Οι Aeroporti di Roma (ADR), Atlantia, UrbanV και Volocopter ολοκλήρωσαν με επιτυχία τις πρώτες δοκιμαστικές πτήσεις ενός επανδρωμένου eVTOL στον ιταλικό εναέριο χώρο. Αυτές οι δοκιμές ήταν μέρος ενός οικοσυστήματος κινητικότητας που δημιουργήθηκε στο αεροδρόμιο Fiumicino στη Ρώμη. Αυτό είναι ένα βασικό ορόσημο για την αναμενόμενη έναρξη των υπηρεσιών Advanced Air Mobility (AAM) στη Ρώμη έως το 2024, εγκαινιάζοντας επίσης το πρώτο vertiport της Ιταλίας
Οι Aeroporti di Roma, Volocopter, UrbanV και Atlantia πραγματοποίησαν την πρώτη δημόσια δοκιμαστική πτήση με eVTOL, ενώ παρουσίασαν το πρώτο δοκιμαστικό vertiport Advanced Air Mobility (AAM) της Ιταλίας.
Η δοκιμή έρχεται ένα χρόνο μετά την παρουσίαση του πρώτου πρωτότυπου eVTOL στην Ιταλία. Τους τελευταίους δώδεκα μήνες, έχει σημειωθεί σημαντική πρόοδος στην τεχνολογία πτήσεων, τον σχεδιασμό του vertiport και τους κανονισμούς που απαιτούνται για να ενεργοποιηθούν οι πρώτες υπηρεσίες AAM μεταξύ του αεροδρομίου Fiumicino και της πόλης της Ρώμης, οι οποίες προγραμματίζονται να ξεκινήσουν το 2024.
Το ηλεκτρικό βολόπτερο 2Χ πέταξε με 40 km/h για 5 λεπτά σε ύψος 40 μέτρων σε καθορισμένη διαδρομή πτήσης, όλα αυτά αφού έλαβε όλες τις απαραίτητες άδειες από τις ιταλικές αρχές, την αρχή πολιτικής αεροπορίας (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile - ENAC) και πάροχος υπηρεσιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας (Ente Nazionale Assistance al Volo - ENAV ) του οποίου ο κύριος ρόλος είναι στη διαμόρφωση του μελλοντικού οικοσυστήματος AAM.
Το ηλεκτρικό αεροταξί της Volocopter είναι σχεδιασμένο για γρήγορες πτήσεις σε αστικά περιβάλλοντα και πολυσύχναστες πλωτές οδούς.
Το Vertiport έχει αναπτυχθεί σύμφωνα με τις "Πρωτότυπες Τεχνικές Προδιαγραφές για τον Σχεδιασμό των Vertiports VFR για Λειτουργία με επανδρωμένα αεροσκάφη VTOL-Capable Certified in the Enhanced Category" του Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EASA) και βρίσκεται στο εγκεκριμένο ρυθμιστικό sandbox από την ENAC.
Έχει σχεδιαστεί για να δέχεται διάφορους τύπους δοκιμών τόσο για πτήσεις όσο και για λειτουργίες εδάφους (αναστροφή, φόρτιση μπαταρίας, επιβίβαση / αποβίβαση κ.λπ.), με ένα ηλεκτρικό σύστημα σχεδιασμένο να επιτρέπει τη δοκιμή διαφόρων τεχνολογιών φόρτισης eVTOL (ανταλλαγή μπαταριών, γρήγορη φόρτιση κ.λπ. .).
Το Vertiport καταλαμβάνει έκταση περίπου 5.500 τετραγωνικών μέτρων, με μέγεθος ώστε να διασφαλίζεται η συμβατότητα με τα κύρια eVTOL που θα πιστοποιηθούν τα επόμενα χρόνια.
Το vertiport αποτελείται από: την περιοχή τελικής προσέγγισης και απογείωσης (FATO) για επιχειρήσεις προσγείωσης και απογείωσης. χώρος στάθμευσης· ένα στεγασμένο υπόστεγο διαστάσεων 20 x 20 x 6 μέτρα. διάφορα δωμάτια, όπως γραφείο, αποθήκη και χώρο φόρτισης μπαταριών.
Μετά την πτήση επίδειξης ακολούθησε εκδήλωση που διοργανώθηκε από την UrbanV, μια εταιρεία που ιδρύθηκε από την ADR – μαζί με τα Aéroports de la Côte d'Azur, Aeroporto di Venezia (SAVE) και Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna.
Στόχος είναι ο σχεδιασμός και η κατασκευή vertiports σε διεθνές επίπεδο. Σε αυτό το πλαίσιο, διερευνήθηκε μια άλλη διάσταση των μελλοντικών υπηρεσιών AAM, το VoloIQ. Αυτή η ψηφιακή πλατφόρμα είναι η ραχοκοκαλιά του οικοσυστήματος αστικής εναέριας κινητικότητας που υποστηρίζει την ψηφιακή πρόσβαση σε όλες τις διαδικασίες εργασίας. Από τις πτήσεις έως τις κρατήσεις και πέρα, το VoloIQ θα υποστηρίξει και θα εξορθολογίσει την επέκταση των λειτουργιών UAM/AAM σε πόλεις σε όλο τον κόσμο για να συμπληρώσει τη φυσική υποδομή (vertiports) και ολόκληρο το οικοσύστημα στην ψηφιακή διάσταση.