Το 2012 ήταν η χρονιά με τον καλύτερο δείκτη αεροπορικής ασφάλειας στην ιστορία της αεροπορίας

1 450

Άρθρο που γράφτηκε από Μαρία Βασιλείου!

Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) ανακοίνωσε ότι το 2012 ήταν η καλύτερη χρονιά για την ασφάλεια των αερομεταφορών στην ιστορία της αεροπορίας, σύμφωνα με στοιχεία που καταγράφηκαν έως τις 30 Νοεμβρίου 2012. Η IATA παρακολουθεί περίπου το 84% της συνολικής εναέριας κυκλοφορίας, ως οργανισμός στον οποίο εντάχθηκαν 242 αεροπορικές εταιρείες.

«Το ποσοστό των αεροπορικών ατυχημάτων παγκοσμίως έχει μειωθεί κατά 17% σε σύγκριση με το 2011, με μέσο όρο 1 ατύχημα ανά 5,3 εκατομμύρια πτήσεις».

, σύμφωνα με τη δήλωση του Αντιπροέδρου Επιχειρησιακής Ασφάλειας της IATA, Günther Matschnigg. Τόνισε επίσης ότι η αεροπορική βιομηχανία έχει φτάσει σε απίστευτο επίπεδο ασφάλειας και το 2012 είναι η τρίτη συνεχόμενη χρονιά κατά την οποία σημειώθηκε παγκόσμιο ρεκόρ.

Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε η ΙΑΤΑ, ο αριθμός των ατυχημάτων που καταγράφηκαν από τις αεροπορικές εταιρείες-μέλη μειώθηκε, έως τις 30 Νοεμβρίου 2012, κατά 45%. Έτσι, ο μέσος αριθμός ατυχημάτων μειώθηκε από 1,89 αεροπορικά δυστυχήματα σε 1 εκατομμύριο πτήσεις, σε 1,03.

Επιπλέον, για πρώτη φορά στον κλάδο των αερομεταφορών, δεν καταμετρήθηκαν απώλειες αεροσκαφών που κατασκευάστηκαν στη Δύση. Μόνο 5 αεροσκάφη υπέστησαν σοβαρές ζημιές, οι επισκευές των οποίων ξεπέρασαν το κόστος κατασκευής. Το 2011, 11 αεροπλάνα υπέστησαν ζημιές.

«Σύμφωνα με τα αναφερόμενα στοιχεία, για να εμπλακεί ένα άτομο σε αεροπορικό δυστύχημα θα πρέπει να πετάει κάθε μέρα για 14000 συνεχόμενες ημέρες (πάνω από 38 χρόνια)».

πρόσθεσε ο Matschnigg. Αυτό αποδεικνύει, για άλλη μια φορά, ότι το αεροπλάνο είναι το ασφαλέστερο μέσο μεταφοράς.

Τους πρώτους έντεκα μήνες του 2012, μόνο το 15% όλων των ατυχημάτων, κυρίως στις πλαγιές, είχαν ως αποτέλεσμα θανάτους, σε σύγκριση με το 2011, όταν το ποσοστό ήταν 26%. Και ο αριθμός των θανάτων έχει μειωθεί σημαντικά από 490 το 2011 σε 401 θανάτους το 2012.

Τα ατυχήματα οφείλονταν σε μεγάλο βαθμό σε λάθη πιλότου. Το 19% των ατυχημάτων συνέβησαν αφού το αεροπλάνο έχασε τον έλεγχο. Οι μηχανικές βλάβες ή οι αστοχίες του συστήματος προσγείωσης είχαν ως αποτέλεσμα το 18% των ατυχημάτων. Λανθασμένες αποφάσεις προσγείωσης του αεροπλάνου οδήγησαν στο 16% όλων των ατυχημάτων.

Στην κατάταξη των πτήσεων ανά ηπείρους και περιοχές, το 2012, η ​​Αφρική σημείωσε τα χειρότερα αποτελέσματα, με 12,9 ατυχήματα ανά 1 εκατομμύριο πτήσεις. Το 2011 τα πήγε πολύ καλύτερα, με δείκτη ασφάλειας 8.08 ατυχημάτων ανά 1 εκατομμύριο πτήσεις. Αλλά πιστεύω ότι η κατάσταση θα αλλάξει στο εγγύς μέλλον. Η αφρικανική ήπειρος θα γίνει στόχος πολλών αεροπορικών εταιρειών. Θα ανοίξουν νέες επιχειρηματικές και τουριστικές διαδρομές.

Στην Ευρώπη, η κατάσταση δεν ήταν πολύ καλή, σε σύγκριση με τις προσδοκίες. Το 2012, σημειώθηκαν 2.24 ατυχήματα ανά 1 εκατομμύριο πτήσεις, έναντι του 2011 που σημειώθηκαν 1.68 ατυχήματα ανά 1 εκατομμύριο πτήσεις.

Στην άλλη πλευρά του οδοφράγματος, με πολύ καλά νέα έρχονται η Λατινική Αμερική, η Βόρεια Αμερική, η Μέση Ανατολή, οι χώρες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης και η Βόρεια Ασία. Δεν αναφέρθηκαν θάνατοι το 2012 στις τέσσερις τελευταίες περιφέρειες.

Λαμβάνοντας υπόψη αυτά τα δεδομένα, ποιος άλλος φοβάται να πετάξει; :)

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.