Σε δύσκολους καιρούς για τον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών, πολλές αεροπορικές εταιρείες και κατασκευαστές αεροσκαφών έχουν συγκεντρωθεί για να βρουν νέους εναλλακτικούς πόρους ενέργειας και να σχεδιάσουν τα αεροσκάφη του μέλλοντος.
Γάλλοι ερευνητές ισχυρίζονται ότι τα επόμενα χρόνια τα επιβατικά αεροπλάνα θα μπορούσαν να κινούνται με καύσιμο που εξάγεται από άχυρο και πριονίδι, μια πιο πράσινη εναλλακτική από την κηροζίνη. Το έργο «ProBio 3». ξεκίνησε τον Ιούλιο και συγχρηματοδοτείται από τη γαλλική κυβέρνηση. Στοχεύει στην επεξεργασία γεωργικών και δασικών αποβλήτων για την ανάπτυξη ενός νέου τύπου βιοκαυσίμου, το οποίο θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί κατά 50% σε συνδυασμό με κηροζίνη.
Η Airbus, η ευρωπαϊκή εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών και ένας από τους υποστηρικτές του προγράμματος, πιστεύει ότι το πριονίδι και τα γεωργικά απόβλητα θα μπορούσαν να αποτελέσουν εναλλακτική πηγή καυσίμου στο μέλλον. Ο προϋπολογισμός του προγράμματος ProBio3 για οκτώ χρόνια είναι 24,6 εκατ. ευρώ. Το πρόγραμμα στοχεύει στη δημιουργία μιας κερδοφόρας γραμμής παραγωγής υδροεπεξεργασμένων ελαίων, ενός τύπου βιοκαυσίμου πιστοποιημένου με διεθνή πρότυπα ως συμβατό για αεροσκάφη, σε συνδυασμό με κηροζίνη.
Η ΕΕ σχεδιάζει να παράγει 2 εκατομμύρια τόνους βιοκαυσίμων για αεροσκάφη ετησίως έως το 2020. Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες καταναλώνουν περίπου 50 εκατομμύρια τόνους κηροζίνης ετησίως. Άρα το ποσοστό των βιοκαυσίμων δεν θα είναι πολύ υψηλό, αλλά είναι μια αρχή!
Παραμένουμε στον τομέα των εναλλακτικών ενεργειακών πόρων και το συζητάμε παρουσίαση του γερμανικού ερευνητικού ινστιτούτου, Bauhaus Luftfahrt. Παρουσίασε α αεροπλάνο που κινείται με ηλεκτροκινητήρες. Το αεροπλάνο που παρουσιάζεται, με την ονομασία «Ce-Liner», έχει χωρητικότητα 200 θέσεων. Το γερμανικό ερευνητικό ινστιτούτο προβλέπει ότι μέχρι το 2030, οι μπαταρίες θα έχουν τη δυνατότητα να επιτρέψουν μια πτήση σχεδόν 1.000 χιλιομέτρων, μέχρι το 2035 τα ηλεκτρικά αεροπλάνα θα μπορούν να πετούν 1.500 χιλιόμετρα και μέχρι το 2040, 2.500 χιλιόμετρα. Το Ce-Liner θα μπορούσε να γίνει σοβαρός ανταγωνιστής για κλασικά αεροσκάφη, αφιερωμένα σε μικρές και μεσαίες πτήσεις, από τις σειρές Boeing 737, Airbus A320, Embraer κ.λπ.
Σύμφωνα με τους ερευνητές, το Ce-Liner μπορεί να ανεφοδιαστεί σε 30 λεπτά, έχει αναστρέψιμους κινητήρες για καλύτερο έλεγχο και τα καθίσματα των επιβατών είναι σχεδιασμένα να παρέχουν περισσότερο χώρο όταν το αεροπλάνο δεν είναι γεμάτο. Η τιμή του αεροπλάνου Ce-Liner θα μπορούσε να είναι 39,6 εκατομμύρια δολάρια (30,6 εκατομμύρια ευρώ).
Περιμένω αεροπλάνα εξοπλισμένα με ηλιακούς συλλέκτες ή αιολικά πάρκα.