Φήμες: 10 Bombardier CRJ900 NextGen για το TAROM;

2 1.115

Ενημέρωση 23 Ιουνίου 2016: Φαίνεται ότι η TAROM δεν θα είναι η τυχερή, αλλά η Iran Air. Και άλλοι μας το έχουν πάρει παλιότερα!

Στις 20 Ιουνίου 2016, η Bombardier ανακοίνωσε μια νέα σταθερή παραγγελία. Τοποθετήθηκε από έναν πελάτη, ο οποίος θέλησε να παραμείνει ανώνυμος, και περιλαμβάνει 10 αεροσκάφη CRG900 NextGen. Υπολογίζοντας στην τιμή καταλόγου, η αξία του συμβολαίου ανέρχεται σε 472 εκατομμύρια δολάρια.

Η οικογένεια αεροσκαφών Bombardier CRJ επαινείται και έχει συμβάλει στην ανάπτυξη των περιφερειακών αγορών. Περισσότερες από 100 αεροπορικές εταιρείες και ιδιοκτήτες έχουν αεροσκάφη CRJ στο στόλο τους. Ο παγκόσμιος στόλος CRJ ανήλθε συνολικά σε πάνω από 43 εκατομμύρια ώρες πτήσης.

Bombardier CRJ900 NextGen

Bombardier-CRJ900

Με τη νέα παραγγελία, η οικογένεια αεροσκαφών της σειράς CRJ έχει συνολικά παραγγελίες για 1902 αεροσκάφη, εκ των οποίων τα 428 είναι CRJ900. Σύμφωνα με το δελτίο δεδομένων, το CRJ900 μπορεί να μεταφέρει από 76 έως 90 επιβάτες. Θεωρείται περιφερειακό αεροσκάφος γιατί έχει βεληνεκές έως 2900 χιλιόμετρα. Για λειτουργία χρειάζεται διάδρομο μήκους 1950 μέτρων για απογείωση και 1650 μέτρων για προσγείωση.

Όταν εμφανίζονται τέτοιες παραγγελίες, πάντα αναρωτιόμαστε ποιος είναι ο πελάτης. Μπορεί να είναι οποιοσδήποτε, και ωστόσο κάποιες φήμες λένε ότι θα ήταν το TAROM. Υπήρξαν και μερικοί υπαινιγμοί http://forum.fly-ra.com/. Αν συνυπολογίσουμε τις πληροφορίες που εμφανίστηκαν χθες, στις οποίες λέγεται ότι η TAROM θα παραιτηθεί από τα αεροπλάνα τύπου ATR, τότε οι συμπτώσεις αυξάνονται.

Στις 22 Ιουνίου 2016, δύο ημέρες μετά την παραγγελία που επιβεβαίωσε η Bombardier, Η κυβέρνηση ενέκρινε τον προϋπολογισμό εσόδων και εξόδων της TAROM. Αλλά αυτή η έγκριση συνοδεύεται από ορισμένες αναφορές. Προβλέπει την αντικατάσταση των αεροσκαφών ATR42 / 72 με τζετ, καθώς και την πώληση αεροσκαφών Airbus A310. Ποιος θα αγοράσει το ασύμφορο Α310; Αλλά ας το ξεπεράσουμε και ας επιστρέψουμε στα τζετ. Είναι το Bombardier CRJ900 NextGen; Ήταν όλα σύμπτωση;

2 Σχόλια
  1. Προϋποθέσεις λέει

    :))))))))))))))))!
    το καλύτερο αστείο της περασμένης χρονιάς. Η Tarom είναι τεχνικά αφερέγγυα για 3 χρόνια. Η ανικανότητα κρύβεται από φήμες. Το Tarom μπορεί να λάβει από το ρουμανικό κράτος σταθερό: τίποτα. Τα τυχόν χρήματα είναι κρατική ενίσχυση, η οποία χορηγείται με την έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Η μόνη πιθανότητα είναι ένα δάνειο που χορηγείται από το κράτος, εγκεκριμένο από την επιτροπή, βάσει σχεδίου αναδιάρθρωσης (βλ. υπόθεση LOT). Μέχρι στιγμής, η Tarom είχε πραγματικές απώλειες 160 χιλιάδων λέι (38 χιλιάδες ευρώ) πέρυσι. Πριν δημοσιεύσετε άρθρα μάρκετινγκ (για διαχείριση), περάστε από το φίλτρο λόγων.

    1. Σορίν Ρούσι λέει

      Για το TAROM ήλπιζα πάντα και δεν είναι μια ενέργεια μάρκετινγκ :). Σε αυτήν την περίπτωση, η Iran Air απολαμβάνει την παραγγελία για τα 10 CRJ900… Η TAROM δεν έχει ακόμη συγκεκριμένο μέλλον. Ας ελπίσουμε ότι θα πετάξει και δεν θα ακολουθήσει τα βήματα του Malev. Θα ήταν τεράστια απώλεια για τη Ρουμανία!

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.