Από τον Μάρτιο του 2014, το αεροδρόμιο Διεθνές Βερολίνο-Βρανδεμβούργο θα μπορούσε να ανοίξει μερικώς, ενημερώνει η Deutsche Welle. Μετά από 4 εναρκτήριες προσπάθειες, ίσως η 5η να είναι τυχερή. Πέρυσι ήμουν εξαιρετικά ενθουσιασμένος γιατί ένα από τα μεγαλύτερα και πιο σύγχρονα αεροδρόμια της Ευρώπης επρόκειτο να ανοίξει. Το BER έπρεπε να εισαχθεί στο λειτουργικό σύστημα ήδη από τον Οκτώβριο του 2011, αλλά αναβλήθηκε για τις 3 Ιουνίου 2012, στη συνέχεια για τις 17 Μαρτίου 2013 και οι αναβολές συνεχίστηκαν.
Πηγές κοντά στο διοικητικό συμβούλιο του αεροδρομίου, τις οποίες επικαλείται το Γαλλικό Πρακτορείο, αναφέρουν ότι το αεροδρόμιο Βερολίνου-Βρανδεμβούργου θα ανοίξει μερικώς, με έως και 10 μετακινήσεις αεροσκαφών (προσγειώσεις / απογειώσεις) την ημέρα. Περίπου 1500 επιβάτες θα περνούσαν από το αεροδρόμιο Βερολίνου-Βρανδεμβούργου κάθε μέρα, μακριά από τους 82 επιβάτες που έχει σχεδιαστεί να αντέχει. Αυτό το μερικό άνοιγμα θα περιλαμβάνει την Air Germany και την Condor.
Η γιγάντια κατασκευή κόστισε αρχικά 2.4 δισ. ευρώ, αλλά το κόστος έφτασε τα 4.3 δισ. ευρώ με όλες τις απαραίτητες ποινές και ανασχεδιασμούς. Από την αρχή, το Βερολίνο-Βρανδεμβούργο είχε προβλήματα με το σύστημα πυρόσβεσης, το οποίο αποδείχθηκε ότι ήταν κακοσχεδιασμένο.
Χτισμένο για να αντικαταστήσει τα τρία αεροδρόμια που εξυπηρετούν τη γερμανική πρωτεύουσα, συμπεριλαμβανομένου του αεροδρομίου Schönefeld του Βερολίνου στο οποίο βασίζεται το νέο έργο, το BER βρίσκεται μόλις 18 χλμ. από το κέντρο του Βερολίνου στα νότια. Όταν είναι 100% λειτουργικές, οι περισσότερες από τις πύλες θα χρησιμοποιούνται από τους συνεργάτες της AirBerlin και της Oneworld.