Στις 14 Νοεμβρίου 2015, Η KLM γιόρτασε την παράδοση του πρώτου Boeing 787-9 από τον στόλο του. Ξεκινώντας τον Αύγουστο, ο Edwin Koslov, ένας από τους μηχανικούς της KLM, βρίσκεται στη βάση της Boeing στο Έβερετ (ΗΠΑ) και επιβλέπει την κατασκευή 20 αεροσκαφών Boeing 787-9 Dreamliner για την KLM.
Μίλησε στο blog της KLM για την κατασκευή αυτών των αεροσκαφών. Το Boeing 787-9 είναι ένα από τα πιο σύγχρονα αεροσκάφη στον κόσμο, το οποίο είναι εξοπλισμένο με τις τελευταίες τεχνολογίες. Δεν κατασκευάζεται στο Έβερετ, αλλά συναρμολογείται. Στη δημιουργία αυτού του αεροσκάφους συμμετέχουν δεκάδες προμηθευτές και συναρμολογούνται εξαρτήματα από όλο τον κόσμο: φτερά από την Ιαπωνία, πόρτες από τη Γαλλία, πτερύγια από την Αυστραλία, αμάξωμα από την Ιταλία και πολλά άλλα εξαρτήματα. Από την άφιξη των εξαρτημάτων μέχρι την απογείωση, ένα Boeing 787 Dreamliner περνά από 6 στάδια.
Στο πρώτο στάδιο (θέση 0), το σώμα, η ουρά, η μύτη και τα φτερά είναι έτοιμα να ενωθούν. Σε αυτό το στάδιο η ουρά τοποθετείται. Κατά τη διάρκεια αυτής της προετοιμασίας το τεχνικό τιμ της KLM κάνει τις πρώτες επιθεωρήσεις. Εξετάστε τα ηλεκτρικά καλώδια και εάν έχουν τοποθετηθεί σωστά και ελέγξτε την κατάσταση των εξαρτημάτων.
Στο δεύτερο στάδιο τοποθετούνται τα φτερά του αεροσκάφους και η μύτη. Όλα πρέπει να είναι τέλεια. Χρησιμοποιούνται λέιζερ για τον προσδιορισμό των ακριβών θέσεων των φτερών και οι τρύπες για τις βίδες δίνονται μέσω υπολογιστή. Μετά τη στερέωση των φτερών, η μύτη τοποθετείται. Επίσης σε αυτό το στάδιο, ο κατακόρυφος σταθεροποιητής βάφεται στα χρώματα της αεροπορικής εταιρείας.
Στο τρίτο στάδιο, στα μισά της διαδρομής, το αεροσκάφος παραλαμβάνει τα έπιπλα καμπίνας σύμφωνα με τη διαμόρφωση. Επίσης σε αυτό το στάδιο τοποθετούνται οι κινητήρες και οι πόρτες. Τα συστήματα ψύξης και υδραυλικού συστήματος είναι επίσης φορτωμένα με τα κατάλληλα υγρά. Ξεκινούν οι πρώτες δοκιμές σε συστήματα ισχύος, ηλεκτρονικά και λογισμικό.
Στο τέταρτο στάδιο «ζωντανεύει» το αεροσκάφος Boeing 787-9 KLM (PH-BHA). Το υδραυλικό και το ηλεκτρικό σύστημα ενεργοποιούνται και αρχίζουν οι δοκιμές. Το αεροσκάφος δείχνει τώρα τα πρώτα σημάδια «ζωής».
Στο πέμπτο στάδιο, τοποθετούνται τα δοχεία αποσκευών και αρχίζουν οι δοκιμές πίεσης στην καμπίνα. Το σύστημα ψυχαγωγίας είναι επίσης δοκιμασμένο.
Στο έκτο στάδιο, το αεροσκάφος Boeing 787-9 λαμβάνει το ζωγραφικό KLM και μεταφέρεται στο υπόστεγο που είναι αφιερωμένο στη ζωγραφική. Στη συνέχεια ακολουθεί μια σειρά δοκιμών εδάφους και αέρα, με όλα τα συστήματα να δοκιμάζονται. Στο τέλος τους, το αεροπλάνο είναι έτοιμο για παράδοση.
Όλη αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται υπό τη στενή επίβλεψη του μηχανικού Edwin Koslov και της ομάδας του. Φροντίζουν ώστε η συναρμολόγηση των αεροσκαφών Dreamliner KLM να γίνεται με ακρίβεια, χωρίς αποκλίσεις από την ποιότητα.