Η Blue Air επέστρεψε μόνο το 30% των ποσών που οφείλονταν στους επιβάτες για εισιτήρια που ακυρώθηκαν λόγω περιορισμών

4 1.879

Η πανδημία του COVID-19 γονάτισε την αεροπορία. Εκατοντάδες αεροπορικές εταιρείες αναγκάστηκαν να ακυρώσουν χιλιάδες πτήσεις, να αναστείλουν δρομολόγια, να μπλοκάρουν χιλιάδες αεροπλάνα στο έδαφος, αλλά ταυτόχρονα έπρεπε να πληρώσουν μισθούς, ενοίκια, λειτουργικούς φόρους και δασμούς.



Όλο αυτό το διάστημα, εκατομμύρια επιβάτες έμειναν με ακυρωμένα αεροπορικά εισιτήρια και δεσμευμένα χρήματα. Μετά τις ακυρώσεις λόγω ταξιδιωτικών περιορισμών, οι αερομεταφορείς επέλεξαν να προσφέρουν περισσότερες επιλογές στους επιβάτες: κουπόνια για μελλοντικά ταξίδια, δωρεάν επαναπρογραμματισμό πτήσεων και επιστροφές χρημάτων.

Η Blue Air επέστρεψε μόνο το 30% των ποσών που οφείλονταν στους επιβάτες

Απλώς, όσον αφορά τις αποπληρωμές, οι χρόνοι αναμονής ήταν και είναι πολύ μεγάλοι. Οι αεροπορικές εταιρείες χρειάζονται ταμειακές ροές για να παραμείνουν στην αγορά, για να λειτουργήσουν. Τα ποσά που συγκεντρώθηκαν στα εισιτήρια εξασφάλισαν τους μισθούς ορισμένων εργαζομένων, τα καύσιμα για τα αεροσκάφη, τα ενοίκια και τους λειτουργικούς φόρους πληρώθηκαν. Δυστυχώς, ο μικρός αριθμός επιβατών δεν μπορεί να εξασφαλίσει τον απαραίτητο οικονομικό τζίρο, όχι πλήρως, και οι εταιρείες έχουν δανειστεί.

Στη Ρουμανία, η Blue Air είναι μια από τις εταιρείες που επλήγησαν από την πανδημία και με μεγάλα χρέη στους επιβάτες. Σύμμορφος alephnews.ro, η Blue Air μπόρεσε να επιστρέψει μόνο το 30% των ποσών που οφείλονταν στους επιβάτες για εισιτήρια που ακυρώθηκαν λόγω περιορισμών.

Το δάνειο με την εγγύηση του κράτους εξαρτήθηκε από την πληρωμή των χρεών προς την ANAF, η οποία οδήγησε στην κατανάλωσή του σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Η έλλειψη επιβατών οδήγησε σε μείωση του αριθμού των πτήσεων και τα χρήματα που ελήφθησαν μόλις και μετά βίας διασφαλίζουν ότι η εταιρεία παραμένει στην αγορά. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο alephnews.ro.

Η μόνη ευκαιρία για να επιστρέψει η Blue Air σε κανονικούς ρυθμούς, δηλαδή να μπορέσει να πληρώσει τα χρέη, να επιστρέψει τα χρήματα στους επιβάτες, να έχει κίνηση και κέρδος, είναι να άρει τους ταξιδιωτικούς περιορισμούς. Και αυτό θα είναι δυνατό εάν ο κόσμος έχει ανοσοποιηθεί κατά του νέου κοροναϊού. Το εμβόλιο θα παίξει βασικό ρόλο στην επανέναρξη των ελεύθερων δραστηριοτήτων των ανθρώπων, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε περισσότερα αεροπορικά ταξίδια.

Και όχι, η χρεοκοπία δεν είναι η λύση. Ελπίζουμε λοιπόν ότι η Blue Air μπορεί να συνεχίσει να πετάει και τελικά να επιστρέψει τα ποσά που οφείλονται στους επιβάτες. Επιπλέον, ένας επιπλέον παίκτης στη ρουμανική αγορά σημαίνει χαμηλότερους ναύλους για αεροπορικά εισιτήρια γενικά.

4 Σχόλια
  1. Viorel λέει

    Ανακτώ 684 ευρώ από πέρυσι τον Μάρτιο, γιατί επέλεξα επιστροφή χρημάτων και μου υποσχέθηκαν ότι θα το κάνουν.Ποιο είναι το 30% αν ήμουν από τους πρώτους;

    1. Σορίν Ρούσι λέει

      Δεν ανακοίνωσαν τα κριτήρια. Σίγουρα δεν ήταν οι πρώτοι που ήρθαν, οι πρώτοι που εξυπηρετήθηκαν. Άλλοι μπορεί να πήραν εισιτήρια το 2019 για το 2020 και ίσως να ήταν από τους πρώτους. Γνωρίζω ότι κάποια χρήματα επιστράφηκαν με τη βοήθεια τραπεζών, μόνο για αγορές απευθείας με τραπεζικά εμβάσματα στην Blue Air.

  2. φιορίνι λέει

    Θα τους κάνω μήνυση, βαρέθηκα να περιμένω τα χρήματά μου πίσω στο ακυρωμένο ταξίδι. Κάποιες ρουμανικές ανοησίες.

    1. Σορίν Ρούσι λέει

      Καλή τύχη!

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.