Συμβάν πτήσης 0B9301 Blue Air Βουκουρέστι - Βαρκελώνη μέσω Cluj: Δελτίο τύπου της Blue Air

1 721

Ενημέρωση 18:55:

«Μετά το σημερινό περιστατικό στο Κλουζ, θα θέλαμε να διευκρινίσουμε ότι όλοι οι επιβάτες που ήταν προγραμματισμένοι για την πτήση 0B9301 στο δρομολόγιο Otopeni - Cluj - Βαρκελώνη έχουν φτάσει στον τελικό προορισμό τους. Για άλλη μια φορά τους ευχαριστούμε για την κατανόηση και τη συνεργασία που επέδειξαν σήμερα. Θα θέλαμε να αναφέρουμε ότι το πρόγραμμα καμίας άλλης πτήσης της Blue Air που έχει προγραμματιστεί μέχρι σήμερα δεν έχει επηρεαστεί από αυτό το περιστατικό.

Από τα στοιχεία που έχουμε αυτή τη στιγμή, η πραγματική κατάσταση έχει ως εξής:
- Το αεροσκάφος Boeing 737 400 series YR-BAS απογειώθηκε από το Βουκουρέστι στις 07:05 σύμφωνα με το πρόγραμμα πτήσεων για Βαρκελώνη μέσω Cluj. Στο πλοίο επέβαιναν 110 επιβάτες και 6 μέλη του πληρώματος και άλλοι 45 επιβάτες θα επιβιβαστούν από το Κλουζ.
- Φτάνοντας κοντά στο αεροδρόμιο του Κλουζ, σύμφωνα με τις τυπικές διαδικασίες προσέγγισης και προσγείωσης, ο κυβερνήτης του αεροπλάνου επικοινώνησε με την υπηρεσία διαχείρισης κυκλοφορίας του αεροδρομίου του Κλουζ, λαμβάνοντας πληροφορίες ότι ο διάδρομος χιονίζεται και έλαβε οδηγίες να μπει στη διαδικασία αναμονής μέχρι τον διάδρομο ανοίγει ξανά στις 07:50. Το πλήρωμα ακολούθησε αυτές τις οδηγίες και ξεκίνησε τη διαδικασία αναμονής και θα λάβει νέες πληροφορίες από τους ελεγκτές κυκλοφορίας του αεροδρομίου του Κλουζ.
- Κατά τη διαδικασία κράτησης, ο διοικητής αξιολόγησε επίσης τη δυνατότητα προσγείωσης σε ένα από τα 2 εφεδρικά αεροδρόμια, ενημερώνοντας τον εαυτό του για τις καιρικές συνθήκες.
- Στις 07:51, σύμφωνα με τις οδηγίες που έλαβε προηγουμένως, το πλήρωμα επικοινώνησε εκ νέου με τον φορέα διαχείρισης της κυκλοφορίας από τον οποίο έλαβε την άδεια να προσεγγίσει και να προσγειωθεί στο αεροδρόμιο του Κλουζ.
- Το αεροπλάνο ήρθε σε επαφή με το έδαφος στις 08:00. Ο κυβερνήτης παρατήρησε κατά τη διαδικασία επιβράδυνσης ότι η πρόσφυση στο έδαφος δεν είναι σύμφωνη με τις πληροφορίες που έλαβε πριν από την έγκριση προσγείωσης, το αεροπλάνο ολισθαίνει και εγκαταλείπει την επιφάνεια του διαδρόμου κατά περίπου 10 μέτρα.

Η διαδικασία προσγείωσης πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με τα επιχειρησιακά πρότυπα του κατασκευαστή αεροσκαφών και της εταιρείας, πρότυπα εγκεκριμένα από τη Ρουμανική Πολιτική Αεροναυτική Αρχή, με βάση τα δελτία καιρού που εστάλησαν από ελεγκτές της Romatsa και εκδόθηκαν από το αεροδρόμιο Cluj. Σύμφωνα με αυτά τα δελτία, το φρενάρισμα στην επιφάνεια του διαδρόμου ήταν μέτριο προς καλό, γεγονός που επέτρεψε την ασφαλή προσγείωση.
Σχετικά με κάποιες εικασίες που εμφανίστηκαν κατά τη διάρκεια της ημέρας, θέλουμε να διευκρινίσουμε ξεκάθαρα την επίσημη θέση της Blue Air. Το αεροπλάνο απογειώθηκε από το Otopeni τροφοδοτούμενο με αρκετό καύσιμο για να εκτελέσει την αποστολή πτήσης, να μπορέσει να πετάξει για περιορισμένο χρονικό διάστημα στο αεροδρόμιο προορισμού και να φτάσει σε εφεδρικό αεροδρόμιο με τουλάχιστον το ελάχιστο νόμιμο απόθεμα καυσίμου. Η ποσότητα καυσίμου που έμεινε στο αεροσκάφος μετά την προσγείωση στο Κλουζ ήταν 3000 κιλά. Λάβετε υπόψη ότι σε καμία στιγμή κατά τη διάρκεια της πτήσης το πλήρωμα δεν ζήτησε αναγκαστική προσγείωση λόγω έλλειψης καυσίμων ή για οποιονδήποτε άλλο λόγο.
Υπό αυτές τις συνθήκες, ζητάμε δημόσια από τον Γενικό Διευθυντή του Διεθνούς Αεροδρομίου Avram Iancu στο Κλουζ, κ. David CICEO, να αποσύρει τις εσφαλμένες και ενοχοποιητικές δηλώσεις του κατά της Blue Air και να ζητήσει δημόσια συγγνώμη για τη σκόπιμη παραπληροφόρηση του κοινού και των επιβατών της Blue Air.
Αυτή τη στιγμή υπάρχει έρευνα που έχει ανοίξει το Κέντρο Ερευνών και Αναλύσεων για την Ασφάλεια της Πολιτικής Αεροπορίας του Υπουργείου Μεταφορών και εφόσον προκύψουν συμπεράσματα θα τα κοινοποιήσουμε στη δημοσιότητα».

Στις 11:30, blue Air εξέδωσε δελτίο τύπου σχετικά με το περιστατικό στο Κλουζ, στο οποίο ενεπλάκη το αεροσκάφος Boeing 737-400 (YR-BAS). Στο πλοίο επέβαιναν 110 επιβάτες και 6 μέλη του πληρώματος. Το αεροπλάνο δεν ακινητοποιήθηκε στον διάδρομο, αφήνοντας το τοπίο περίπου 10 μέτρα. Δεν αναφέρθηκαν θύματα και οι αρχές έχουν ξεκινήσει έρευνα. Παρακάτω έχετε τη θέση Blue Air:

αναρτήθηκε από Cata Catalin την Πέμπτη 7 Ιανουαρίου 2016

«Στις 08:00 το αεροπλάνο της Blue air προσγειώθηκε στον διάδρομο του διεθνούς αεροδρομίου Avram Iancu στο Κλουζ.
Στην τελική φάση πέδησης της διαδικασίας προσγείωσης, ο διοικητής του αεροσκάφους παρατήρησε ότι η λαβή στον διάδρομο δεν ήταν αρκετά υψηλή ώστε να του επιτρέψει να σταματήσει εντός του διαδρόμου, καθώς το αεροπλάνο γλιστρούσε περίπου 10 μέτρα από τον διάδρομο.

Σύμφωνα με το δελτίο καιρού που έστειλε η Romatsa (πληροφορίες από τους εκπροσώπους του αεροδρομίου Κλουζ) στις 07:30 το φρενάρισμα στον διάδρομο ήταν μέτριο προς καλό με επικαθίσεις χιονιού. Υπό αυτές τις συνθήκες, σύμφωνα με το εγχειρίδιο λειτουργίας του αεροσκάφους, η προσγείωση και η πέδηση μπορούν να πραγματοποιηθούν με ασφάλεια. Μετά την προσγείωση, εκδόθηκε νέο δελτίο καιρού, στο οποίο οι καιρικές συνθήκες που περιγράφηκαν ήταν: έως και 100% κάλυψη της επιφάνειας του διαδρόμου με βρεγμένο χιόνι και μέσες συνθήκες πέδησης.

Προκειμένου να εξαλειφθούν οι εικασίες σχετικά με τα υπάρχοντα καύσιμα στο αεροσκάφος, θα θέλαμε να αναφέρουμε ότι υπάρχει επαρκής ποσότητα καυσίμου κατά τη στιγμή της προσγείωσης σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς και απορρίπτουμε κατηγορηματικά τους ισχυρισμούς ότι υπήρξε αναγκαστική προσγείωση λόγω στην έλλειψη καυσίμων. Το ενισχύουμε και από το γεγονός ότι σε καμία στιγμή ο κυβερνήτης δεν ζήτησε αναγκαστική προσγείωση.

Όσον αφορά τους 110 επιβάτες που ήρθαν από το Βουκουρέστι μαζί με τους 45 επιβάτες που επρόκειτο να επιβιβαστούν από το Κλουζ, αυτοί μεταφέρονται αυτή τη στιγμή στο Sibiu από όπου θα τους μεταφέρει άλλο αεροσκάφος της εταιρείας και θα τους μεταφέρει στη Βαρκελώνη. Όλοι οι επιβάτες έλαβαν φαγητό και ποτό κατά τη διάρκεια της περιόδου αναμονής».

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.