Το μέλλον της αεροπορίας: Urban Air Mobility (UAM) ή πώς τα drones θα μπορούν να πετούν στην αστική περιοχή!
Αυτό το καλοκαίρι πήγα στο World ATM Congress 2022, μια εκδήλωση με και σχετικά με την αεροπορία. Συζητήθηκε το μέλλον στην αεροπορία, η βιώσιμη αεροπορία με χαμηλές εκπομπές CO2, αλλά και τα drones, τα αυτόνομα και μη επανδρωμένα αεροσκάφη, ο τρόπος κλιμάκωσης του εναέριου χώρου και η έννοια της Urban Air Mobility (UAM).
Τα τελευταία χρόνια, άρθρα σχετικά με αεροπλάνα που κινούνται με ηλεκτρικούς κινητήρες, για drones που μπορούν να μεταφέρουν επιβάτες, για το Air Taxi και πολλές άλλες τέτοιες ιδέες και ιδέες για το μέλλον έχουν εμφανιστεί στον ιστότοπο Airlinesstravel.ro.
Το ακόμη πιο ενδιαφέρον μέρος είναι ότι όλες αυτές οι ιδέες και προφανώς έννοιες βρίσκονται ήδη σε προχωρημένο στάδιο έρευνας και ανάλυσης. Δεν αποκλείουμε το μέλλον στην αεροπορία να μην είναι όπως το ξέρουμε τώρα. Δεν θα υπάρχουν πλέον μόνο εμπορικά επιβατικά αεροπλάνα, αεροπλάνα φορτίου και στρατιωτικά αεροπλάνα. Θα εμφανιστούν και άλλοι τύποι ιπτάμενων μηχανών, όπως drones, ιπτάμενα αυτοκίνητα και άλλα. Και ο εναέριος χώρος θα χωριστεί σε πολλά κάθετα και οριζόντια επίπεδα.
Η Boeing και η Wisk έχουν ήδη παρουσιάσει την επιχειρησιακή ιδέα για την αστική αεροπορική κινητικότητα. Αυτόνομα και μη επανδρωμένα αεροσκάφη θα μπορούν να πετούν σε αστικές και προαστιακές περιοχές για τη μεταφορά επιβατών. Οι σταθμοί θα είναι «vertiports», ειδικά διαμορφωμένοι χώροι για αεροσκάφη eVTOL / VTOL.
Η επιχειρησιακή ιδέα ξεκινά με την πρόταση βασικών αρχών για την αστική αεροπορική κινητικότητα, συμπεριλαμβανομένου ότι οι πτήσεις πρέπει να είναι ασφαλείς και προσβάσιμες για όλους. Επιπλέον, το αεροσκάφος θα αυτοματοποιηθεί για να μειώσει την επιβάρυνση των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας και των πιλότων, ώστε να μπορεί να πετάει μέρα και νύχτα σύμφωνα με κανόνες πτήσης οπτικής ή οργάνων και θα υποστηρίζεται από αυτοματοποιημένα συστήματα επί του σκάφους και στο έδαφος.
«Αυτή η έννοια που παρουσιάζουμε σήμερα αποτελεί έναν ακρογωνιαίο λίθο στην πρόοδο του UAM στις ΗΠΑ και στον κόσμο», δήλωσε ο Gary Gysin, Διευθύνων Σύμβουλος της Wisk. Για όσους δεν γνωρίζουν, η Wisk εργάζεται πάνω σε ένα πρώτο πρωτότυπο αεροσκάφος αφιερωμένο στις υπηρεσίες αεροταξί. Εντάξει, δεν είναι πραγματικά το πρώτο γιατί υπάρχει μια άλλη έννοια στο όνομά του Lilium, που είχε ανακοινωθεί πριν. Και εκτός από αυτά υπάρχουν δεκάδες άλλα έργα σε Ευρώπη, ΗΠΑ, Ασία, που μας αποδεικνύουν ότι το μέλλον θα ανήκει στα ιπτάμενα αυτοκίνητα.
"Το όραμα που περιγράψαμε είναι το αποτέλεσμα πολλών ετών συνεργασίας με την Boeing, την FAA, τη NASA και βασικούς εταίρους του κλάδου. Ως αποτέλεσμα, αυτό το έγγραφο παρέχει το πιο ολοκληρωμένο πλαίσιο που έχει προταθεί μέχρι σήμερα με ένα όραμα για την ενεργοποίηση της UAM στον εθνικό εναέριο χώρο. Η Wisk δεσμεύεται να υλοποιήσει, μαζί με τους συνεργάτες της, αυτό το όραμαείπε ο Γκίσιν.
Και η Airbus έχει πρόγραμμα Αστική Αεροπορική Κινητικότητα. Η Airbus εκτιμά ότι μέχρι το 2030, το 60% του παγκόσμιου πληθυσμού θα είναι αστικός. Αυτή η σημαντική αύξηση του αστικού πληθυσμού αναμένεται να δημιουργήσει πραγματική ανάγκη για καινοτόμες επιλογές κινητικότητας, καθώς οι χερσαίες υποδομές γίνονται όλο και πιο συμφορητικές και το νιώθουμε σήμερα στο Βουκουρέστι, αλλά και στις μεγάλες πρωτεύουσες του κόσμου.
Βασικά, μια λύση θα ήταν να μπορούν οι άνθρωποι να ταξιδεύουν πετώντας στην αστική περιοχή. Όπως και η Boeing, η Airbus εργάζεται σε συνεργασία με πολλές εταιρείες για την ανάπτυξη ενός αεροσκάφους eVTOL (κάθετης απογείωσης και προσγείωσης), γνωστό και ως CityAirbus NextGen. Το μέλλον θα είναι ενδιαφέρον!
Οι ταινίες επιστημονικής φαντασίας δεν θα είναι πλέον επιστημονικής φαντασίας!