Αγνοείτε ή ακολουθείτε τις οδηγίες των αεροσυνοδών; Επιπλήττεις αυτούς που δεν τους σέβονται;

7 609

Δεν έχω πολλές ενεργές πτήσεις, αλλά σε ό,τι έχω κάνει μέχρι στιγμής έχω γνωρίσει διάφορους που αγνόησαν τα μηνύματα και τις οδηγίες των αεροσυνοδών. Συνάντησα μια τέτοια περίπτωση στην πτήση Βουκουρέστι - Τιμισοάρα - Βουκουρέστι. Ένας νεαρός έπαιζε στο τηλέφωνο και είχε αγνοήσει το μήνυμα για να το κλείσει. Πήρα την καρδιά μου στα δόντια μου και του τράβηξα την προσοχή. Θέλω να πω, η ασφάλειά μου είναι πάνω από κάθε ρεκόρ.



Έγραψε και για παρόμοιο γεγονός Μαρία Βασιλείου. Παρακάτω είναι η ιστορία!

Σε μια πρόσφατη πτήση από το Σικάγο στη Φιλαδέλφεια, η Μελίσα Μπράουν κάθισε δίπλα σε έναν νεαρό επιβάτη του οποίου οι ενέργειες μπορεί να οδήγησαν ή όχι στη συντριβή του αεροπλάνου. Θα έπρεπε να του κάνει μήνυση ή απλώς να τον αφήσει να ασχοληθεί με την επιχείρησή του; Το δίλημμα, όπως ίσως μαντέψατε, αναφέρεται σε έναν ταξιδιώτη που αρνήθηκε να απενεργοποιήσει την ηλεκτρονική του συσκευή.

«Ο καπετάνιος έκανε όλες τις ανακοινώσεις πριν από την πτήση», θυμάται ο Μπράουν, ο οποίος εργάζεται σε έναν τουριστικό πράκτορα της Φιλαδέλφειας. «Καρέκλες όρθιες, τραπέζια σηκωμένα, όλες οι ηλεκτρονικές συσκευές σβηστές».

Α, αλλά οι 20 περίπου επιβάτες δίπλα της είχαν άλλες ιδέες.

«Οποιοδήποτε παιχνίδι παιζόταν στο κινητό του ήταν πολύ πιο σημαντικό από τους κανόνες που πρέπει να ακολουθήσουμε όλοι στο αεροπλάνο. Έφτασε τόσο μακριά που έκρυβε το τηλέφωνό του κάτω από το καπέλο του κάθε φορά που περνούσε από δίπλα του η αεροσυνοδός για να κάνει τους τελευταίους ελέγχους πριν καταλάβει τη στραποντίνα του», είπε η Μελίσα Μπράουν. «Το κινητό τηλέφωνο δεν ήταν απενεργοποιημένο ούτε μία φορά σε όλη τη διάρκεια της πτήσης».

Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας απαγορεύει κατηγορηματικά τη χρήση ασύρματων συσκευών κατά την πτήση λόγω πιθανών παρεμβολών στο σύστημα πλοήγησης του αεροσκάφους, αλλά και στα συστήματα επικοινωνίας. Αυτός ο κανονισμός περιλαμβάνει επίσης την απενεργοποίηση όλων των φορητών ηλεκτρονικών συσκευών, όπως iPod και φορητών συσκευών αναπαραγωγής DVD.

Στην ιστορία της αεροπορίας δεν υπάρχει συγκεκριμένη περίπτωση ατυχήματος που να προκλήθηκε από ηλεκτρονικό τερματικό. Και ο κανονισμός πρόκειται να αλλάξει. Στα τέλη του περασμένου έτους, ο διευθυντής της Ομοσπονδιακής Επιτροπής Επικοινωνιών έστειλε επιστολή στην FAA ζητώντας μεγαλύτερη χρήση tablet, ηλεκτρονικών συσκευών ανάγνωσης και άλλων φορητών συσκευών κατά τη διάρκεια της πτήσης. Για τους περισσότερους επιβάτες αεροπορικών εταιρειών, αυτή η πρόταση φαινόταν πολύ καθυστερημένη. Είναι δύσκολο να βρει κανείς απτές αποδείξεις ότι η χρήση ενός κινητού τηλεφώνου ή ενός iPod έχει επηρεάσει ποτέ το σύστημα πλοήγησης ενός αεροσκάφους. Ή να οδηγήσει σε αεροπορικό δυστύχημα.

Ας επιστρέψουμε στο δίλημμα. Τι μπορεί να κάνει τελικά ένας επιβάτης σαν τον Μπράουν; Αν ζητήσει από τον νεαρό να απενεργοποιήσει τη συσκευή, μπορεί να γίνει εχθρική. Δεν έχει νόημα να περνάς δύο ώρες δίπλα σε κάποιον που βράζει από οργή. Και όμως αν δεν συμμορφωθεί; Η ενημέρωση της αεροσυνοδού θα μπορούσε να τον μετατρέψει σε επιθετικό.

Θυμήθηκα επίσης μια κατάσταση από τον Αύγουστο του 2012, όταν στην πτήση Βουκουρέστι-Τιμισοάρα, με την Carpatair, ένας Ιταλός επιβάτης δεν ήθελε να παραδώσει το laptop του. Συνέχισε να γράφει e-mail με χαρά. Του ζήτησα σε όλες τις γλώσσες που ήξερε να σταματήσει. Στην αρχή έκανε ότι δεν καταλάβαινε πολύ καλά τι του επικοινωνούσα, χάζευε την αεροσυνοδό του κατεβάζοντας την οθόνη τουλάχιστον 4 φορές. Πριν από την ανακοίνωση προσγείωσης, νιώθοντας τα τρομαγμένα βλέμματα ενός μεγαλύτερου κυρίου στο πλάι, αποφάσισα (αν και δεν είναι ηθική ή κοινή λογική) να αναλάβω δράση. Λίγα δευτερόλεπτα πριν αρχίσει να γράφεται το νέο e-mail, άπλωσα το χέρι να «βάλω την τσάντα μου κάτω από το μπροστινό κάθισμα καλύτερα» και «κατά λάθος» πάτησα το κουμπί λειτουργίας του φορητού υπολογιστή. Κομψό, ζήτησα συγγνώμη και ο Ιταλός το ενέκρινε χαμογελώντας. Είδα τον γέρο να αναπνέει με ανακούφιση. Νομίζω ότι ήταν η πρώτη του πτήση.

Η επιλογή να μην πει τίποτα είναι αναμφισβήτητα συνένοχος στην παραβίαση της ομοσπονδιακής νομοθεσίας. Ένας ξεπερασμένος ομοσπονδιακός νόμος, αλλά εξακολουθεί να είναι νόμος. Πότε λέτε κάτι για τη συμπεριφορά άλλου επιβάτη; Για παράδειγμα, πρέπει να «αφήσετε» αμέσως έναν άγνωστο να στέκεται δίπλα σας όταν αποδεσμεύσει τη ζώνη του πριν σταματήσει τελείως το αεροσκάφος; Ή περιμένεις κάποιον να θέσει σε κίνδυνο τη ζωή άλλων επιβατών;

Πού τραβάτε τη γραμμή; Αυτή είναι η ερώτηση!

7 Σχόλια
  1. Κρίστιαν Βασίλε λέει

    Επιτρέπεται η χρήση ηλεκτρονικών συσκευών, όπως iPod, eReader ή φορητοί υπολογιστές, μετά την ολοκλήρωση των διαδικασιών απογείωσης και πριν ξεκινήσουν οι διαδικασίες προσγείωσης. Επιτρέπεται να χρησιμοποιείτε αυτές τις συσκευές αφού σταματήσει η πινακίδα για να φορέσετε τη ζώνη για πρώτη φορά. Τα κινητά τηλέφωνα απαγορεύονται σε όλη τη διάρκεια της πτήσης, είναι αλήθεια.

    Δεν καταλαβαίνω ποιο είναι το πρόβλημα με έναν επιβάτη που έγραφε email, τα οποία πιθανότατα δεν έστελνε, επειδή δεν είχε internet;

    Όσο για αυτό που παίζει στο τηλέφωνο, αν ήταν τηλέφωνο Airplane mode, και πάλι, δεν καταλαβαίνω το πρόβλημα;

  2. Sorin λέει

    Το μήνυμα είναι ξεκάθαρο… Τα gadget έκλεισαν. Α, που τώρα έχουν κυκλοφορήσει gadget που μπορούν να κλείσουν τη σύνδεση gsm ή να σταματήσουν ορισμένες επικοινωνίες ... είναι άλλη ιστορία. Η νομοθεσία δεν έχει αλλάξει ακόμα.

    Δεν ξέρεις πώς είναι το τηλέφωνο, τι laptop έχει κ.λπ. Ξέρω, ακούγεται παρανοϊκό, αλλά μόλις το 2013 θα συζητηθεί η απελευθέρωση κάποιων gadget στα αεροσκάφη και η γενική απελευθέρωση σε αεροπλάνα με εγκατεστημένα ειδικά συστήματα επικοινωνίας. Το Διαδίκτυο θα είναι διαθέσιμο σε όλο και περισσότερα αεροπλάνα και αεροπορικές εταιρείες

  3. Κρίστιαν Βασίλε λέει

    Όχι, το μήνυμα λέει ότι όλα τα gadget πρέπει να είναι κλειστά "κατά την απογείωση και την προσγείωση" και ότι τα κινητά τηλέφωνα και οι συσκευές αυτού του τύπου πρέπει να διατηρούνται σε λειτουργία πτήσης ή κλειστά καθ 'όλη τη διάρκεια της πτήσης. Συσκευές όπως iPod ή e-Readers επιτρέπονται κατά τη διάρκεια της πτήσης 🙂

  4. ευκολία λέει

    Οι αεροπορικές εταιρείες απαιτούν να απενεργοποιούνται τα gadget ΜΟΝΟ κατά την απογείωση και την προσγείωση ή όταν είναι ενεργοποιημένο το σήμα της ζώνης ασφαλείας, απλώς για να είναι δεκτικοί οι επιβάτες για το τι συμβαίνει και να είναι εύκολο να επικοινωνήσουν εάν συμβεί. ένα απρόβλεπτο γεγονός, διαφορετικά δεν είναι πραγματικά πρόβλημα για να κουμπώσετε το φορητό υπολογιστή, το τηλέφωνο, το tablet ή οτιδήποτε άλλο θέλετε. Δεν έχει να κάνει με κύματα μετάδοσης, σκέψου ότι υπάρχουν αεροπορικές εταιρείες που σου προσφέρουν ασύρματο στο αεροπλάνο (π.χ. κάποιες πτήσεις της Norwegian Airlines).

  5. Sorin λέει

    Με σύνδεση στο διαδίκτυο στο αεροσκάφος, τοποθετείται ειδικός εξοπλισμός και γίνονται κάποιες μονώσεις σχετικά με το ηλεκτρικό σύστημα του αεροσκάφους. Υπάρχουν πολλές εταιρείες που προσφέρουν πλέον internet στα αεροσκάφη και θα γίνει ευρέως διαδεδομένο.

    Σε σχέση με την ομοσπονδιακή νομοθεσία στις Ηνωμένες Πολιτείες, απαιτεί διακοπή των gadget καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης. Είναι αλήθεια ότι δεν έχουν σημειωθεί επεισόδια λόγω των gadget, τουλάχιστον όχι μέχρι τώρα. Λαμβάνεται όμως υπόψη και ότι οι μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν περίεργη συμπεριφορά στα 10 μέτρα. Δείτε και την περίπτωση των αεροσκαφών 000. Γίνονται ακόμη μελέτες για αυτά τα θέματα.

    Η ιδέα του άρθρου αφορούσε τη νομοθεσία και την τήρησή της… Είτε επιβάλλετε κυρώσεις στους επιβάτες που αγνοούν αυτούς τους κανόνες είτε όχι!

  6. Νίκι Πρεντέσκου λέει

    Του λέω να προσέχει τη δουλειά του, θα ήμασταν όλοι πιο χαρούμενοι και λιγότερο αγχωμένοι έτσι.

  7. Σορίν Ρούσι λέει

    Ναί? Λοιπόν, λέω να ανάψω ένα τσιγάρο στο αεροπλάνο, ακριβώς δίπλα σου, να δω πόσο με αντέχεις σε μια πτήση 3 ωρών. Τελικά να ανοίξεις 2-3 γκατζετάκια, να τα απλώσεις δίπλα σου. Θα είναι άνετο, νομίζω :).

    Αν πρέπει να βλεπόμαστε, αυτό σημαίνει περιορισμός στη δράση, απομόνωση… Δεν μου αρέσει να ζω σε απομόνωση :), και η ζωή μου είναι πάνω από όλα. Καλό θα ήταν λοιπόν να ενεργούμε όταν βλέπουμε μια παρανομία, είτε είναι στο αεροπλάνο είτε στο έδαφος…

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.