Ξυλοδαρμοί στο αεροπλάνο, στην Οτοπένη - το νήμα των γεγονότων, για κανόνες, παρέμβαση και προκαταλήψεις

4 4.851

Στις 17 Ιουλίου, σε αεροπλάνο TAROM, το οποίο επρόκειτο να εκτελούσε την πτήση RO101 Βουκουρέστι - Κάιρο, ξέσπασε συμπλοκή μεταξύ 2 επιβατών, πληρώματος και αστυνομικών αρχών. Παρακάτω προσπαθούμε να αναπαράγουμε το νήμα των γεγονότων σύμφωνα με τις επίσημες πληροφορίες που λαμβάνονται μέσω δελτίων τύπου.

Όλα ξεκίνησαν από μια γυναίκα, η οποία κάθισε σε ένα από τα επείγοντα, χωρίς να πληροί τα κριτήρια για να μείνει σε αυτόν τον χώρο. Το προσωπικό του πλοίου προσπάθησε να τον εκπαιδεύσει σύμφωνα με τους κανόνες πτήσης. Βρισκόμενη σε μία από τις εξόδους κινδύνου, η γυναίκα έπρεπε να μιλά αγγλικά ή τη γλώσσα του πληρώματος, να είναι σωματικά ικανή για να βοηθήσει στην εκκένωση σε περίπτωση συμβάντος/ατυχήματος και να συνεργάζεται τακτικά με το πλήρωμα.

Ξυλοδαρμός στο αεροπλάνο, στην Οτοπένη

Δυστυχώς, σύμφωνα με την ανακοίνωση που εξέδωσε το TAROM, η γυναίκα δεν μιλούσε αγγλικά ή ρουμανικά και δεν συνεργάστηκε κατά τη διάρκεια της προπόνησης. Υπενθυμίζουμε ότι οι έξοδοι κινδύνου ενεργοποιούνται κατά τη διάρκεια ενός συμβάντος/ατυχήματος και όσοι βρίσκονται μπροστά τους πρέπει να γνωρίζουν σε ποιες ευθύνες εκτίθενται με την κατάληψη αυτών των θέσεων.

Στην περίπτωση της Οτοπένης, η γυναίκα είχε αποκλείσει και τον χώρο πρόσβασης με αποσκευές. Κάθονταν κάτω από μια καρέκλα και στα πόδια τους. Όντας σε περιοχή με έξοδο κινδύνου, οι αποσκευές πρέπει να αποθηκεύονται ΜΟΝΟ στους ειδικά διαμορφωμένους χώρους πάνω από το κεφάλι.

Καλός! Στην περίπτωση που αναφέρθηκε παραπάνω, το πλήρωμα ζήτησε από τη γυναίκα την κάρτα επιβίβασης για να ελέγξει εάν η θέση που καταλάμβανε είναι αυτή της κάρτας επιβίβασης. Εκείνη τη στιγμή παρενέβη ο σύζυγός της, ο οποίος επιτέθηκε σε ένα μέλος του πληρώματος και την κατηγόρησε για κακοποίηση, αναφέροντας ότι το πλήρωμα δεν έχει δικαίωμα να νομιμοποιήσει τη γυναίκα του. Από όσα αναφέρθηκαν αργότερα, φαίνεται ότι η γυναίκα δεν έλαβε θέση στις εξόδους κινδύνου, αλλά δίπλα στον σύζυγό της, στην τελευταία σειρά. Πού μετακόμισε μετά την έναρξη του σκανδάλου.

Βλέποντας ότι η κατάσταση έβγαινε εκτός ελέγχου, ο διοικητής ζήτησε την επέμβαση της Συνοριακής Αστυνομίας και του προσωπικού ασφαλείας TAROM. Μετά από άγριο καυγά στο πλοίο, σε μια προσπάθεια να του περάσουν χειροπέδες, αποβιβάστηκαν οι 2 επιβαίνοντες και τα παιδιά τους.

Περί κανόνων, παρέμβασης και προκαταλήψεων

Σχετικά με αυτό ήταν το νήμα των γεγονότων. Όμως οι εικόνες που εμφανίστηκαν στον δημόσιο χώρο αποτυπώνουν μόνο την παρέμβαση των πρακτόρων της Συνοριακής Αστυνομίας, χωρίς να παρουσιάζουν τι συνέβη πριν. Εξ ου και το κύμα αγανάκτησης πολλών από όσους παρακολούθησαν τις εικόνες.

Ας επιστρέψουμε όμως στο θέμα. Κατά τη γνώμη μου, το πλήρωμα και όσοι επενέβησαν ενήργησαν σύμφωνα με τους κανόνες της αεροπορίας. Έχουμε δει παρόμοιες ενέργειες στις Ηνωμένες Πολιτείες, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία ή άλλες ασιατικές χώρες. Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι σε αμερικανικές καταστάσεις είναι ακόμη πιο βίαιο, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης των όπλων που παρέχονται.

Έγραψα για κάποιους στην εποχή τους. Έγραψα επίσης για τις κυρώσεις που δέχτηκαν απερίσκεπτοι επιβάτες: Πρόστιμο 85000 £ για μια γυναίκα στο Ηνωμένο Βασίλειο (πληρωμή ζημιών στην αεροπορική εταιρεία) / 172 $ πρόστιμο για έναν άνδρα ασιατικής καταγωγής (καταβολή αποζημιώσεων στην αεροπορική εταιρεία). Συν μερικούς μήνες φυλακή.

Οι κανόνες γίνονται για να τηρούνται, όχι να παραβιάζονται. Η αεροπορία λειτουργεί σύμφωνα με ορισμένους αυστηρούς κανόνες, που πρέπει να τηρούνται από ΟΛΟΥΣ, ανεξαρτήτως κοινωνικής θέσης, εθνικότητας, χρώματος δέρματος κ.λπ. Γράψαμε ένα άρθρο με ΤΙ ΝΑ ΜΗΝ ΚΑΝΕΤΕ ΜΕ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ!

Ας μην κρίνουμε από την εμφάνιση

Ναι, οι διαδικτυακές εικόνες μπορούν να σας επηρεάσουν θετικά ή αρνητικά. Μπορώ να σας κάνω να κρίνετε πώς παρενέβη ή πώς δεν παρενέβη. Η αλήθεια είναι ότι από την άκρη είναι εύκολο να δοθεί από το στόμα ή τα δάχτυλα. Πριν όμως κατηγορήσουμε το πλήρωμα του TAROM ή τους αξιωματικούς της Συνοριακής Αστυνομίας, γιατί να μην κατηγορήσουμε τους επιβάτες επειδή δεν συμμορφώθηκαν με τους κανονισμούς πτήσεων; Πριν ζητήσουμε επιείκεια, καλύτερα να ακολουθήσουμε όλους τους κανόνες.

Πριν φτάσουμε σε προκαταλήψεις, ας δούμε όλο το γεγονός και ας σκεφτούμε την ασφάλεια και την ασφάλεια της πτήσης, όποια κι αν είναι αυτή.

Εάν γνωρίζετε ότι τα παραπάνω δεν είναι σωστά ή έχετε αποδεικτικά στοιχεία προς άλλες κατευθύνσεις, ενημερώστε τα στα σχόλια και θα επιδιώξουμε να λάβουμε άλλες πληροφορίες από τις αρχές, τις αεροπορικές εταιρείες κ.λπ.

4 Σχόλια
  1. Dan λέει

    Zauuuu, είσαι σκονισμένος,... τι γίνεται με τη δήλωση: - Σου σπάω τα δόντια από το στόμα σου αν ακόμα κάνεις γυρίσματα;

    1. Σορίν Ρούσι λέει

      Σε καταστάσεις αυτού του εκφυλισμού, ο εκφοβισμός χρησιμοποιείται δυνατά και άσεμνα λόγια. Εάν συμμετείχατε στις διαδηλώσεις, οι ομάδες επέμβασης προχωρούν και χτυπούν ασπίδες για να εκφοβίσουν τους διαδηλωτές. Είναι μια τακτική παρέμβασης. Λαμβάνοντας υπόψη τη σύγκρουση στο πλοίο, οι ομάδες επέμβασης φοβούνται την αντίδραση των επιβατών. Ειδικά αφού σε αυτή την κατάσταση υπήρχαν περισσότεροι Αιγύπτιοι στο πλοίο. Και το αεροπλάνο είναι μια κλειστή περίμετρος, περιορισμένη σε χώρο.

      Όσο για το βίντεο, θα μπορούν να διεκδικήσουν αποζημίωση επειδή γυρίστηκαν χωρίς έγκριση. Μέσα από αυτές τις εικόνες κινδυνεύουν οι ζωές τους. Το αεροπλάνο δεν είναι δημόσιος τομέας. Υπάρχουν ορισμένοι κανόνες που έχουν θεσπιστεί από την εταιρεία, από τις συμβάσεις της IATA και του ICAO κ.λπ.…

  2. Mihai λέει

    Servus. Έχω δει επίσης αρκετά βίντεο και αρκετές αναρτήσεις και είμαι της γνώμης σου για το νήμα των γεγονότων. Αλλά αυτό που με εξόργισε ήταν η κακή εκπαίδευση όσων έβγαλαν τον άνδρα έξω και η λεκτική και σωματική βία του κυρίου με ένα γκρι μπλουζάκι, η βία επεκτάθηκε και στους άλλους επιβάτες των οποίων η ασφάλεια υποτίθεται ότι την εξασφάλιζε.

  3. Mihai λέει

    Γεια σου, Sorin! Η ανάλυσή σου είναι πολύ σχετική! Η Συνοριακή Αστυνομία, καθώς και το πλήρωμα που επέβαινε στο πλοίο, έκαναν το σωστό! Αυτό που θεωρώ εξωφρενικό, ωστόσο, είναι η συμπεριφορά ενός ατόμου, ντυμένου με αθλητικά ρούχα, που φοράει σήμα (μπορεί να είναι φρουρός, δειλός, αστυνομικός κ.λπ.) και που εμποδίζει τους επιβάτες που δεν εμπλέκονται στο περιστατικό να κινηματογραφήσουν, να χτυπήσουν τελείωσαν.. Επιπλέον, κάποια στιγμή απειλεί ακόμη και επιβάτη που κινηματογραφεί. Δεν θα μπορούσε η παρέμβαση να μην περιλαμβάνει τέτοια επεισόδια;

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.