Οι εργασίες ξεκινούν στο διεθνές αεροδρόμιο Brasov-Ghimbav

3 1.922

Σε λίγα χρόνια το Μπρασόβ θα μπει στον χάρτη των επιχειρησιακών αεροδρομίων στη Ρουμανία. Έτσι θα μπορέσουμε να αποφύγουμε τις ατελείωτες ουρές των αυτοκινήτων στην κοιλάδα της Prahova και θα φτάσουμε στα ορεινά θέρετρα πολύ πιο γρήγορα. Είναι μια απαραίτητη επένδυση για την ανάπτυξη του τουρισμού στην περιοχή, αλλά και για τους κατοίκους του Μπρασόβ. Μετά από 20 χρόνια υποσχέσεων, έργων και υπολογισμών, το 2013 θα ξεκινήσουν οι εργασίες.

Η σύμβαση για την έναρξη των εργασιών για την κατασκευή του διαδρόμου του διεθνούς αεροδρομίου Brasov-Ghimbav υπεγράφη την Κυριακή μεταξύ του Νομαρχιακού Συμβουλίου και της εταιρείας Vectra Service SRL, της νικήτριας του διαγωνισμού. Μετά την ολοκλήρωση του διαδρόμου, του χρόνου θα ξεκινήσει ο διαγωνισμός για την κατασκευή του τερματικού σταθμού για τον οποίο, όπως δήλωσε ο πρόεδρος του Νομαρχιακού Συμβουλίου, Aristotel Căncescu, ενδιαφέρονται ήδη ξένες εταιρείες.

Ο διάδρομος θα έχει μήκος 2850 μέτρα και πλάτος 45 μέτρα και οι εργασίες θα ξεκινήσουν την ερχόμενη άνοιξη. Θα κατασκευαστεί σύμφωνα με τις τρέχουσες διεθνείς προδιαγραφές, από ειδικό σκυρόδεμα με διατάξεις και λωρίδες για την οδήγηση των αεροσκαφών ασφάλτου.

Ο πρόεδρος του CJ είπε ότι σε δύο χρόνια τα πρώτα αεροπλάνα θα μπορούσαν να προσγειωθούν στο αεροδρόμιο του Μπρασόβ. Το τίμημα για την κατασκευή του διαδρόμου είναι 12,7 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ.

3 Σχόλια
  1. Κρίστιαν Βασίλε λέει

    Αυτό με τις ουρές στην κοιλάδα Prahova δεν ισχύει - οι άνθρωποι δεν θα επιτρέψουν στον εαυτό τους να πετάξει Βουκουρέστι - Μπρασόβ (μικρή πτήση, τόσο μικρά αεροπλάνα, με προσγείωση / απογείωση από ένα σχετικά ακριβό αεροδρόμιο - Otopeni· το κόστος θα καλυφθεί με τα χρήματα από Μπορεί λίγα εισιτήρια, άρα αυτόματα πιο ακριβά εισιτήρια).

    Δεν θα είναι κερδοφόρο να πετάξετε από το Βουκουρέστι στο Μπρασόβ και στη συνέχεια να σκεφτείτε ότι κατά κάποιο τρόπο πρέπει να φτάσετε στο Otopeni / Ghimbav - επομένως πληρώνετε και για τη δημόσια συγκοινωνία. Μετά, οι άνθρωποι που πηγαίνουν στο βουνό γενικά φεύγουν με αποσκευές, σκι κ.λπ. - Βουκουρέστι-Μπράσοφ θα ήταν κάτι χαμηλού κόστους, ξέρουμε πώς πληρώνονται οι Ρουμάνοι για επιπλέον αποσκευές.

    Εάν το αεροδρόμιο του Μπρασόβ κατασκευαστεί μόνο για να πετούν οι κάτοικοι του Βουκουρεστίου, δεν θα διαρκέσει 5 χρόνια.

  2. Sorin λέει

    Λοιπόν, δεν είναι μόνο για τους κατοίκους του Βουκουρεστίου να πετούν, αλλά να σκεφτούν ότι σήμερα πολλοί τουρίστες φτάνουν στο Otopeni και πηγαίνουν στην κοιλάδα Prahova. Στο μέλλον, θα μπορούσαν να φτάσουν απευθείας στο Μπρασόβ, οπότε κάποιοι από αυτούς που στέκονταν στην ουρά θα εγκατέλειπαν το πρόγραμμα.

    Έπειτα υπάρχουν και αυτοί με χρήματα, που νομίζω ότι θα προτιμούσαν να πληρώσουν λίγο παραπάνω και να αφήσουν τα αυτοκίνητά τους στο σπίτι.

    Νομίζω ότι θα δημιουργηθεί μια ισορροπία μεταξύ χερσαίας και εναέριας κυκλοφορίας. Επιπλέον, ούτε ο σιδηρόδρομος πρέπει να παραμεληθεί. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν κάποια τρένα που κάνουν καλά τη δουλειά τους και εδώ εννοώ τα ιδιωτικά.

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.