Είναι επικίνδυνη η πτήση;

Οι αεροπορικές αρχές και οι κατασκευαστές αεροσκαφών συνεργάζονται για την εκτόξευση ασφαλών αεροσκαφών για εμπορικές πτήσεις. Αλλά η οικονομική πίεση, η πίεση των αεροπορικών εταιρειών και η πίεση χρόνου οδηγούν σε τέτοιες καταστάσεις. Η τεχνολογία προχωρά. Εμφανίζονται νέα κράματα και υλικά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή αεροσκαφών. Δυστυχώς, ο σύντομος χρόνος ή τα σενάρια που χρησιμοποιούνται δεν είναι 100% αποτελεσματικά στη δοκιμή νέων δομών.

Είναι επικίνδυνη η πτήση; ΔΕΝ! Το αεροπλάνο εξακολουθεί να είναι το ασφαλέστερο μέσο μεταφοράς στον κόσμο. Στατιστικά Δικτύου Ασφάλειας Αεροπορίας μας αποδεικνύει τα παραπάνω. Προσωπικά, συνεχίζω να πετάω με την ίδια εμπιστοσύνη σε αεροπλάνα και πλήρωμα όπως έκανα πριν από 10 χρόνια, από το 2011 λίγο περισσότερο. Πετάξτε με αυτοπεποίθηση!

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.