Γύρω στις 16:30 τοπική ώρα στο Λονδίνο, αναφέρθηκε πυρκαγιά σε Boeing 787 της Ethiopian Airlines (ET-AOP). Το αεροσκάφος ήταν σταθμευμένο στην πλατφόρμα του αεροδρομίου Χίθροου. Αρκετά συνεργεία επέμβασης ενήργησαν για την κατάσβεση της φωτιάς. Η αστυνομία ανέφερε ότι δεν υπήρχαν επιβάτες στο πλοίο. Αυτό το περιστατικό απέκλεισε το αεροδρόμιο για περίπου 90 λεπτά.
Ένας αξιωματούχος του αεροδρομίου του Χίθροου δήλωσε: «Το κλείσιμο του αεροδρομίου αποτελεί μέρος μιας τυπικής διαδικασίας εάν τα πληρώματα της πυροσβεστικής είναι απασχολημένα με ένα περιστατικό».
Αξιωματούχοι της Ethiopian Airlines δήλωσαν ότι το αεροσκάφος ήταν σταθμευμένο για περισσότερες από 8 ώρες προτού εντοπιστεί καπνός. Οι εικόνες από το Χίθροου μας δείχνουν ένα 787 Ethiopian Airlines που περιβάλλεται από πυρίμαχο αφρό, αλλά και με φθορές στο πάνω μέρος της ατράκτου. Τα αίτια αυτής της εσωτερικής πυρκαγιάς δεν είναι ακόμη γνωστά. Αξιωματούχοι της Boeing, μαζί με αξιωματούχους του αεροδρομίου και αξιωματούχους της Ethiopian Airlines, ερευνούν το θέμα.
Μεγάλη πτώση κατέγραψαν οι μετοχές της Boeing στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης μετά την είδηση του περιστατικού στο Λονδίνο. Ίσως γιατί το Dreamliner έχει εμπλακεί σε αρκετά περιστατικά φέτος. Για περίπου 5 μήνες, όλα τα αεροσκάφη Dreamliner κρατήθηκαν στο έδαφος για έρευνες μπαταρίας. Φαίνεται ότι έχουν διορθώσει κάποια προβλήματα, αλλά άλλα έχουν αρχίσει να εμφανίζονται.
Τα νέα ενημερώνονται!
Ελπίζω να μην είναι πάλι κάτι γενικό, για όλα τα B787, αλλά δυστυχώς υπάρχουν πάλι προβλήματα με αυτόν τον τύπο αεροπλάνου! Βιάστηκαν με το B787; Ελπίζω το A 350 να μην έχει τόσα προβλήματα…
Το Airbus φυσάει δυνατά σε «γιαούρτι». Κυκλοφόρησε το A350 με το παλιό μοντέλο μπαταρίας. Ακόμα δεν έχω li-ion.
Όσο για το 787, φαίνεται ότι προκύπτουν διάφορα προβλήματα. Δεν ξέρω αν βιάστηκαν ή όχι, αλλά είναι σίγουρο ότι δεν ήταν πολύ fit. Αρκετά δύσκολο για να φτιάξεις ένα τέλειο επαναστατικό αεροπλάνο από την πρώτη…
«Αρκετά δύσκολο για να φτιάξεις ένα τέλειο επαναστατικό αεροπλάνο στην αρχή…»
Λαμβάνοντας υπόψη ότι μιλάμε για αεροπλάνα και όχι για πλυντήρια, θα πρέπει αρχικά να το κάνουν σωστά. Όχι το αντίστροφο, αλλά υπάρχουν ανθρώπινες ζωές στη μέση…
Σαν τα αυτοκίνητα… Δεν υπάρχουν ανθρώπινες ζωές στη μέση; Πόσα δεν έχουν γίνει άσχημα και με προβλήματα διορθωμένα με την πάροδο του χρόνου;
Αλλά ξεπερνώντας το, το 787 είναι φτιαγμένο πολύ εντάξει. Αλλά προβλήματα μπορεί να προκύψουν από x πολλούς άλλους παράγοντες που δεν μπορείτε να προσομοιώσετε στα εργαστήρια. Ελπίζουμε να μην υπάρξουν ατυχήματα με θύματα. Διαφορετικά, είναι απλώς οικονομικές απώλειες.
Περιμένουμε να δούμε πώς θα είναι το A350, ένα ακόμα επαναστατικό μοντέλο μέσα από τη δομή του.
Ανυπομονώ να ανέβω σε ένα 787. Τον εμπιστεύομαι :).
Αν ο Α συνεχίσει την πολιτική των μικρών βημάτων, αλλά σίγουρα με το Α 350, νομίζω ότι θα γίνει με το Α350 και το Β787, ακριβώς το αντίθετο όπως θα συμβεί με το Α340 και το Β777.