Περίπου 25 προσγειώσεις και απογειώσεις καταγράφονται καθημερινά στο αεροδρόμιο Băneasa

Αναρωτιέστε τι συμβαίνει στο αεροδρόμιο Baneasa, το πρώην αεροδρόμιο για αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους; Μάλλον την ίδια περιέργεια είχαν και αυτοί της ZF. Έκαναν ένα όμορφο άρθρο σε αυτό το θέμα.

Δύο μήνες μετά τη μεγάλη μετακίνηση εταιρειών χαμηλού κόστους, το αεροδρόμιο Băneasa αναφέρει ότι εξακολουθεί να έχει δραστηριότητα. Περίπου 25 προσγειώσεις και απογειώσεις καταγράφονται καθημερινά, αλλά οι περισσότερες είναι ιδιωτικές ή σχολικές πτήσεις.

Από τις συνολικές πτήσεις, που πραγματοποιήθηκαν στο αεροδρόμιο Baneasa τον πρώτο μήνα μετά τη μετακίνηση των πτήσεων χαμηλού κόστους στο Otopeni, το 40% ήταν ιδιωτικές πτήσεις και το 44% σχολικές πτήσεις. Επίσης, το 7,5% ήταν τεχνικές πτήσεις και μόνο το 2,5% πτήσεις ασθενοφόρων. Τα υπόλοιπα ήταν εμπορευματικές, ανθρωπιστικές, στρατιωτικές ή επίσημες πτήσεις.

Το αεροδρόμιο Aurel Vlaicu (Băneasa), το παλαιότερο στη Ρουμανία και το δεύτερο μεγαλύτερο στη χώρα, υπήρξε ο σημαντικότερος κόμβος για πτήσεις χαμηλού κόστους τα τελευταία χρόνια. Ωστόσο, η Εταιρία Εθνικού Αερολιμένα Βουκουρεστίου και το Υπουργείο Μεταφορών αποφάσισαν να κλείσουν το αεροδρόμιο για πτήσεις χαμηλού κόστους, για τακτικές πτήσεις. Τα τελευταία χρόνια, ο αριθμός των επιβατών στο Băneasa έχει αυξηθεί από μόλις 30.000 επιβάτες το 2002 σε 2,4 εκατομμύρια επιβάτες λόγω των αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους Blue Air και Wizz Air, οι οποίες αναγκάστηκαν να μετακινηθούν από τις 25 Μαρτίου στο αεροδρόμιο της Băneasa. Otopeni .

Αλλά το σύστημα και το κτίριο στο αεροδρόμιο Băneasa φαινόταν αξιολύπητο. Εδώ και καιρό ντρεπόμαστε για αυτό το αεροδρόμιο. Νομίζω ότι είναι απαραίτητο να εκσυγχρονιστεί και να αφοσιωθεί σε ειδικούς αγώνες. Ας μην ξεχνάμε ότι τον Μάιο είχε πρεμιέρα - ένα Boeing 747 προσγειώθηκε στο Baneasa.