Γιατί η Boeing χρησιμοποιεί τον αριθμό 7 και η Airbus τον αριθμό 3 για λογαριασμό του αεροσκάφους;

Η Boeing και η Airbus είναι οι μεγαλύτεροι κατασκευαστές εμπορικών αεροσκαφών, που εξυπηρετούν αερομεταφορείς σε όλο τον κόσμο. Εάν μέχρι τώρα έχετε πετάξει στη Ρουμανία ή στο εξωτερικό, υπάρχει πολύ καλή πιθανότητα να ήσασταν σε αεροπλάνο που παρήγαγε μία από τις δύο εταιρείες. Έχετε δει πιθανώς ότι το αεροσκάφος έχει όνομα τύπου: A320, B737, B747, A380 κ.λπ.

Η σειρά όλων των επαγγελματικών αεροπλάνων Boeing ξεκινά με τον αριθμό 7 και τελειώνει με τον ίδιο αριθμό, ενώ στην Airbus ο «μαγικός» αριθμός είναι το 3. Είναι απλώς σύμπτωση ή υπάρχει κάποια απόφαση πίσω από αυτό το «βάπτισμα»; Σας προσκαλούμε να ανακαλύψετε την απάντηση!

Γιατί η Boeing χρησιμοποιεί τον αριθμό 7 στο όνομα των αεροπλάνων;

Για μεγάλο χρονικό διάστημα, η Boeing παρήγαγε στρατιωτικά αεροσκάφη και η σειρά αυτών των μοντέλων δεν ακολουθούσε τον αρχικό κανόνα, αλλά ήταν όπως τα Model 40, Model 80, Model 247, Model 307 Stratoliner και Model 377 Stratocruiser.

Παρά όλους τους μύθους που κυκλοφορούν για τη σημασία αυτής της φιγούρας, η εξήγηση είναι λογική και απλή. Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η Boeing αποφάσισε να επικεντρωθεί στην παραγωγή εμπορικών αεροσκαφών.

Έτσι, εμφανίστηκαν νέοι τομείς ανάπτυξης στην εταιρεία και ο καθένας έλαβε έναν αριθμό. Για παράδειγμα: 500 χρησιμοποιήθηκε για κινητήρες στροβίλου, 600 για πυραύλους και 700 για εμπορικά αεροσκάφη.

Όταν κυκλοφόρησε το πρώτο εμπορικό αεροσκάφος, το τμήμα μάρκετινγκ αποφάσισε ότι η σειρά 700 δεν είχε αρκετά ισχυρό αντίκτυπο, οπότε επιλέχθηκε ο αριθμός με ειδική απήχηση - 707. Και από εδώ η Boeing συνέχισε με 717, 727, 737, 747, 757, 767, 777, 787. Θα ακολουθήσει το 797; Θα δούμε! Τα υπόλοιπα είναι ιστορία :). Με ελάχιστες εξαιρέσεις (βλ. μοντέλο 720, που έχει τον αριθμό 7 μόνο στην αρχή), η Boeing συνεχίζει την παράδοση σήμερα.

Γιατί η Airbus χρησιμοποιεί τον αριθμό 3 στο όνομα των αεροπλάνων;

Στην περίπτωση της Airbus τα πράγματα είναι ακόμα πιο απλά. Όταν ο Ευρωπαίος κατασκευαστής ονόμασε το αεροσκάφος του, κράτησε το Airbus A και η σειρά 300 εμφανίστηκε με την ανάπτυξη του αεροσκάφους 300 θέσεων. Έτσι γεννήθηκε η οικογένεια των αεροπλάνων Airbus A300.

Το Airbus A300B2 (το οποίο είχε 270 θέσεις) ήταν το πρώτο μοντέλο εμπορικού αεροσκάφους ευρείας ατράκτου με 2 κινητήρες και τέθηκε σε λειτουργία το 1974 υπό τη δυναμική της Air France. Εκείνη την εποχή, τα αεροσκάφη μεγάλων αποστάσεων έπρεπε να είναι εξοπλισμένα με 3 ή 4 κινητήρες. Εδώ είναι μια αρχή για όλους!

Ακολούθησε η σειρά αεροσκαφών A310, A320, A330, A340, A350, A380. Γιατί λείπουν τα Α360 και Α370; Όταν άρχισαν να σχεδιάζουν το αεροσκάφος A3XX (τώρα το A380), οι μηχανικοί σκέφτηκαν να ενώσουν την άτρακτο δύο αεροσκαφών A340. Όχι όμως σε ύψος, αλλά σε πλάτος. Καθώς το αποτέλεσμα θα φαινόταν φρικτό, αποφάσισαν να κατασκευάσουν ένα διώροφο αεροπλάνο. Σε τομή, το αεροσκάφος μοιάζει με 8, εξ ου και το A380.

Ταυτόχρονα, το A380 μπορεί να μεταφέρει έως και 800 επιβάτες, αποτελώντας το μοναδικό αεροσκάφος στον κόσμο με αυτή τη χωρητικότητα σε μια κατηγορία. Θα μπορούσαμε να πούμε ότι το όνομα A380 προέρχεται και από τη μεταφορική του ικανότητα.

Αυτό ήταν, το μυστήριο λύθηκε :)! Καλές πτήσεις!

Άρθρο γραμμένο από την Oana Cristiana Groza!