Οι American Airlines, IAG, Lufthansa και United ασκούν πιέσεις σε Αμερικανούς και Ευρωπαίους αξιωματούχους να επαναλάβουν τις υπερατλαντικές πτήσεις χωρίς περιορισμούς.

0 1.043

Σε μια ανοιχτή επιστολή προς τον Αντιπρόεδρο των ΗΠΑ Μάικ Πενς και την Ευρωπαία Επίτροπο Εσωτερικών Υποθέσεων Ίλβα Γιόχανσον, οι Διευθύνοντες Σύμβουλοι της American Airlines, International Airlines Group (IAG, μητρική εταιρεία των Aer Lingus, British Airways, Iberia), Lufthansa και United Airlines ζήτησαν "επανέλαβε τα απεριόριστα αεροπορικά ταξίδια μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ευρώπης".



Αν και υπάρχουν ταξιδιωτικοί περιορισμοί μεταξύ των ΗΠΑ και της Ευρώπης, η πανδημία COVID-19 συνεχίζει να προκαλεί πολλές ζωές στις Ηνωμένες Πολιτείες. Και οι ευρωπαϊκές χώρες δεν τα πάνε πολύ καλά, αλλά φαίνεται να έχουν την πανδημία υπό έλεγχο.

Επί του παρόντος, οι Ηνωμένες Πολιτείες και οι ευρωπαϊκές χώρες επιτρέπουν πτήσεις, αλλά σε ειδική βάση. Οι πολίτες/κάτοικοι της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων των οικογενειών τους, μπορούν να ταξιδέψουν από τις ΗΠΑ στη χώρα καταγωγής τους. Και ισχύει το ανταποδοτικό. Οι πολίτες / κάτοικοι των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων των οικογενειών τους, μπορούν να ταξιδέψουν από την Ευρώπη στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Επαναφορά των υπερατλαντικών πτήσεων χωρίς περιορισμούς

Όμως οι διευθυντές των μεγάλων αεροπορικών εταιρειών αναφέρουν στην επιστολή ότι ο όγκος των επιβατών μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα αυξανόταν πολύ περισσότερο εάν οι πτήσεις μπορούσαν να εκτελεστούν χωρίς περιορισμούς.

Γιατί όμως αυτή η πίεση και η απαίτηση για επανέναρξη των ταξιδιών μεταξύ Ευρώπης και Ηνωμένων Πολιτειών, ακόμη και όταν εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν μια πανδημία;

Αναμφίβολα, ο Βορειοατλαντικός Διάδρομος είναι το χρυσωρυχείο της παγκόσμιας αεροπορίας. Όχι μόνο παρέχει σημαντική συνδεσιμότητα μεταξύ Ευρώπης και Ηνωμένων Πολιτειών, αλλά αποτελεί επίσης σημαντική πηγή εισοδήματος για πολλές αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κλάδο.

Τον Αύγουστο του 2019, η OAG δημοσίευσε ανάλυση των εσόδων των αεροπορικών εταιρειών και α κορυφή των πιο επικερδών διαδρομών. Και στην πρώτη θέση, με έσοδα 1,1 δισεκατομμυρίων δολαρίωνείναι δρομολόγιο London Heathrow Airport (LHR) - Διεθνές Αεροδρόμιο John F. Kennedy (JFK) που εκτελείται από την British Airways.

Το εσωτερικό δρομολόγιο Μελβούρνη - Σίδνεϊ που εκτελούσε η Qantas ήταν στη δεύτερη θέση, με έσοδα σχεδόν 300 εκατομμύρια δολάρια λιγότερα από τη γραμμή Βόρειου Ατλαντικού British Airways.

Το 2019, η British Airways είχε κύκλο εργασιών 14,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων στις επιβατικές πτήσεις. Αποδεικνύεται ότι το δρομολόγιο Λονδίνο-Νέα Υόρκη αντιπροσώπευε το 7% των εσόδων της British Airways καθ' όλη τη διάρκεια του έτους.

Οι άλλες εταιρείες δεν τα πηγαίνουν άσχημα ούτε στα δρομολόγια μεταξύ Ευρώπης και Ηνωμένων Πολιτειών. Το 2008, η American Airlines, η British Airways και η Iberia ίδρυσαν το Atlantic Joint Business (AJB), ένα δίκτυο συνεργασίας στον πτητικό διάδρομο του Βορείου Ατλαντικού. Το 2019, η American Airlines κέρδισε 4,6 δισεκατομμύρια δολάρια σε δρομολόγια μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ευρώπης, από τα συνολικά 11.1 δισεκατομμύρια δολάρια που κέρδισαν σε διεθνή δρομολόγια.

Ακόμα αναρωτιόμαστε γιατί γίνονται αυτές οι πιέσεις;

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.