5 προβλέψεις στην αεροπορία για το 2018

Το 2018 είναι στην αρχή και η αεροναυπηγική βιομηχανία είναι δυναμική και συνεχώς μεταβαλλόμενη. Ο Nigel Mayes, ο ανώτερος αντιπρόεδρος, συμβουλευτική και ανάπτυξη προϊόντων στην ASM, έγραψε μερικές προβλέψεις για τις αερομεταφορές για το 2018.

0 1.155

Δεν ξέρουμε ακόμα τι μας επιφυλάσσει το 2018, αλλά Ο Nigel Mayes κάνει 5 προβλέψεις στην αεροπορική αγορά, από τις συγχωνεύσεις έως την εμφάνιση νέων αεροπορικών εταιρειών.

1. Ενοποιήσεις στην ευρωπαϊκή αγορά

Το 2017 έφερε επίσης δύο ιστορικές χρεοκοπίες - την Monarch Airlines και Air Berlin / Νίκη. Αυτό είναι ενώ οι μεγάλοι χαμηλού κόστους παίκτες, ανάμεσά τους RYANAIR και easyJet, ενίσχυσαν τις θέσεις τους στην ευρωπαϊκή αγορά. Η χαμηλή τιμή των καυσίμων συνέβαλε στη διατήρηση των αεροπορικών εισιτηρίων σε χαμηλά επίπεδα, ενώ τα περιθώρια κέρδους συρρικνώνονται.

Η ευρωπαϊκή αγορά παραμένει κατακερματισμένη και οι αεροπορικές εταιρείες βρίσκονται σε διαρκή ανταγωνισμό. Οι 5 κορυφαίες αεροπορικές εταιρείες (ανά χωρητικότητα) στην Ευρώπη έχουν μερίδιο αγοράς 29.8%. Ενώ οι 5 κορυφαίοι χειριστές στις Ηνωμένες Πολιτείες κατέχουν το 71.5% της αγοράς.

Τι να περιμένουμε το 2018 στην ευρωπαϊκή αγορά; Αναμένουμε νέες συμμαχίες, συγχωνεύσεις, κοινοπραξίες και ίσως ακόμη και χρεοκοπία ορισμένων αεροπορικών εταιρειών. Σε μια ανταγωνιστική αγορά, άλλοι θα αναπτυχθούν και θα ενισχύσουν τη θέση τους στην Ευρώπη, άλλοι θα χρεοκοπήσουν.

2. Μια τεράστια σύντηξη

Τα τελευταία 10 χρόνια, η αεροπορική βιομηχανία γνώρισε μια σειρά από μεγάλες συγχωνεύσεις, ειδικά στη Βόρεια Αμερική. Εδώ αναφέρουμε τις Delta-Northwest, United-Continental και American-US Airways. Ποιος είναι ο επόμενος?

Παραμένει στη Βόρεια Αμερική και ο Nigel Mayes προβλέπει τη συγχώνευση των Spirit και Frontier. Υπάρχει πιθανότητα η συγχώνευση να καταλήξει στην 4η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στην περιοχή.

Αξίζει επίσης να το παρακολουθήσετε Νορβηγικά, η οποία έχει μεγάλα σχέδια για το μέλλον. Έχει ξεκινήσει μια επέκταση στις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων και μάλιστα σκοπεύει να ξεκινήσει δραστηριότητες στην Αργεντινή. Το 2017, σύναψε συμφωνία με την easyJet για την αύξηση του χώρου συλλογής επιβατών μέσω κοινών κόμβων.

Αναμένουμε στην Ευρώπη μια μαμούθ συγχώνευση μεταξύ 2 παρόχων χαμηλού ή χαμηλού κόστους και πλήρους εξυπηρέτησης. Απομενει να φανει!

3. Η Emirates προσανατολίζεται προς αεροσκάφη μονής διαδρόμου

Το 2018 θα μπορούσε να είναι το σημείο καμπής για Emirates. Το μεγάλο αραβικό αεροπλάνο διαθέτει στόλο 269 αεροσκαφών ευρείας ατράκτου, τύπου A380 και B777. Άλλα 246 αεροσκάφη είναι στη σειρά, συμπεριλαμβανομένων 40 αεροσκαφών Boeing 787-10 Dreamliner. Πρόσφατα μάλιστα υπέγραψε συμφωνία για άλλα 36 αεροσκάφη A380.

Όλο αυτό το διάστημα, η εταιρεία άρχισε να καταγράφει μειούμενα κέρδη. Την περίοδο 2016-2017 τα κέρδη μειώθηκαν κατά 82%, έως και 340 εκατ. δολάρια. Αυτό οφείλεται και στο χαμηλό φορτίο των αεροσκαφών, το οποίο έπεσε στο 75.1%.

Έτσι, είναι πιθανό η Emirates να συγχωνευθεί με τη FlyDubai, οι 2 αεροπορικές εταιρείες είναι κρατικές και έχουν επί του παρόντος πολλές συμφωνίες κοινής χρήσης κωδικών σε πολλά δρομολόγια. Η FlyDubai πετά προς το παρόν σε μικρότερα, δευτερεύοντα αεροδρόμια, ενώ η Emirates πετά σε μεγάλες, κύριες, πολλαπλές συνδέσεις αεροδρομίων. Οπότε τα 2 ολοκληρώθηκαν!

Την ίδια στιγμή, η Emirates εξέτασε το ενδεχόμενο να παραγγείλει αεροσκάφη Boeing 737 MAX ή A320neo. Εσωτερικές πηγές αναφέρουν ότι η Emirates αρχίζει να αισθάνεται οικονομικά μετά από αυτά τα χρόνια επέκτασης. Πέταξε το A380 σε πολλούς προορισμούς στην Ευρώπη, την Ασία, τις Ηνωμένες Πολιτείες, ακόμη και τη Μέση Ανατολή. Υπενθυμίζουμε ότι λειτουργεί η συντομότερη πτήση με το A380, στο δρομολόγιο Ντουμπάι – Κουβέιτ. Και αυτές οι πτήσεις έχουν ικανοποιητικό βαθμό φόρτωσης, αλλά όχι καλό. Υπάρχει ανάγκη για αεροσκάφη στενής ατράκτου.

4. Περισσότερες εταιρείες χαμηλού κόστους

Ενώ η Ryanair, Νορβηγική, WOW Air, Wizz Air, easyJet (συν πολλές άλλες εταιρείες χαμηλού κόστους) συνέχισαν να αναπτύσσουν επιθετικά τα δίκτυά τους, άλλες νέες εταιρείες έκαναν το ντεμπούτο τους στην αεροναυπηγική αγορά.

ΕΠΙΠΕΔΟ, χαμηλού κόστους αφιερωμένη σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων στον όμιλο IAG, άρχισε να πετάει τον Ιούνιο, εγκαινιάζοντας τη βάση στη Βαρκελώνη και τον Νοέμβριο εγκαινίασε τη βάση στο Παρίσι Orly.

Joon, μια χαμηλού κόστους θυγατρική της Air France, ξεκίνησε τον Δεκέμβριο. θυγατρική της Westjet, για λογαριασμό της Swoop, ανακοινώθηκε τον Σεπτέμβριο του 2017, αλλά θα πραγματοποιεί πτήσεις από τον Ιούνιο του 2018. Ας μην ξεχνάμε flyBondi, η πρώτη εταιρεία χαμηλού κόστους στην Αργεντινή.

Μην φανταστείτε ότι όλα είναι ροζ στην αγορά χαμηλού κόστους, αλλά υπάρχουν πολλές αεροπορικές εταιρείες LCC που έχουν δείξει ότι είναι εφικτό. Μερικά παραδείγματα παγκοσμίως: Scoot (Singapore Airline), Jetstar (Qantas) και Eurowings (Lufthansa). Για να είναι επιτυχημένος, ένας χειριστής χαμηλού κόστους πρέπει να είναι πραγματικά χαμηλού κόστους. Μην λέτε ψέματα στους επιβάτες με τα ονόματά τους.

5. Επόμενη γενιά στις αεροπορικές εταιρείες

Το επόμενο επίπεδο στην αεροπορία είναι σε μεγάλο βαθμό για την ψηφιοποίηση, την τεχνολογία των υπολογιστών. Η τεχνολογία θα βοηθήσει στη βελτιστοποίηση των λειτουργιών και στη μείωση του κόστους, αυξάνοντας παράλληλα την ποιότητα των υπηρεσιών.

Πολλές αεροπορικές εταιρείες, που έχουν κληρονομήσει στοιχειώδη συστήματα, θα χρειαστούν χρόνο για να συμβαδίσουν με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας.

Θα δούμε νέες αεροπορικές εταιρείες να δημιουργούνται γύρω από τεχνολογικές επιχειρήσεις που ξέρουν πώς να ενώνουν τους ανθρώπους;

Η Amazon Air / Prime Air είναι η αεροπορική εταιρεία που αναπτύχθηκε από την Amazon για τη μεταφορά των εμπορευμάτων της. Είναι μεγάλη απώλεια για τις εξειδικευμένες εταιρείες ταχυμεταφορών και για τις εξειδικευμένες αεροπορικές εταιρείες εμπορευμάτων. Έχασαν έναν μεγάλο πελάτη.

Η Amazon σχεδιάζει να επενδύσει 1.5 δισεκατομμύρια δολάρια για την ανάπτυξη ενός κόμβου στο Διεθνές Αεροδρόμιο Σινσινάτι / Βόρειο Κεντάκι.

Όπως μπορείτε να δείτε, ένα ενδιαφέρον 2018 μας περιμένει στον κόσμο της εμπορικής αεροπορίας. Σε εθνικό επίπεδο, δεν έχουμε πολλά να πούμε. Αναμένουμε να ανακοινωθούν νέα δρομολόγια και πιθανώς να δούμε νέες αεροπορικές εταιρείες στη ρουμανική αγορά. Όπως γνωρίζετε, το 2018 θα φέρει το πρώτο απευθείας δρομολόγια μεταξύ Ρουμανίας και Καναδά.

Τι αεροπορικές προβλέψεις έχετε για το 2018;

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.