Το διεθνές αεροδρόμιο Mihail Kogălniceanu Constanța σηματοδοτεί 60 χρόνια δραστηριότητας

0 1.179

Στις 3 Μαΐου 1960, το πρώτο πολιτικό αεροσκάφος προσγειώθηκε στο διεθνές αεροδρόμιο Mihail Kogălniceanu Constanța. Έχουν καταβληθεί μεγάλες προσπάθειες για να καταστεί επιχειρησιακό για την πολιτική αεροπορία. Μέχρι τότε, ο διάδρομος μήκους 2500 μέτρων προοριζόταν μόνο για στρατιωτικά αεροσκάφη.

Ο πρώην διοικητής του αεροδρομίου, κ. Gheorghe Constantin (1921-2017) θυμήθηκε το γεγονός: «Την 1η Μαΐου 1960 επρόκειτο να φτάσει το πρώτο γερμανικό τουριστικό αεροπλάνο, το Ilyushin Il-18. Ξεκινούν οι ανασκαφές του θεμελίου Aerogarea και των βοηθητικών του κτιρίων. Ένας μήνας ήταν διαθέσιμος μέχρι το πρώτο αεροπλάνο, κατά τη διάρκεια του οποίου έπρεπε να γίνουν οι ελάχιστες ρυθμίσεις για να παραλάβουμε το αεροπλάνο με απόλυτη ασφάλεια και ασφάλεια. Έχει διαμορφωθεί χώρος για τελωνειακό έλεγχο και για όλες τις άλλες διατυπώσεις. Το αναμενόμενο αεροσκάφος έφτασε στις 3 Μαΐου 1960, όχι αυτό που ανακοινώθηκε. Οι τουρίστες αποβιβάστηκαν και προσκλήθηκαν στις 2 στρατιωτικές σκηνές που βρήκαμε στο Eforie Nord, Μονάδα ICSAP Έτσι ξεκίνησε η δραστηριότητα στο αεροδρόμιο Mihail Kogălniceanu.

Την 1η Ιουνίου 1962 εγκαινιάστηκε η κατασκευή του νέου αεροδρομίου και του τεχνικού φορέα με τον πύργο ελέγχου. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου υπήρχαν ήδη πτήσεις μεταξύ Κωνστάντζας και Μιλάνου, Όσλο, Κοπεγχάγη, Στοκχόλμη, Ελσίνκι, Λονδίνο. Και μέχρι το 1966 πετούσε επίσης σε Ντίσελντορφ, Φρανκφούρτη, Βιέννη, Ζυρίχη, Στοκχόλμη, Παρίσι, Κωνσταντινούπολη, Πράγα, Μπρατισλάβα, Βαρσοβία.

Την περίοδο 1970-1971 η θεμελίωση της παλιάς πίστας εδραιώνεται και η τσιμεντένια διαδρομή επεκτείνεται κατά άλλα 1000μ. Το αεροδρόμιο είναι εξοπλισμένο με καμπίνες check-in στις ροές το 1986. Τα επόμενα χρόνια έγιναν μεγάλες επισκευές στην υποδομή του αεροδρομίου: τερματικοί σταθμοί επιβατών (Αναχωρήσεις / Αφίξεις) και φωτεινοί φάροι PDA.

Ακολούθησε η εφαρμογή Στρατηγικό Πρόγραμμα 2002 - 2015, κατά την οποία πραγματοποιήθηκαν εργασίες επισκευής/εκσυγχρονισμού με ορισμένους στόχους:
- Ολοκλήρωση μεγάλων επισκευών και εκσυγχρονισμός του φωτοφάρου PDA
- Μεγάλη επισκευή στον διάδρομο προσγείωσης
- Διαχωρισμός επιβατικών ροών και διευθέτηση των χώρων Σένγκεν
- Αποκατάσταση και ενοποίηση σταθερών εξέδρων αεροσκαφών
- Εκσυγχρονισμός και αποκατάσταση του ηλεκτρικού συστήματος
Επίσης κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, χτίστηκαν νέοι στόχοι: Τερματικός τερματικός σταθμός φορτίου και κλήρωση PSI.

Στα 60 χρόνια της πολιτικής αεροπορίας στο αεροδρόμιο, η υποδομή και οι εγκαταστάσεις του αεροδρομίου βελτιώνονται συνεχώς για να ανταποκρίνονται στις νέες απαιτήσεις ασφάλειας και ασφάλειας του αεροδρομίου, έτσι ώστε το αεροδρόμιο να εξυπηρετεί με την πάροδο του χρόνου αεροσκάφη του τύπου: LI-2, IL - 14, IL-18, BAC-1-11 400 και 500, Lockheed-1011, IL-62, TU-154, Boeing 737/747/777, Airbus 330, C5, C17, στο φορτηγό αεροσκάφος AN-124.

Και ένα συμπλήρωμα από το συντακτικό προσωπικό της AirlinesTravel. Ελπίζουμε ότι αυτό το αεροδρόμιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί και να λειτουργήσει με την πραγματική του ικανότητα και αξία. Έχει καλή τοποθεσία για τις ρουμανικές ακτές. Χρειάζεται απλώς λίγη περισσότερη θέληση και επιθυμία για να αναπτυχθεί η αεροπορική επιβατική κίνηση. Χρόνια πολλά γεμάτα επιβάτες!

INFO: Mihail Kogalniceanu International Airport Constanta

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.