Η Lion Air αγοράζει αεροσκάφη Airbus αξίας άνω των 20 δισεκατομμυρίων δολαρίων

11 557

Το 2012 ήταν πολύ καλό για την αμερικανική εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών. Τον Φεβρουάριο του 2012, η ​​Boeing έλαβε τη μεγαλύτερη παραγγελία στην ιστορία, τόσο σε αξία όσο και σε αριθμό αεροσκαφών που παραγγέλθηκαν.

Η Lion Air, η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ινδονησίας, έχει παραγγείλει περισσότερες από 230 μονάδες: 201 από το μοντέλο 737 MAX και 29 αεροσκάφη 737-900ER. Εάν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, η συμφωνία προβλέπει την αγορά άλλων 150 αεροσκαφών.

Ένα χρόνο μετά την υποβολή αυτής της παραγγελίας, η Lion Air βρίσκεται ξανά στο προσκήνιο και ετοιμάζει μια νέα παραγγελία για περισσότερα από 200 αεροσκάφη, αλλά αυτή τη φορά προτιμά αυτά της οικογένειας Airbus A320. Θα ήταν μεγάλη επιτυχία για τον ευρωπαϊκό κατασκευαστή αεροσκαφών να εισέλθει στην αγορά της Νότιας Ασίας και θα ήταν η πρώτη συνεργασία με τη Lion Air.

A321neo_Lion_Air_4

Υπολογιζόμενη στην τιμή καταλόγου, η παραγγελία που θα κάνει η Air Air θα αξίζει περίπου 20 δισεκατομμύρια δολάρια, αλλά σίγουρα ισχύουν τεράστιες εκπτώσεις για πολύ μεγάλες παραγγελίες.

Μέχρι στιγμής δεν έχει επιβεβαιωθεί, αλλά ο διεθνής Τύπος ανακοινώνει ότι η συμφωνία αυτή θα ολοκληρωθεί σήμερα και θα παρευρεθεί ο πρόεδρος της Γαλλίας Φρανσουά Ολάντ.

Η Ινδονησία βρίσκεται στη Νοτιοανατολική Ασία. Αποτελείται από πάνω από 17 νησιά και έχει πάνω από 000 εκατομμύρια κατοίκους. Είναι η τέταρτη σε πληθυσμό χώρα στον κόσμο, όντας η χώρα με τον μεγαλύτερο αριθμό μουσουλμάνων. Η Ινδονησία είναι μια προεδρική δημοκρατία με κοινοβούλιο και εκλεγμένο πρόεδρο. Είναι μια νέα, αναπτυσσόμενη αγορά και ιδανική για κατασκευαστές αεροσκαφών.

A320neo_Lion_Air_1

Αυτή την χρονιά, Η Lion Air θα λανσάρει την Batik Air, χειριστής πλήρους εξυπηρέτησης.

Ενημέρωση: Η Lion Air παρήγγειλε 234 αεροσκάφη Airbus από την οικογένεια A320: 109 A320neo, 65 A321neo και 60 A320ceo. Τα αεροσκάφη A320 μπορούν να μεταφέρουν έως και 180 επιβάτες και τα αεροσκάφη A321 έως 236 επιβάτες.

11 Σχόλια
  1. Master RA λέει

    Απίστευτο τι παραγγελίες ξεκίνησαν, τόσο για Boeing όσο και για Airbus, σε λιγότερο από 1 χρόνο. Νομίζω ότι είναι μοναδικές με αυτές τις εντολές σε ολόκληρη την ιστορία της αεροπορίας.

  2. Master RA λέει

    Περιμένουμε την απάντηση από τον Garuda?!?

    1. Sorin λέει

      Λοιπόν, όλα επιβεβαιώθηκαν! Η παραγγελία είναι 234 αεροπλάνα, αξίας 18.4 δισεκατομμυρίων δολαρίων… Το χαστούκισαν που λένε :).

  3. Master RA λέει

    Βλέπετε, παρήγγειλαν συνολικά αεροπλάνα από Boeing και Airbus !!! Αυτό δίνει ανάπτυξη!Όμως, για να μην είναι σάπιο, νομίζω ότι αυτή η ανάπτυξη είναι πολύ γρήγορη. Δεν έχω δει σε καμία άλλη αεροπορική εταιρεία, πολύ πιο ισχυρές τέτοιες παραγγελίες σε λιγότερο από ένα χρόνο και εκτός από την Ινδονησία. Ζήτω η Ασία!

    1. Sorin λέει

      Οι πληρωμές γίνονται κατά την παράδοση και τα αεροπλάνα μάλλον θα παραληφθούν για τα επόμενα 10 χρόνια :).

      1. Mihai λέει

        Με άλλα λόγια, να είσαι μπροστά. Άλλες εταιρείες θα πρέπει να σταθούν στην ουρά. Και πώς σε 10 χρόνια η εναέρια κυκλοφορία θα αυξάνεται σημαντικά… 🙂 αυτό είναι το στοίχημά τους. Θέλουν να δαγκώσουν τη «μεγάλη» φέτα που σε 10 χρόνια θα είναι ακόμα μεγαλύτερη :).

  4. Σορίν Ρούσι λέει

    Πρέπει να σκεφτείτε ότι η Ινδονησία έχει πάνω από 238 εκατομμύρια κατοίκους και πάνω από 17 νησιά. Η Lion Air είναι ένας αερομεταφορέας χαμηλού κόστους και θα λειτουργεί σε πολλούς προορισμούς εσωτερικού…

    Τα περισσότερα από 400 αεροπλάνα θα παραδοθούν στην ώρα τους και θα πληρωθούν κατά την παράδοση. Μάλλον η συμφωνία θα είναι για τα επόμενα 10 χρόνια, ίσως και περισσότερα, διάστημα κατά το οποίο θα βγουν από την κυκλοφορία τα σημερινά αεροσκάφη και θα μπουν άλλα, συν τα νέα αεροσκάφη που θα αυξήσουν τον στόλο :). Αν το σκεφτείς σε μακροοικονομικό επίπεδο, η κατάσταση δεν είναι τόσο ουάου :). Νομίζω ότι είναι φυσικό.

    Η Ryanair διαθέτει στόλο 305 αεροσκαφών και εκτελεί δρομολόγια σε 165 προορισμούς. Στην οποία προσθέτουμε τη νέα παραγγελία με πάνω από 100 αεροπλάνα :). Η Lion Air λοιπόν θέλει να γίνει ένα είδος Ryanair της Νότιας Ασίας :).

  5. Mihai λέει

    Το «χαμηλό κόστος» των διηπειρωτικών πτήσεων θα μπορούσαμε να πούμε ότι είναι η China Southern, αν μιλάμε για την Ασία. Και η China Southern έχει πραγματικά έναν αρκετά μεγάλο στόλο ~ 410. ίσως και περισσότερο. Έχουν ένα κέντρο στο Guangzhou. Χρησιμοποιείται πολύ συχνά για φθηνές πτήσεις μεταξύ Ωκεανίας / Αυστραλίας και Ευρώπης. Μερικές φορές η ποιότητα αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά και η συμπεριφορά των αεροσυνοδών.

    1. Σορίν Ρούσι λέει

      Η China Southern Airlines δεν είναι χαμηλού κόστους και διαθέτει στόλο 368 αεροσκαφών. Αλλά η Κίνα και η Κίνα και η Ινδονησία και η Ινδονησία… μεγάλη απόσταση :)

  6. Mihai λέει

    Βάζω τα εισαγωγικά.

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.