Η Alrosa Airlines (6R) πραγματοποίησε την τελευταία εμπορική πτήση με αεροσκάφος Tupolev TU-154 (βίντεο)

0 1.670

Το τελευταίο αεροσκάφος Tupolev TU-154, ένα εξαιρετικό μοντέλο στη σοβιετική αεροπορία, πραγματοποίησε την τελευταία του εμπορική επιβατική πτήση στις 28 Οκτωβρίου. Αυτή η πτήση σηματοδότησε το τέλος 48 και πλέον ετών ιστορίας για το TU-154.



Το αεροσκάφος με νηολόγιο RA-85757 πραγματοποίησε την τελευταία εμπορική πτήση με 141 επιβάτες. Το αεροπλάνο απογειώθηκε από τον χιονισμένο διάδρομο του αεροδρομίου Mirny (MJZ) της Γιακουτίας και προσγειώθηκε τρεις ώρες αργότερα στο αεροδρόμιο Novosibirsk-Tolmachevo (OVB) στη Δυτική Σιβηρία.

48 χρόνια ιστορίας στην εμπορική και στρατιωτική αεροπορία

Το αεροσκάφος θα παραμείνει αποθηκευμένο στο αεροδρόμιο Tolmachevo μέχρι να αποφασιστεί η τύχη του. Tupolev TU-154M RA-85757 Alrosa πραγματοποίησε 737 πτήσεις από το 2002 μέχρι την απόσυρσή της από την εμπορική υπηρεσία. Μετέφερε πάνω από 160 χιλιάδες επιβάτες, πάνω από 1.2 τόνους φορτίου και περισσότερους από 50 τόνους αλληλογραφία.

Το TU-154 σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε από τη ρωσική εταιρεία Tupolev. Στις αρχές της δεκαετίας του 1960, καθώς τα Hawker-Siddeley Trident και Boeing 727 εισήλθαν στην αγορά, η Σοβιετική Ένωση αποφάσισε να αναπτύξει το δικό της επιβατικό αεροσκάφος, χρησιμοποιώντας το σχεδιασμό τρικινητήρων αεροσκαφών.

Έτσι, στις 4 Οκτωβρίου 1968, το TU-154 απογειώθηκε για πρώτη φορά. Δεν εντυπωσιάστηκε από το μέγεθός του, αλλά σχεδιάστηκε με αρκετή άνεση ώστε να προσελκύει δυτικούς επιβάτες.

You-154 στην τελευταία πτήση

Η πρώτη εμπορική πτήση επιβατών, με αεροσκάφος Tu-154, πραγματοποιήθηκε στις 7 Φεβρουαρίου 1972, με τα χρώματα Aeroflot. Το αεροσκάφος διανεμήθηκε για να εξυπηρετεί ευρωπαϊκές πρωτεύουσες όπως το Λονδίνο, το Βερολίνο ή το Παρίσι.

Παράλληλα, ξεκίνησε την καριέρα του ως στρατιωτικό αεροσκάφος. Το αεροσκάφος Tu-154B χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά αξιωματικών και το Tu-154S ως μεταφορέας φορτίου για το σοβιετικό ναυτικό.

Tupolev Tu-154M ανταγωνίστηκε το Airbus A300

Δέκα χρόνια αργότερα, μια ενημερωμένη έκδοση κάλεσε Tu-154M. Μεγαλύτερο, πιο γρήγορο και με μεγαλύτερη αυτονομία, που ανταγωνίστηκε το νέο Airbus A300. Η νέα παραλλαγή ήταν εμπορική επιτυχία για την Tupolev, φτάνοντας στους στόλους πολλών αεροπορικών εταιρειών από χώρες της Ανατολικής Ευρώπης.

Το Tu-154 συνέχισε να λειτουργεί μετά την πτώση της Σοβιετικής Ένωσης, τόσο ως πολιτικό αεροσκάφος όσο και ως στρατιωτικό.

Στην 48χρονη ιστορία του, το TU-154 α ενεπλάκη σε δύο μεγάλες τραγωδίες. Στις 10 Απριλίου 2010, ένα Tupolev Tu-154M της Πολωνικής Πολεμικής Αεροπορίας συνετρίβη, σκοτώνοντας τον Πρόεδρο της Πολωνίας Lech Kaczyński μαζί με άλλους σημαντικούς αξιωματούχους. Στις 25 Δεκεμβρίου 2016, 60 μέλη της διάσημης χορωδίας του Κόκκινου Στρατού έχασαν τη ζωή τους μετά τη συντριβή ενός Tupolev 154B-2, το οποίο ανήκε στο ρωσικό υπουργείο Άμυνας.

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.