Η Blue Air επιβλήθηκε για δεύτερη φορά πρόστιμο από την ANPC. Δείτε τα ποσά με τα οποία επιβλήθηκαν κυρώσεις στην αεροπορική εταιρεία!

1 397

Δεδομένης της κατάστασης που δημιουργείται, στην αγορά, από την εμπορική συμπεριφορά του οικονομικού φορέα Blue Air Aviation SA και τη συνέχισή της, η Εθνική Αρχή Προστασίας Καταναλωτή (ANPC) προέβη σε εκτεταμένη δράση ελέγχου που έλαβε υπόψη τον τρόπο συμμόρφωσης με τη νόμιμη διατάξεις από τον τομέα της προστασίας των καταναλωτών σχετικά με τις υπηρεσίες αεροπορικών μεταφορών του φορέα, ελέγχοντας αρχικά την κατάσταση των ακυρωμένων πτήσεων μεταξύ 15.06.2022 και 30.08.2022 και τις προσφορές που έκανε ο οικονομικός φορέας τόσο στον επίσημο ιστότοπο, www.flyblueair.com, καθώς και στην επίσημη σελίδα στο Facebook αυτής ή από την εφαρμογή Blue Air και στη συνέχεια επεκτάθηκε, ως αποτέλεσμα της ενημέρωσης που εμφανίζεται στον δημόσιο χώρο σχετικά με την ακύρωση όλων των πτήσεων από 06.09.2022 έως 10.10.2022.

Παρά τη δύσκολη διεξαγωγή της έρευνας, που προκλήθηκε από τις καθυστερημένες αντιδράσεις του οικονομικού φορέα στα αιτήματα της ομάδας επιτρόπων ANPC σχετικά με διάφορα έγγραφα απαραίτητα για την έρευνα, τα συμπεράσματα της ανάλυσης της κατάστασης οριστικοποιήθηκαν.

Έτσι, η ομάδα ελέγχου διαπίστωσε τη χρήση αθέμιτων εμπορικών πρακτικών σε μεγάλη κλίμακα από τον οικονομικό φορέα. Λαμβάνοντας υπόψη τις διατάξεις του άρθ. 3 σημείο 3 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 2017/2394 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 12.12.2017, αυτό σημαίνει κάθε ενέργεια ή παράλειψη που αντίκειται στη νομοθεσία που προστατεύει τα συμφέροντα των καταναλωτών και που έχει προκαλέσει, προκαλεί ή θα μπορούσε να βλάψει τα συλλογικά συμφέροντα των καταναλωτών που διαμένουν σε τουλάχιστον δύο κράτη μέλη άλλα από το κράτος στο οποίο προήλθε ή έλαβε χώρα η εν λόγω ενέργεια ή παράλειψη ή στο έδαφος του οποίου είναι εγκατεστημένος ο υπεύθυνος για την εν λόγω ενέργεια ή παράλειψη έμπορος.

«Εδώ είναι η Blue Air που κάνει την τελευταία της πτήση και φεύγει από την αγορά, όπως λέγαμε πριν από τρεις μήνες. Από την τελευταία κύρωση έως αυτή τη δεύτερη αξιολόγηση, περισσότεροι από 100.000 καταναλωτές περνούν αυτό που πέρασαν οι πρώτοι τα τελευταία δύο χρόνια. Πού πήγαν τα χρήματά τους, σε τι δαπανήθηκαν και πώς θα ανακτηθούν παραμένει μεγάλο αίνιγμα…

Ένα από τα αεροπλάνα της εταιρείας βρίσκεται σε διάδρομο του αεροδρομίου Baneasa, χωρίς και τους δύο κινητήρες. Αναρωτιέμαι πόσους αγώνες θα έπρεπε να κάνει, δεδομένου ότι, χωρίς προωθητικά, δεν θα μπορούσε να κινηθεί ούτε στο DN1.

Χωρίς καύσιμα, χωρίς φόρους αεροδρομίων, χωρίς μισθούς μέχρι σήμερα, ακόμα αναρωτιέμαι πώς θα εκτελούνταν οι αγώνες και γιατί προωθήθηκαν όταν ήταν γνωστό ότι δεν μπορούσαν να ολοκληρωθούν. Για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι χωρίς αεροπλάνα τα πράγματα θα ήταν ακόμα πιο περίπλοκα. Έχουν ή δεν έχουν όλα αυτά τα πράγματα; Απορώ γιατί οι εκπρόσωποι της εταιρείας δεν ήθελαν να μας απαντήσουν.

Δηλώνω δημοσίως ότι υποβάλλομαι στο τεστ πολυγράφου για τις εξής πτυχές: εάν ο εκπρόσωπος της εταιρείας μας είπε ότι σκέφτεται να εγκαταλείψει την αγορά το φθινόπωρο, εάν μας είπε ότι δεν θα έχουν πλέον αεροπλάνα με τα οποία θα ολοκληρώσουν τους αγώνες.

Λαμβάνοντας υπόψη πόσα λεφτά λείπουν από τις τσέπες των καταναλωτών, τα πρόστιμα που εφαρμόζει η Αρχή μας μου φαίνονται εξαιρετικά μικρά. Ζητώ συγγνώμη από κάθε θύμα για τα τελευταία χρόνια, όταν τα πράγματα θα μπορούσαν να είχαν επιβληθεί αυστηρότερες κυρώσεις» - Horia Constantinescu, πρόεδρος ANPC.

Τα συμπεράσματα της έρευνας που πραγματοποίησαν οι επίτροποι της ANPC έδειξαν ότι:

  • ο οικονομικός φορέας Blue Air Aviation SA δεν πρότεινε δεσμεύσεις ή σχέδιο διορθωτικών μέτρων για τους καταναλωτές εντός της προθεσμίας που ορίστηκε από τις αρμόδιες αρχές
  • την εξεταζόμενη περίοδο, δηλαδή 15.06.2022 – 12.09.2022, επηρεάστηκαν 150.227 καταναλωτές από 23 κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
  • η πρακτική του οικονομικού φορέα ήταν επαναλαμβανόμενη
  • η αξία των ζημιών που υπέστησαν οι καταναλωτές ανέρχεται σε 19.582.065,96 ευρώ (ισοδύναμο, υπολογιζόμενο με συντελεστή 16.09.2022), αντίστοιχα 96.447.549,47 LEI (ισοδύναμο, υπολογιζόμενο με συντελεστή 16.09.2022 και αντιπροσωπεύει μόνο την αναλυόμενη περίοδο και αντιπροσωπεύει μόνο την αναλυόμενη περίοδο της περιόδου). τα αγορασμένα εισιτήρια, στην πραγματικότητα η ζημιά είναι πολύ μεγαλύτερη
  • η πραγματική επιστροφή της αξίας του εισιτηρίου για τις ακυρωμένες πτήσεις έγινε σε πολύ μικρό αριθμό επιβατών που όντως αποζημιώθηκαν, δηλαδή επιστράφηκαν 598 κρατήσεις (που αντιπροσωπεύουν το 0,7% του συνόλου των 80.826 ακυρωμένων κρατήσεων), το συνολικό ποσό των πραγματικών επιστροφών που ισοδυναμεί με 115.016,11 EUR (0,6% του συνολικού ποσού των ακυρωμένων κρατήσεων, αντίστοιχα 19.582.065,96 EUR)
  • ποσοστό 9,8% του συνολικού προς επιστροφή ποσού, δηλαδή το ποσό των 1.924.762,33 ΕΥΡΩ επιστράφηκε στο πορτοφόλι (ηλεκτρονικό πορτοφόλι), που αντιπροσωπεύει 10.685 επιστροφές.

Μετά από αυτά τα ευρήματα, η ομάδα των επιτρόπων ANPC αποφάσισε να επιβάλει 2 πρόστιμα παραβίασης, ένα στο ποσό των 2 ΕΥΡΩ, ισόποσα σε lei με τη συναλλαγματική ισοτιμία της 000 για τον αντίκτυπο μεγάλης κλίμακας στους καταναλωτές, σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης , και ένα άλλο στο ποσό των 000 λέι για επανειλημμένες παραβάσεις. Το συνολικό ύψος των προστίμων είναι 04.10.2022 λέι.

Σε αυτές προστίθενται συμπληρωματικές κυρώσεις ως εξής:

  • διατάσσεται το διορθωτικό μέτρο
  • προτείνεται το μέτρο για την παύση των αθέμιτων εμπορικών πρακτικών, με την έννοια ότι δεν διατίθενται πλέον στην αγορά, στη διάθεση των καταναλωτών, παραπλανητικές προσφορές πτήσεων, για τις οποίες ο οικονομικός φορέας δεν διαθέτει τους απαραίτητους πόρους για να τις πραγματοποιήσει
  • προτείνεται η αναστολή της παροχής υπηρεσιών μέχρι τη λήξη της εσφαλμένης εμπορικής πρακτικής ή μέχρι την εκπλήρωση των διαταγμένων μέτρων.
Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.