Το 2019, η Airbus έχασε 202 εκατομμύρια ευρώ με το πρόγραμμα A380

0 1.205

Η Airbus παρουσίασε τα οικονομικά αποτελέσματα και τις επιδόσεις που καταγράφηκαν το 2019. Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αεροσκαφών στην Ευρώπη παρέδωσε 863 πολιτικά αεροσκάφη σε 99 πελάτες παγκοσμίως. Η Airbus σημείωσε νέο ρεκόρ, 2018% μπροστά από το προηγούμενο ρεκόρ του 8.

Συνολικά, το 2019 ήταν μια πολύ καλή χρονιά για την Airbus. Έφερε έσοδα ρεκόρ 54,7 δισ. ευρώ (59,4 δισ. δολάρια). Παρέδωσε αριθμό ρεκόρ αεροσκαφών, αλλά έλαβε και παραγγελίες για άλλα 768 αεροσκάφη. Μπήκε στο 2020 με αριθμό ρεκόρ εξαιρετικών αεροσκαφών, 7482 για την ακρίβεια. Η αξία τους υπολογίστηκε στα 471 δισ. ευρώ (512 δισ. δολάρια).

Η Airbus έχασε 202 εκατομμύρια ευρώ

Υπήρχαν όμως και πολλές απώλειες. Ανάμεσα στα μεγάλα επιζήμια έργα είναι Airbus A380, που έφερε τρύπα 202 εκατ. ευρώ (219 εκατ. δολάρια). Το 2019, παραδόθηκαν μόνο 8 αεροσκάφη A380. Όμως η τεράστια απώλεια δεν προήλθε από την έλλειψη παραγγελιών ή παραδόσεων, αλλά από το κλείσιμο του προγράμματος. Υπάρχουν πιθανώς αεροπορικές εταιρείες, όπως η Emirates, που ήθελαν κάποια αποζημίωση επειδή το A380 δεν θα κατασκευάζεται πλέον. Στην πραγματικότητα, ο αερομεταφορέας στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα έχει εγκαταλείψει κάποια υπερ-τζάμπο.

Αλλά είναι καλό που το πρόγραμμα Airbus A380 θα τελειώσει σύντομα. Επίσημος: Η Airbus σταματά την παραγωγή του A380, η τελευταία παράδοση θα γίνει το 2021. Αντίο super-jumbo jet! Σύμφωνα με εικόνες στα social media, το τελευταίο ζευγάρι φτερών για το A380 έφυγε από την Ουαλία για τη Γαλλία.

Περίεργοι από τη φύση μας, αναρωτιόμαστε: Αλλά κέρδισε η Airbus από το πρόγραμμα Airbus A380; Πολλοί λένε ότι το A380 ήταν ένα έργο που προκάλεσε πολλά οικονομικά προβλήματα στις αεροπορικές εταιρείες και όχι μόνο στον κατασκευαστή.

Το Airbus A380 είναι ένα μέγα αεροσκάφος που έχει σπάσει αρκετά ρεκόρ. Δυστυχώς έσπασε και κάποια οικονομικά ρεκόρ, με ένα μείον.

A380, ένα επιβλαβές πρόγραμμα για την Airbus

Ακόμη και η Airbus παραδέχεται ότι δεν θα ανακτήσει την επένδυση που έγινε σε αυτό το πρόγραμμα. Οι συνολικές δαπάνες ανήλθαν σε 25 δισεκατομμύρια δολάρια. Τα χρήματα χρειάζονταν για σχεδιασμό, κατασκευή, προώθηση, συντήρηση κ.λπ.

Το Airbus A380 εμφανίστηκε αργά στην αγορά. Η αρχική ιδέα κυκλοφόρησε το 1994, την εποχή που το Boeing 747 έκανε πάταγο στην αεροπορία. Η Airbus ήθελε ένα διώροφο αεροπλάνο, ελπίζοντας να διαλύσει την υπεροχή του 747 jumbojet.

Μόλις το 2000 η Airbus καθιέρωσε το όνομα του αεροσκάφους και το πήρε πιο σοβαρά. Αρχικά, το κόστος υπολογίστηκε σε περίπου 11 δισεκατομμύρια δολάρια. Αλλά μέχρι το 2005, το κόστος ήταν ήδη 19 δισεκατομμύρια δολάρια, λίγο πριν από την πιστοποίηση FAA και EASA. Στη συνέχεια, περισσότερα χρήματα διοχετεύθηκαν σε μάρκετινγκ, προωθήσεις και παρουσιάσεις.

Airbus A380 vs. Boeing 747 - η μάχη των πλατύσωμων γιγάντων

Δυστυχώς, το Airbus A380 έχει λάβει παραγγελίες από πολλές αεροπορικές εταιρείες, μεταξύ των οποίων μπορούμε να αναφέρουμε: Emirates, Lufthansa, Air France, Qatar Airways, Singapore Airlines, Qantas, Korean Air, British Airways. Υπήρχαν συνολικά 14 πελάτες, οι οποίοι παρήγγειλαν 250 αεροσκάφη.

Η Emirates κατέχει τον μεγαλύτερο στόλο αεροσκαφών Airbus A380, ο οποίος θα φτάσει τις 123 μονάδες. Και ο τελευταίος πελάτης είναι η ANA (All Nippon Airways), η οποία θα έχει 3 αεροσκάφη A380.

Ένα σημαντικό πρόβλημα με το αεροσκάφος A380 ήταν ο λειτουργικός περιορισμός στα περισσότερα αεροδρόμια στον κόσμο. Όντας μεγαλύτερα από τα άλλα μοντέλα, τα αεροδρόμια έπρεπε να κάνουν κάποιες προσαρμογές στην υποδομή, ειδικά στους διαδρόμους προσγείωσης, τους χώρους στάθμευσης και ακόμη και την ενοποίηση των διαδρόμων. Από αυτή την άποψη, το Boeing 747 κέρδισε με μια κατολίσθηση, η οποία οδήγησε σε πολύ μεγαλύτερες παραγγελίες.

Νομίζω ότι το Airbus A380 είχε πραγματική επιτυχία μόνο στους επιβάτες και στις ομάδες των αεροσκαφών και των ενθουσιωδών πτήσεων. Η Airbus ανυπομονεί να κλείσει το πρόγραμμα, αλλά έχει υποσχεθεί να παρέχει τεχνική υποστήριξη σε όλες τις αεροπορικές εταιρείες που επιθυμούν να χρησιμοποιήσουν αεροσκάφη A380.

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.